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當(dāng)前位置:首頁 試駕評測 專業(yè)評測 正文

年輕酷俊混合體 測試寶馬X1 xDrive28i

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  [汽車之家 深入體驗(yàn)]  對于寶馬X1,在我眼中這是一款相當(dāng)有自己獨(dú)特個(gè)性的車型,。面世之前,人們認(rèn)為:既然都有了X3,,還有X1的必要嗎,?但X1用自己的語言向大家解讀:我與X3哥是完全不同的兩個(gè)車型,我的目的當(dāng)然也不是取代它,,而我的意義,,在于提供給大家一個(gè)新的選擇:在越野性與實(shí)用性之前,我更偏向于后者,。所以如果你的心里現(xiàn)在還有與我曾經(jīng)一樣的芥蒂:X1怎么這么�,。窟@么矮,?看完上面的話希望你能夠釋懷,,同時(shí)用一種新的眼光來看我們今天的靜態(tài)體驗(yàn)文章。

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外觀:這是一輛SUV嗎,?

  不管你想象中X1是什么樣的一款車,,在你看到它的第一眼,你一定會有所吃驚:這恐怕是我見過最矮的SUV了,,它是SUV嗎,?其實(shí),我更愿意你不要無時(shí)無刻地把它當(dāng)做一款SUV來看待,,甚至忘記它屬于寶馬的X家族(盡管是最小的一個(gè)),,而是把它看成是一款旅行版轎車,只不過底盤稍高,,具有四驅(qū)功能,,有這些就夠了。

汽車之家 寶馬(進(jìn)口) 寶馬X1 2010款 xDrive28i

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  適應(yīng)了X1的尺寸之后,,我們才有興趣近距離去觀察它的外觀和細(xì)節(jié),,我不否認(rèn),當(dāng)年第一次看到新7系的前臉那巨大的雙腎格柵時(shí),,馬上覺得無比難看,,如今X1的前臉其實(shí)也很夸張,只不過新7系已經(jīng)讓我們看慣了這個(gè)前臉,,所以也就見怪不怪了,,其實(shí)看X1的前臉,,如果你走進(jìn)一些看,會發(fā)現(xiàn)比遠(yuǎn)看要好看得多,。

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  只有走近,,你才能發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)蓋上那兩條隆起的線條,你才能發(fā)現(xiàn)底部蜂窩狀的進(jìn)氣格柵,,當(dāng)然還有更漂亮的:天使眼和白色的燈眉,。

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  車身側(cè)面仍然是寶馬經(jīng)典的修長發(fā)動機(jī)艙,還有50:50的前后重量配比,,當(dāng)然從側(cè)面看,,這與一輛傳統(tǒng)的SUV差異就更大了。18寸的輪轂配備僅為45或者40扁平比的輪胎,,你不會真拿它去刨泥坑吧,?

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  駕駛的過程中發(fā)現(xiàn)一點(diǎn)小小的問題:出現(xiàn)在后視鏡中所有的物體都變得高而窄,換句話說,,雖然X1的后視鏡具有雙曲率,,但為了增加可觀察到的面積,仍然在鏡面上下了一些功夫,,所以如果你是X1的駕駛員或者潛在駕駛員,,那么可以稍微注意一下這個(gè)問題。

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  • 寶馬X1(進(jìn)口) 2010款 xDrive28i 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    7.40 37.90 --
    測試文章:年輕酷俊混合體 測試寶馬X1 xDrive28i
    評測編輯-孟慶嘉:

    一款極富個(gè)性的產(chǎn)品,在SUV與轎車的平衡點(diǎn)上,,寶馬X1找到了精準(zhǔn)的位置,,這種評價(jià)是建立在對兩邊車型都能有威脅性的基礎(chǔ)上。在性能和駕駛方面,,它的優(yōu)勢和特點(diǎn)明顯,,屬于很難模仿且暫無對手的現(xiàn)狀。

    評測編輯-梁�,。�

    按常理來說寶馬X1應(yīng)該算是城市型的SUV,,而且從外形看也確實(shí)是這種感覺,但是當(dāng)你坐進(jìn)車內(nèi),,特別是開起來之后,,會讓你覺得它和轎車沒什么太大區(qū)別,靈活的操控,,不算很高的視線,,充足的動力,但是空間的表現(xiàn)又能達(dá)到SUV的標(biāo)準(zhǔn),,我相信年輕的白領(lǐng)們一定會對它愛不釋手的,,當(dāng)然你要有一份不錯(cuò)的薪水。

    評測編輯-羅浩:

    我們曾經(jīng)花了很多精力去討論它究竟是SUV還是旅行版轎車,,管它是什么呢,!反正它開起來很輕松,動力挺強(qiáng),,空間和實(shí)用性完全滿足家用需求,,最重要的是它行駛在路上回頭率很高!

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寶馬X1(進(jìn)口) 2010款 xDrive28i

指導(dǎo)價(jià):56.50萬
級別:緊湊型SUV
發(fā)動機(jī):3.0L 258馬力...
變速箱:6擋手自一體