● 后備廂開啟方式對比
后備廂儲物空間和是否平整影響到日常使用時的裝載能力,,而多種開啟方式則會為我們提供更多的方便,我們將對車輛后備廂開啟方式的多少進(jìn)行對比,。
每一種開啟方式 | |
分?jǐn)?shù) | 1 |
一般的車輛分為車內(nèi)按鈕開啟,,車外鑰匙開啟和用鑰匙遙控開啟著三種方式,,它們各有利弊,當(dāng)然是越全越好,所以每種方式都為1分,多一種就增加1分,。
8車基本都具有兩種或者兩種以上的后備廂開啟方式,,其中只有中華FRV僅有從車外用鑰匙開啟這一種方式;帝豪EC7-RV,、奇瑞A3和騰翼C30都具有車內(nèi)、車外和遙控三種方式,比較起來優(yōu)勢更為明顯,操作時更加便捷。
扶手箱 | 得分 |
和悅 | 2 |
EC7-RV | 3 |
奇瑞A3 | 3 |
騰翼C30 | 3 |
V3菱悅 | 2 |
榮威350 | 2 |
長安CX30 | 2 |
駿捷FRV | 1 |
本文成績總結(jié):
和悅 | EC7-RV | 奇瑞A3 | 騰翼C30 | V3菱悅 | 榮威350 | 長安CX30 | 駿捷FRV | |
駕駛員側(cè)儲物 | 0 | 1.5 | 2.5 | 4 | 4.5 | 4 | 4.5 | 3 |
前排中央儲物 | 4.5 | 5 | 2.5 | 3 | 5 | 5 | 4.5 | 1 |
手套箱儲物 | 3.5 | 4 | 3 | 3 | 4 | 3.5 | 2.5 | 3 |
后排儲物 | 2 | 2 | 1.5 | 2.5 | 0 | 2 | 2.5 | 1 |
門板儲物 | 1.5 | 3 | 2.5 | 3 | 1 | 2.5 | 2.5 | 1.5 |
后備廂容積 | 8 | 6 | 10 | 10 | 6 | 8 | 8 | 10 |
后備廂擴(kuò)展 | 1 | 2.5 | 2 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0.5 |
后備廂開啟 | 2 | 3 | 3 | 3 | 2 | 2 | 2 | 1 |
合計 | 22.5 | 27 | 27 | 29.5 | 22.5 | 28 | 26.5 | 21 |
在本文關(guān)于儲物空間的橫向?qū)Ρ戎序v翼C30優(yōu)勢明顯,,以29.5分的成績位居儲物空間排行的榜首,;榮威350以一分的差距排第二,;奇瑞A3,、和兩廂的EC7-RV以27分并列第三,。從實際的情況來看前排的儲物主要是扶手箱和手套箱的得分尤為重要,,雖然看起來有些瑣碎但是在駕駛中他們的使用頻率最高,;后備廂為橫評中分?jǐn)?shù)最高,,因為在整車空間中除了乘坐空間就數(shù)后備廂的空間最大了,,所以10分的分值也不為過。不過要想獲得高分平均發(fā)展是必要的,,反之像V3菱悅前排儲物空間得分很高,,而后排和后備廂得分則要遜色很多,發(fā)展有些畸形勢必會影響整體成績,。
● 本項目車型優(yōu)缺點總結(jié):
江淮和悅:
優(yōu)點:后備廂儲物較為實用,。
缺點:前排儲物能力明顯欠缺,軸距長了儲物空間卻沒有跟上,。
帝豪EC7-RV
優(yōu)點:前后儲物都比較豐富,。
缺點:作為兩廂車后備廂容積較小,沒有很好的凸顯兩廂車的承載優(yōu)勢,。
奇瑞A3
優(yōu)點:后備廂容積較大,,采用液壓桿支撐,在統(tǒng)計車中尤為少見,。
缺點:沒有中央扶手對于舒適性和實用性都有所欠缺,。
騰翼C30
優(yōu)點:各方面比較均衡,后備廂容積令人稱贊,。
缺點:與自己相比后備廂擴(kuò)展能力有待提高,。
V3菱悅
優(yōu)點:前排豐富的儲物空間為自己贏得加分。
缺點:發(fā)展有些畸形,,后排和后備廂的儲物能力欠缺嚴(yán)重,。
榮威350
優(yōu)點:細(xì)節(jié)到位,符合自己應(yīng)有的地位,。
缺點:后備廂擴(kuò)展能力不容對手帝豪EC7-RV,。
長安CX30
優(yōu)點:前排空間豐富,后排杯架帶有固定裝置,。
缺點:在對兩廂車嚴(yán)格的評判標(biāo)準(zhǔn)下得分為0,,既不平整擴(kuò)展能力也欠佳。
駿捷FRV
優(yōu)點:后備廂容積說明問題,,搬運大件物品兩廂車優(yōu)勢明顯,。
缺點:前后儲物空間基本沒有優(yōu)勢可言,,高配車型會挽回一些面子,但程度有限,。
● 靜態(tài)部分全篇總結(jié)
和悅 | EC7-RV | 奇瑞A3 | 騰翼C30 | V3菱悅 | 榮威350 | 長安CX30 | 駿捷FRV | |
外觀 | 12 | 14 | 7.5 | 12.5 | 11.5 | 14 | 12 | 6 |
內(nèi)飾 | 12.5 | 10 | 13 | 8 | 6.5 | 11 | 12 | 6.5 |
空間 | 39 | 51 | 28 | 34 | 26 | 49 | 30 | 30 |
儲物 | 22.5 | 27 | 27 | 29.5 | 22.5 | 28 | 26.5 | 21 |
合計 | 86 | 102 | 75.5 | 84 | 66.5 | 102 | 80.5 | 63.5 |
經(jīng)過4輪的公平對比8款車靜態(tài)部分的成績已經(jīng)羅列在我們面前了,,很清晰的看到從頭到尾帝豪EC7-RV和榮威350的競爭最為激烈,分?jǐn)?shù)也咬的最近,,由于兩款車型的定位和售價都要相對較高,,所以他們也理應(yīng)由著較好的表現(xiàn)。其余車型的售價基本維持在同一個區(qū)間中,,其表現(xiàn)也各有千秋,,所以我們根據(jù)靜態(tài)部分對8輛車做出如下總結(jié)和購買建議:
江淮和悅:在同級車中有著明顯的軸距優(yōu)勢,在乘坐空間上有著不錯的表現(xiàn),,而相對齊全的舒適配置也是和悅一大競爭力,。不過江淮在造轎車上面應(yīng)該傳遞給消費者更多的信心。
帝豪EC7-RV:帝豪作為吉利汽車定義的中高端品牌在本次的評比中有不俗的表現(xiàn),,因為其定位和售價較高的緣故所以各方面的水平也相對要上一個檔次,,不過帝豪在市場中表現(xiàn)平平,很大一部分原因是其品牌認(rèn)知度,,人們似乎并不太對這個所謂的中高端有著很濃郁的興趣,,況且EC7-RV是一款兩廂車,兩廂車在中國人的傳統(tǒng)觀念里一直不是身份的象征,,所以市場表現(xiàn)還要略遜于三廂車,;而三廂的EC7外觀上要明顯大氣一些,在二線城市車型級別和價格上可能會有一些競爭力,,但是在一線城市它依然只是一款入門級家用轎車,。
奇瑞A3:首先要肯定的一點是奇瑞汽車的進(jìn)步,從風(fēng)云到后來紅極一時的QQ再到本次橫評的A3每款車都有自己比較準(zhǔn)確的定位,,奇瑞A3是10萬元級別自主品牌中唯一全系標(biāo)配ESP的車型,,主動安全配置比較到位,但是一些人性化方面的考慮還需提高,。
騰翼C30:騰翼C30是長城汽車首款緊湊型轎車,,從本次的橫評中來看綜合實力在7萬元級別中能力較強,找不到明顯的大缺點還是比較值得購買的,。
V3菱悅:這款車整體來說似乎有些跟不上時代,,每次改款看上去都有些小打小鬧,其實究其血統(tǒng)來說有著比較濃的運動基因,,但是本次橫評比的是綜合能力,,所以其內(nèi)部舒適性以及人性化設(shè)計的不足也就暴露出來的,如果真的對于運動或者改裝有比較強的欲望V3菱悅可能適合你。
榮威350:上海汽車在與大眾合作多年后終于開始繼續(xù)研發(fā)自己的產(chǎn)品,,榮威350可以說在舒適性和豪華型上占有較強的優(yōu)勢,,無論是inkaNet還是內(nèi)飾風(fēng)格做工在設(shè)計理念上都有著較高的水平,當(dāng)然售價也相對要高一點,,是一款偏向于舒適略帶豪華的溫馨家用車,。
長安CX30:或許很多人對這款車并不是很了解,說實話市場表現(xiàn)也并不是很好,,不過通過本次的橫評我們發(fā)現(xiàn)CX30在內(nèi)飾做工和儲物上表現(xiàn)都還算理想,,如果你對于它的外觀設(shè)計足夠喜歡,,對品牌沒有過多的要求那么CX30可以作為你購車的被選答案,。
駿捷FRV:駿捷FRV其實是一款中規(guī)中矩的家用車,沒有什么耀眼和值得炫耀的配置以及亮點,,如果你需要一臺不貴的代步車那么FRV完全可以滿足,,寬敞的后備廂可以為你的生活提供個不小的幫助,但是內(nèi)部其他的配置就不要過多的追究了,。
● 動態(tài)部分橫評預(yù)告
相信很多人想我一樣在見到這8款車的時候都在心里有了自己的小算盤,,看過靜態(tài)衡平之后它們的成績與你預(yù)期的相同嗎?是不是又誰給你帶來驚喜又有誰讓你失望了,?車終究是要開的,,在接下來的動態(tài)測試中目前領(lǐng)先的帝豪EC7-RV和榮威350能否在動力和油耗方面同樣表現(xiàn)突出呢?換裝DVVT發(fā)動機采用多連桿獨立懸掛并且有著無數(shù)擁躉的奇瑞A3能否在操控方面表現(xiàn)出自己的優(yōu)勢呢,?有著相對較純運動血統(tǒng)的V3菱悅呆在4A91發(fā)動機后是不是善于奔跑呢,?這一系列疑問都將在下面的動態(tài)橫評中一一為你找到做公平的答案,敬請期待,。(圖/文 汽車之家 張可)
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差評理由: