[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  說到微客相信都能將很多人的記憶拉回到90年代初期的黃色“面的”,，在那時候微客還真是主要用于載人，但是隨著生活水平的提高和車型的更新?lián)Q代微客逐漸成為了貨車的代名詞,，廠商們也絲毫不否認(rèn)這一點還在以實用為出發(fā)點對微客進(jìn)行著更新?lián)Q代推陳出新,，正如我們今天試駕的這一款哈飛路尊大霸王。

● 本次試駕的哈飛路尊大霸王(以下簡稱:大霸王)為1.5L尊貴版,，官方指導(dǎo)價為6.08萬元,。

● 外觀 保持了微客的方正實用風(fēng)格 但運用了流暢線條

　　與我們常見的微客相同大霸王同樣保持了微客方正高挑的特征，我可以負(fù)責(zé)人的說在今后的很多年中微客依然會保持這個整體造型,，而且依然不會向豪華方向發(fā)展,，因為從目前國人對微客的認(rèn)識和理解運載貨物仍然是這類車型的主要任務(wù)，所以車身造型不會有大的變化,，為了保證價格優(yōu)勢所以不會向高端進(jìn)軍,。

　　在前臉中我們很容易發(fā)現(xiàn)大霸王所運用的流行元素，厚重的前臉鑲嵌了粗獷的進(jìn)氣格柵和水箱散熱中網(wǎng),，另外當(dāng)下較為流行的U型前臉在乎再大霸王身上也有所顯現(xiàn),；三角形大燈為遠(yuǎn)近光一體，造型看上去較為靈動,，如果與車身鈑金的接縫能夠細(xì)密些會更好,。

　　后視鏡值得肯定的地方是視野很大，寬大的鏡片可以輕松的看到后方的情況,，但是用手按鏡片的調(diào)節(jié)方式有些不便,，如果有副駕駛還好可以請他人幫忙，如果沒有副駕駛那只能看自己天生的硬件水平能不能實現(xiàn)了,。

　　原先“小面”給我們的印象是前后都平,，隨著人們對車輛外觀要求的提高微客也在悄然的改變著，改變主要集中在前半段,，車身依然是方正,，但突出的車頭和側(cè)面輪眉上有力的弧線都讓我們看到國產(chǎn)低端市場在設(shè)計理念上的進(jìn)步。

　　腰線略向上傾斜在車尾處索性直接上挑,，接近梯形的車尾看上去較為穩(wěn)定雖然它的重心真的很高,。大面積通體尾燈很醒目，是該車設(shè)計的一大亮點,，設(shè)計師大膽的將尾燈放大占據(jù)了車身垂直三分之二的長度,，缺少高位剎車燈肯能是設(shè)計師認(rèn)為尾燈的警示性已經(jīng)足夠了,。我們很欣慰的在大霸王后面看到了雨刷。

　　大霸王使用185/80 R14的錦湖輪胎,，大扁平比的輪胎有利于承載重物,，如果車上裝著好幾百斤的貨物薄胎顯然很不適合。五輻鋁合金輪轂并沒有什么特別之處,，如果是我購買微客我肯定不會關(guān)注輪轂的樣式,。