[汽車之家 試駕]　當寶馬5系高調換代,；當奔馳E級妥協(xié)加長；當奧迪A6先行一步并且預謀新品的時候,；來自日系的高端品牌——英菲尼迪也開始了這新一輪的混戰(zhàn),！當全新M系帶著一貫的優(yōu)雅和特別出現(xiàn)在眼前時，前衛(wèi),、大膽的視覺沖擊力再次令人倒吸涼氣,，那種感官體驗實在特別，我想你我都需要適應一下,。

　　要說汽車領域中誰最大膽,？拋去拿無知當個性的例子不說，我個人倒是很佩服英菲尼迪,，從crossover車型柔美化的EX系列,，到“海洋生物”FX系，再到最近才推出的“大怪物”QX和你眼前的M25,，英菲尼迪的產(chǎn)物總給人非同尋常的感覺,。

》》本次試駕的車型為M25豪華型，售價54.6萬元《《

　　說到英菲尼迪M系,，它的歷史并不算悠遠,，至今也僅僅經(jīng)歷了3次換代。新一代的家族特征很明顯,，應該說它并不是某處細節(jié)體現(xiàn)出來的,，而是渾身上下性感的線條所組成的！英菲尼迪似乎將海洋生物的仿生學挨個復制到了每個車型,，有些夸張甚至極致,，我無法界定這是否會流行，但就目前的同類生物來看,，它應該算是稀有類……

　　作為一款新上架的中大型車,，M系并沒有追隨“加長”的步伐，尺寸方面和之前沒有做太大調整,，車身在稍稍加寬后達到（4945×1845×1500 單位mm）,，軸距保持不變?yōu)?900mm，這個數(shù)值并不足以讓英菲尼迪M挑戰(zhàn)德系的三駕馬車,；不過作為偏好個人駕駛的車輛,，它這個身材算是合乎比例；另外,，橫向PK一下競爭對手雷克薩斯GS和謳歌RL也是足以了,。

　　從頭到腳的波浪曲線是英菲尼迪M系的最美的部分，或許是我的想象力問題，沿著發(fā)動機蓋到側身的高低起伏,，我感覺到的是沒有壓抑情緒的隨意，就好比畫家的一次速寫（而對象還是水中的生物）……要知道設計師想抒發(fā)是一種大自然的印象,，清新,、優(yōu)雅并且充滿力量！不知對此你又有何想象力呢,？

　　我同意優(yōu)雅的定義,，同時也想象著駕駛英菲尼M能體會到的特別，那是一種偶爾打破斯文的場景,，無論是當犀利的車頭滑過你的視線,，還是由靜到動的形式轉變，我想都會是一種不一樣的“優(yōu)雅”,。

　　英菲尼迪M并不具有德系車嚴肅,、凝重的神韻，同時也不像謳歌,、雷克薩斯那種充滿低調或正室范兒的表象,。有些尊貴，有些運動并且心中充斥逆反心里的結合才是它的個性總結,，至少欣賞完外觀之后,，我是這樣真實的思考著……