S擋不能隨便用搶先試駕大眾尚酷2.0T

韓路

2010年03月10日 00:51 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家試駕] 看到標題也許您暈了，什么叫S擋不能隨便用呢,？在這里我先賣個關子,，一會兒會給你詳解尚酷2.0T的開起來的感覺，在這之前我們還是不能免俗的來看看尚酷2.0T外觀內(nèi)飾有了哪些變動：

● 外觀變動幾乎沒有,，225/45/R17輪胎并不激進

　　和1.4TSI相比,，2.0T的外觀沒有變動，盡管有了新樣式的輪轂,，但是尺寸依然是較為保守的17寸,，對于已經(jīng)徹底為了運動去優(yōu)化的車我認為不上18寸輪轂有些可惜了，要不然我建議大眾就出一套鋼輪轂版本的尚酷2.0T,，歡迎會去自己改裝,，一定很受消費者好評,。

　　以此同時，如果把量產(chǎn)尚酷和改裝賽車版尚酷放在一起,，你就會覺得量產(chǎn)尚酷太高了,，懸掛要是能從現(xiàn)在高度再降個2cm會是非常完美的事情，當然了肯定不能降到賽車那么低,，僅僅2cm就行了,。

　　再一個，提供全系顏色供大家參考,，您需要哪款顏色,？（點擊看全系顏色大圖）

>>我想了解更多尚酷2.0T的特點<<

● 內(nèi)飾變化較大，5代升為6代

『六代風格的方向盤及中控面板』

>>我想了解更多尚酷2.0T的特點<<

　　之前1.4T車型的內(nèi)飾,、方向盤都是5代高爾夫的樣式,，大家已經(jīng)看了幾年了，這次2.0T車型內(nèi)飾全面換裝6代高爾夫樣式,，從方向盤到中控面板,，算是與時俱進了�,？梢灶A期的是不久的未來1.4T再進口肯定也會換裝了6代內(nèi)飾了,，唯一感到不爽的肯定是現(xiàn)在的尚酷1.4車主，憑什么我們是5代啊......

文章標簽：深入分析緊湊型車試駕評測

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測試文章：不負信仰測試進口大眾尚酷R
評測編輯-侯云峰：	尚酷R受制于前置全驅(qū)的布局，在賽道中沒有高爾夫R那么快,，但它的優(yōu)點在于駕駛員和車輛有著充分的溝通,，能隨時隨地感知車輛的狀況，這是高爾夫R做不到的,，另外它日常駕駛也比高爾夫R更好,。
評測編輯-李偉龍：	2015款尚酷R也算是“老樹開新花”了，不過也正是如此,，這臺尚酷R才能提供比全新一代高爾夫R更為原始,、更為豐富的駕駛樂趣，并且在日常駕駛中,，它也有著不錯的表現(xiàn),。
評測編輯-張可：	很騷氣的一款車，雖然與上款的差別并不大,，開起來也基本一樣,，動力沒的說，轉(zhuǎn)向比較輕,，剎車初段好像沒有,，但是作為一款明騷的車我覺得尚酷R可以得到一個較高的分數(shù)，這些弱點都不是問題,，況且尚酷R還有非常高的改裝空間，對于它的車主來說,，這就是真愛,。

尚酷 2015款 2.0TSI 豪華版閱讀測試文章
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測試文章：突出細節(jié)進步測試大眾新款尚酷2.0TSI
評測編輯-張郁達：	新款尚酷在外觀內(nèi)飾都進行了升級，增加了不少有實用意義的功能,，性能方面表現(xiàn)優(yōu)異,，普通2.0T版本0-100km/h的成績?yōu)?.2秒，很快,。準備入手的各位,，請等著大幅度優(yōu)惠的時候。
評測編輯-胡正暘：	作為改款車型,，2015款尚酷在外觀內(nèi)飾上做出了大量細節(jié)調(diào)整,，整體仍延續(xù)了咄咄逼人的姿勢，時刻提醒路人這是臺0-100km/h跑出6.2秒的小鋼炮,。
評測編輯-于晗：	尚酷從我們的視線中消失了一段時間,，這次歸來給我們帶來不少新內(nèi)容,，雖然還是之前的動力總成，但外觀內(nèi)飾有很多細節(jié)上的調(diào)整,。所以它依舊能夠令車主彰顯個性,，并且還足夠快。

尚酷 2011款 R 2.0TSI 閱讀測試文章
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測試文章：樂趣or性能,？高爾夫R/尚酷R對比測試
評測編輯-梁�,。�	尚酷R的外形要比高爾夫R高調(diào)很多，并且從駕駛的感受來看也要比高爾夫R更舒服,、更順手,，但是如此大馬力的前驅(qū)車會讓它不那么容易掌控，但如果讓我選擇的話我一定選尚酷R,，因為它更拉風,，更像是個轎跑車應該有的風范。
評測編輯-胡正暘：	這么強勁的動力放在一款前驅(qū)車上,，如果想發(fā)揮的到位,，對駕駛技術的要求并不低。作為一款轎跑車,，銷魂的外觀比高爾夫R更能討人喜歡,。
評測編輯-羅浩：	尚酷R盡管擁有不錯的性能，但其實更注重日常行駛的舒適性,，再加上拉風的外形,，使得它成為一款很引人注目的小跑車，要是有四驅(qū)系統(tǒng)就好了,。

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