● 內飾有喜有悲
下面的內容該到內飾部分了,在打開車門的一霎那,,洋仔發(fā)現(xiàn)新POLO有個設計上的瑕疵:由于車門本體設計得比玻璃大而形成一個銳角,,尤其在夏天上車時不小心戳一下會很疼的,。我也贊成洋仔的觀點,,不過據(jù)說這是為了提高撞車時的安全性。
新POLO的車門限位作用相比兩位車主的車型顯得力度不夠,,因為車門鉸鏈換成了日系車常用的形式,,其實樣式并不重要,關鍵是使用中的確沒之前的定位能力好,。
密封條應該算作名副其實的簡配了,,由老款車型上的整圈縮減為現(xiàn)在的半圈,我們在試駕的過程中也發(fā)現(xiàn)新POLO的隔音很一般,,與此處的縮水不無關系,。洋仔很得意他的四眼POLO上有車門警示燈,裝置雖小,,但可以起到照明和警示后車的雙重作用,,這玩意兒從POLO勁情上就已經(jīng)不見了,新POLO也同樣如此,。
當然,,新POLO的車門上也有升級的地方,比如電動車窗控制按鈕的手感就比旁邊的兩臺車型有了明顯提升,,雖然只有兩個前車窗是一鍵升降,,但這在小型車中已經(jīng)算有優(yōu)勢了,不知道國外POLO車型是不是四門一鍵上下呢,?海外車友可以在回復中留言,,呵呵,。
新POLO的方向盤被真皮包裹,,常山認為在手感方面要強過他的POLO勁情,造型上也更為時尚,。但這點得到了洋仔的反對,,他的四眼POLO方向盤更為厚實,而且連條輻都是軟質材料,。雖然在城市中不太建議鳴喇叭,,但當按下方向盤中間的按鈕時,還是洋仔的四眼POLO聲音渾厚,,相比之下,,新POLO和POLO勁情的喇叭聲音明顯單薄。
儀表保持著樸素的風格,,新加入了強大的行車電腦功能讓兩位車主很是羨慕,,但是水溫表不見了,,也沒有水溫低的指示燈,個人總覺得有些不方便,。
略微偏向一側的中控臺往往在運動型車上才能見到,,而出現(xiàn)在新POLO上或許只是為了讓造型不顯得那么乏味。中控臺的材質從POLO勁情開始已經(jīng)開始變成硬塑料了,,其實我也很懷念洋仔車型上軟質的搪塑,。
雖然說了新POLO那么多不足,但畢竟是新車型,,中控臺顯得比老款更加成熟,,控制面板的做工和各按鈕手感也是一如既往的好,這點是值得肯定的,。常山尤其強調自動空調面板它特別喜歡,,白色字體顯示清晰,上手難度也很低,。座椅加熱出現(xiàn)在小型中可不多見,,在寒冷的冬日作用很大,當然這也算作高端配置在POLO的頂配車型上才有,。
新POLO的天窗幾乎可以完全打開,,開啟面積不小,很多緊湊型車都達不到0.2平方米,,但新POLO做到了,。由于常山和洋仔的車型都沒有天窗,我也無法對比天窗的面積孰優(yōu)孰劣,。
好評理由:
差評理由: