預計明年國產上海車展體驗SEAT Leon

羅浩

2011年04月21日 01:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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● 內飾：

　　內飾也保持著SEAT自己的風格,，簡潔且線條圓潤,，不過仔細觀察還是可以找到一些和大眾車相似的設計元素，例如方向盤上的按鍵和影音控制機頭的樣式,。

　　或許是為了體現新穎,，Leon反傳統(tǒng)的將空調控制區(qū)放在中控臺上部，而影音控制區(qū)位于下面,，可是從實際使用的角度來說,，這并不是最好的設計，因為駕駛員要將視線轉移到下面才能看到顯示器,，這可能對安全造成一定影響,。

　　總的來說，西亞特的內飾設計確實有一些我們很少見到的新穎之處,，另外用料雖不豪華,，但良好的裝配質量和精致的細節(jié)還是令人滿意,，另外作為大眾血統(tǒng)的車型,，無論怎么變也逃脫不了血緣關系。

文章標簽：靜態(tài)評測

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LEON 2012款 2.0TSI CUPRA 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
6.78秒	40.79米	8.57升
測試文章：性能與舒適兼?zhèn)?測試西雅特LEON CUPRA
評測編輯-梁�,。�	對CUPRA有些小小的失望，高功率2.0T發(fā)動機沒能打敗GTI,，而且從操控和運動感來看也是進行了妥協,，雖說這樣日常駕駛舒適性提高了不少，也還有著進口車的身份,，不過作為一款鋼炮級別的產品大家要的就是純粹的運動感,，現在看來它想要撼動GTI的地位似乎不那么容易。
評測編輯-胡正暘：	剛進口的時候定價太高,，第一炮沒有打響,，會給后面的動作增加難度，現在全系降價很多,，性價比提升了,，頭一批客戶情何以堪。LEON個性很突出,，但營銷做的很一般,。
評測編輯-羅浩：	雖然它本質上就是高爾夫GTI，但西班牙品牌對于國內消費者來說終究太生僻了,，接受起來恐怕難度不小,，而且由于它的進口身份，價格也缺乏競爭力,，好在市面上已經有大幅度的優(yōu)惠,，喜歡個性的消費者可以嘗試一下的，至少品質方面不會令人失望,。

LEON 2012款 1.8TSI FR 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
7.95秒	40.80米	--升
測試文章：內容結合形式試駕西雅特Leon CUPRA
評測編輯-梁�,。�	盡管它同樣來自于PQ35平臺，盡管它從里到外都透著一股子大眾的味道,，不過作為一個全新的品牌,，不同的長相多少還是給我們帶來了點新鮮感。那些習慣了大眾風格但是又看膩了大眾設計的朋友們,，西亞特是個不錯的選擇噢,！
評測編輯-胡正暘：	性能方面，如果你厭倦了大眾的標,，那么它是國產GTI更強的替代者,，不過現在剛上市，售后服務方面得多考慮考慮,，偌大一個中國4S店只有個位數,，定價也真心不便宜。
評測編輯-羅浩：	除了外觀內飾之外，西雅特的全套技術都來自大眾PQ35平臺,，所以整體性能和駕駛感受依然是八九不離十的大眾風格,，不過略帶諷刺意味的是，作為全進口車,，它倒是比國產大眾車型更原汁原味一點,，但它的品牌和價格，又讓人不得不仔細考慮許久,。

預計明年國產 上海車展體驗SEAT Leon