● 儲物空間:
最后再讓我們來看看Leon在人性化設計和空間方面的表現(xiàn),。首先是前排儲物空間,。車門上的儲物槽足夠大,,中控臺下方的儲物空間表現(xiàn)一般,基本能應付前排兩個人的需求,。
座椅是最令人激動的部分,!黑色的皮革鑲嵌白色網(wǎng)格縫合線,無論視覺效果,、做工還是工程學設計都極為出色,!和這款車的性能基調(diào)非常搭配。
唯獨靠背角度的調(diào)節(jié)方式原始到令人發(fā)指的程度,!它還在沿用大眾老式的設計,,想調(diào)節(jié)角度就必須不斷擰動那個非常不順手的旋鈕,,不理解SEAT為什么要對這一細節(jié)如此執(zhí)著的追求下去。
后排的儲物空間表現(xiàn)就不令人滿意了,,看起來這輛以性能為宗旨的車似乎對后排乘客很不友好,。
● 乘坐空間:
車內(nèi)空間方面,Leon的表現(xiàn)屬于標準的緊湊型車水平,,相對于高爾夫6來說恐怕沒有什么優(yōu)勢,,對于家用來說也基本夠用了。
● 全文總結:
對于這款車我們目前只知道它最快可能會在明年國產(chǎn),,其他具體細節(jié)都還是未知數(shù),。我現(xiàn)在很感興趣的是它的市場定位,因為按照品牌來說它肯定要低于大眾,,可是國內(nèi)市場已經(jīng)有了斯柯達,,SEAT只能進一步深入細分市場。我覺得主打運動風格挺好的,,比如眼前這輛CUPRA R,,如果能兼具性能和性價比就好了,各位覺得呢,?(文/圖 汽車之家 羅浩)
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