預(yù)計明年國產(chǎn) 上海車展體驗SEAT Leon

羅浩

2011年04月21日 01:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家靜態(tài)評測] 盡管周圍很多人都在抱怨已經(jīng)用不起車了,，但不得不承認(rèn)這里依然是世界上最具潛力的汽車市場,。從今年的上海車展就可以看出，如此眾多的汽車品牌齊聚一堂的宏偉規(guī)模絕對是舉世罕見的,。而且我們發(fā)現(xiàn)可能又有一個品牌打算正式進(jìn)入中國市場了,，就是來自西班牙的SEAT。

　　面對這個消息,，一些車迷可能會感慨：它終于來了,！但我想也會有更多的讀者感到困惑，因為就在幾分鐘前,，它還跟你的生活完全無關(guān),，可沒準(zhǔn)它很快就將成為你生活中的一部分，所以有必要對這個陌生的品牌做一簡要介紹,。

● 品牌簡介：

　　SEAT是一個西班牙品牌,，成立于1950年，1983年被大眾汽車集團(tuán)收購至今,。當(dāng)年第一代奇瑞風(fēng)云就是仿造的西亞特的Toledo,，而這款Toledo又是基于第二代捷達(dá),，也就是我們熟知的經(jīng)典捷達(dá)車的平臺開發(fā)的，現(xiàn)在是不是開始對這個品牌產(chǎn)生一點認(rèn)同感了,？

　　由于是大眾集團(tuán)的子公司,，所以SEAT旗下的車型都采用了大眾的平臺和技術(shù)，你干脆可以把它理解為大眾在西班牙的本土化品牌,。比如今天我們要介紹的Leon,，其實就是高爾夫的同平臺產(chǎn)品。這款車是Leon第二代產(chǎn)品的中期改款型,，基于大眾PQ35平臺打造,，本質(zhì)上和5代高爾夫沒有區(qū)別。

● 外觀/細(xì)節(jié)：

　　Leon的外觀是SEAT自主設(shè)計的,，以至于根本看不出大眾的影子,，整體上和德國那種嚴(yán)謹(jǐn)?shù)娘L(fēng)格有很大區(qū)別，到處可見飄逸的形狀和線條,，無論喜歡與否,，這種鮮明的設(shè)計風(fēng)格確實給我們帶來了很大的新鮮感。

　　它的具體型號稱為“Leon CUPRA R”,，是量產(chǎn)版全系中的最高性能車型,，相當(dāng)于高爾夫中的“R”。

　　動力裝備為一臺2.0TSI 發(fā)動機(jī),，最大功率265馬力,，跟高爾夫R20的參數(shù)想相同！搭配6擋手動變速箱,，官方給出的0-100km/h加速成績?yōu)?.2秒,，當(dāng)之無愧的性能鋼炮。

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加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
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測試文章：性能與舒適兼?zhèn)?測試西雅特LEON CUPRA
評測編輯-梁巍：	對CUPRA有些小小的失望,，高功率2.0T發(fā)動機(jī)沒能打敗GTI,，而且從操控和運(yùn)動感來看也是進(jìn)行了妥協(xié)，雖說這樣日常駕駛舒適性提高了不少,，也還有著進(jìn)口車的身份,，不過作為一款鋼炮級別的產(chǎn)品大家要的就是純粹的運(yùn)動感，現(xiàn)在看來它想要撼動GTI的地位似乎不那么容易,。
評測編輯-胡正暘：	剛進(jìn)口的時候定價太高,，第一炮沒有打響，會給后面的動作增加難度,，現(xiàn)在全系降價很多,，性價比提升了，頭一批客戶情何以堪,。LEON個性很突出,，但營銷做的很一般。
評測編輯-羅浩：	雖然它本質(zhì)上就是高爾夫GTI,，但西班牙品牌對于國內(nèi)消費者來說終究太生僻了,，接受起來恐怕難度不小，而且由于它的進(jìn)口身份,，價格也缺乏競爭力,，好在市面上已經(jīng)有大幅度的優(yōu)惠，喜歡個性的消費者可以嘗試一下的,，至少品質(zhì)方面不會令人失望,。

LEON 2012款 1.8TSI FR 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
7.95秒	40.80米	--升
測試文章：內(nèi)容結(jié)合形式試駕西雅特Leon CUPRA
評測編輯-梁巍：	盡管它同樣來自于PQ35平臺,，盡管它從里到外都透著一股子大眾的味道,，不過作為一個全新的品牌，不同的長相多少還是給我們帶來了點新鮮感,。那些習(xí)慣了大眾風(fēng)格但是又看膩了大眾設(shè)計的朋友們,，西亞特是個不錯的選擇噢,！
評測編輯-胡正暘：	性能方面,，如果你厭倦了大眾的標(biāo),，那么它是國產(chǎn)GTI更強(qiáng)的替代者，不過現(xiàn)在剛上市,，售后服務(wù)方面得多考慮考慮,，偌大一個中國4S店只有個位數(shù)，定價也真心不便宜,。
評測編輯-羅浩：	除了外觀內(nèi)飾之外,，西雅特的全套技術(shù)都來自大眾PQ35平臺，所以整體性能和駕駛感受依然是八九不離十的大眾風(fēng)格,，不過略帶諷刺意味的是,，作為全進(jìn)口車，它倒是比國產(chǎn)大眾車型更原汁原味一點,，但它的品牌和價格,，又讓人不得不仔細(xì)考慮許久。

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