[汽車(chē)之家 評(píng)測(cè)] 4月初,孫濤編輯發(fā)布了沃爾沃S60 2.0T智雅版的體驗(yàn)文章(點(diǎn)擊查看),,緊接著編輯部迎來(lái)一連串出差任務(wù),然后又是上海車(chē)展。折騰完這個(gè)月終于可以靜下心來(lái)回味一下S60。發(fā)現(xiàn)讀者留言中,,很大一部分在討論沃爾沃品牌和ABB三個(gè)牌子的關(guān)系。豪華還是不豪華,?我想如果用著舒服,,為之消費(fèi)的人心里舒坦,那就OK,,東西好才是真的好,。
比如直列四缸2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和6擋雙離合自動(dòng)變速箱,不用多介紹光看名字就知道是好東西,,之前國(guó)產(chǎn)S80L和上市不久的蒙迪歐-致勝GTDi200都用了這兩件寶物,。最大功率149kW(203馬力)/6000rpm,峰值扭矩300N·m/ 1750-4000rpm,,參數(shù)表現(xiàn)在目前的中型車(chē)陣營(yíng)名列前茅,。
不過(guò)參數(shù)只是臺(tái)架試驗(yàn)中極限狀態(tài)下的最佳發(fā)揮,日常駕駛靠的還是良好的感覺(jué)來(lái)吸引買(mǎi)家,。S60有著目前沃爾沃產(chǎn)品線中除C30之外最活躍的外型線條,,與此形成對(duì)比的是,開(kāi)起來(lái)其實(shí)沒(méi)那么活潑,,與內(nèi)飾設(shè)計(jì)傳遞給人清爽淡雅的感覺(jué)基本一致,,初次接觸2.0T車(chē)型的用戶(hù)不會(huì)覺(jué)得異樣,但熟悉2.0T的人一上來(lái)免不了有偏柔的疑惑,。
其實(shí)厚實(shí)的車(chē)身和調(diào)校非常保守的變速箱已經(jīng)給整車(chē)奠定穩(wěn)妥的行駛風(fēng)格基調(diào),,包括相當(dāng)厚實(shí)的座椅、環(huán)繞在你周?chē)膬?nèi)飾包裹,,都在向你表達(dá)安逸的意思,。作為“最運(yùn)動(dòng)的沃爾沃”,S60仍不會(huì)沖動(dòng)到跟那些23萬(wàn)左右的少壯派2.0T們比拼爆發(fā)力,,首先變速箱就不允許你這么做,,降擋不利落,一腳油門(mén)下去有個(gè)猶豫的過(guò)程,。
拋開(kāi)爆發(fā)力不談,,中后程的動(dòng)力儲(chǔ)備倒是足以讓你點(diǎn)頭贊許,渦輪增壓技術(shù)發(fā)展到現(xiàn)在基本不太有遲滯的問(wèn)題,,每個(gè)擋位里的輸出都很穩(wěn)定,,再加上雙離合接近無(wú)縫的動(dòng)力銜接,日常使用綽綽有余,。與天生沉穩(wěn)的S80L和故作低調(diào)的蒙迪歐-致勝不同,,S60不對(duì)自己的實(shí)力做任何修飾或者掩飾,,是怎么樣就怎么樣,話說(shuō)回來(lái),,300N·m的峰值扭矩輸出已經(jīng)能滿足你任何法律允許范圍之內(nèi)的要求,。
跟A4L的情況類(lèi)似,,S60的定位處在中高端,,調(diào)校上必須把行駛質(zhì)量放在首位,不要緊盯著“2.0T”不放,,在我看來(lái)兩者都是跟運(yùn)動(dòng)沒(méi)太多關(guān)系的產(chǎn)品,,開(kāi)著舒服,動(dòng)力充沛,,動(dòng)態(tài)表現(xiàn)上做好這些就夠,。以這樣的標(biāo)準(zhǔn)去評(píng)判,便可以理解為什么S60沒(méi)有使用硬朗的懸掛,、為什么轉(zhuǎn)向手感是細(xì)膩而不是凌厲,、為什么花那么多心思把人機(jī)交互系統(tǒng)做的那么細(xì)致等等,這些都是為了讓你開(kāi)的舒服,,而不是開(kāi)的“爽”,。因此不建議把外觀和心理預(yù)期直接掛鉤,換個(gè)出發(fā)點(diǎn)去欣賞2.0T的S60,,要熱辣,?考慮3.0T那版吧。
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