舒適性滿分,！測試三菱ASX勁炫2.0四驅(qū)版

梁巍

2011年05月04日 01:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家專業(yè)評測團隊

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● 內(nèi)飾：設(shè)計比較運動但做工一般

　　黑色的內(nèi)飾非常符合車輛的定位，配合銀色裝飾條也取得了一定的運動感,。不過在整體設(shè)計上勁炫并沒有太多新意,，與車輛較為個性的特點相比顯得過于平淡。中控臺的正面覆蓋了一部分的軟性材料,，不過大多數(shù)部件仍以硬塑料為主,。

『方向盤可以四向調(diào)節(jié)不過幅度有限』

　　三菱的方向盤樣式我們已經(jīng)比較熟悉，雖然樣式老點,，不過方向盤的大小,、粗細以及手感都十分不錯，金屬質(zhì)感的換擋撥片更是值得表揚,。方向盤可以手動4方向調(diào)節(jié),，不過可調(diào)的范圍似乎不是很大。

　　勁炫的儀表盤設(shè)計比較讓人滿意,，炮筒式的外形強調(diào)了車輛的運動性,，黑底白字的儀表清晰易讀，也具有一定的時尚感,。中間行車電腦的分辨率比較高,，畫質(zhì)很細膩，很多常用的功能如水溫,、油量等也都被放在這里顯示,。

　　中控面板上的音響和空調(diào)系統(tǒng)在功能上非常簡單，而且按鍵和旋鈕的做工與手感也算不上出色,，音響系統(tǒng)沒有加入時下比較流行的AUX或SD外接音源接口比較遺憾,，畢竟在國內(nèi)來說MP3的使用頻率要遠超CD機。

　　正副駕駛位的遮陽板均配有鏡子和照明燈,，在這點上勁炫還是值得肯定的,。在體驗中我發(fā)現(xiàn)車輛前后門門板的用料也是有所區(qū)別的,，比如同樣是門板的上部分,，前門摸的時候還是軟性材料，可是到了后門就變成了硬邦邦的塑料。

文章標簽： SUV試駕評測性能測試

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ASX勁炫(進口) 2011款 2.0四驅(qū)勁酷版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
9.80秒	41.16米	--升
測試文章：舒適性滿分,！測試三菱ASX勁炫2.0四驅(qū)版
評測編輯-孟慶嘉：	看見勁炫就想起了逍客,，實在太像了！都是2.0配CVT,，都有四驅(qū),，個頭不大還功能不少，實力上兩者十分相當,！不過我更樂于接受勁炫的氛圍,，更硬朗、帥氣一些,。要說不足,，四驅(qū)系統(tǒng)如果能再強悍一點就完美了，跨界車的“全能”定義也充得多,。
評測編輯-梁�,。�	標準的緊湊型城市SUV產(chǎn)品,，沒有高大的身材，沒有強悍的四驅(qū)系統(tǒng),，2.0+CVT變速箱也沒有嚇人的油耗,，一切都顯得很舒服、很平淡,，甚至連駕駛感覺都很像轎車,，也許外形設(shè)計算是個亮點，如果喜歡就買吧,，其他方面對它要求別太高,。
評測編輯-羅浩：	2.0升自然吸氣發(fā)動機、CVT變速箱,、電控適時四驅(qū)系統(tǒng)和獨立懸掛都是城市SUV的標準配備,，勁炫被打造成了一款各項性能都很平衡的多功能車，但這也讓它少了些激情和特點,，它與歐藍德EX和翼神開起來感覺幾乎都一個樣,，這未免顯得有些乏味。