投石問路第一步測(cè)試體驗(yàn)重慶力帆X60

胡正暘

2011年05月09日 01:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家專業(yè)評(píng)測(cè)團(tuán)隊(duì)

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● 乘坐空間：后排座椅功能豐富

　　力帆X60的軸距為2600mm,，在空間上給車內(nèi)乘客帶來了不錯(cuò)的乘坐空間,，而且接近1.7米的車身高度，在頭部空間上同樣具有不錯(cuò)的表現(xiàn),。座椅采用了皮質(zhì)材料,，前排座椅靠背的側(cè)向支撐比較有力。不過,，坐墊卻讓人覺得有些偏軟了,，對(duì)腿部的側(cè)向支撐基本感覺不到。座椅沒有高低調(diào)節(jié)實(shí)在是個(gè)遺憾,，對(duì)于不同身高的駕駛者來說,，調(diào)節(jié)范圍受到了一定的限制,。

　　當(dāng)180cm的體驗(yàn)者坐在前排時(shí)，頭部空間達(dá)到了一拳以上,，即使是安裝天窗之后,，頭部空間我相信也會(huì)在一拳左右；當(dāng)體驗(yàn)者坐到后排時(shí),，頭部空間可以達(dá)到四指,，腿部空間可以達(dá)到兩拳的距離，后排乘客的腿部空間表現(xiàn)的很寬敞,。

　　力帆X60的前后車門內(nèi)側(cè)也采用了皮質(zhì)材質(zhì),，手臂放在上面也很舒適，并且在日常的使用中,，比絨布材質(zhì)容易清理,。在后排座椅上配備了三個(gè)獨(dú)立可調(diào)的頭枕，而且地面的凸起很小,，即使乘坐三名成年人,，中間的乘客也不會(huì)感到過于局促。

　　力帆X60的后排座椅靠背是可以調(diào)整的,，出現(xiàn)了這樣的功能讓我感到了一些驚喜,。不過，在實(shí)際的使用中,，調(diào)節(jié)角度開關(guān)的設(shè)計(jì)在座椅靠背上,，使用時(shí)有些不夠方便，如果設(shè)計(jì)在側(cè)面調(diào)整起來會(huì)更加輕松一些,。除了后排靠背可調(diào)外,，前排座椅放平后可以和后排座椅形成一個(gè)平面，這在同級(jí)別的車型中也是鮮有見到的,。在野外郊游,，累了還可以在車內(nèi)小歇，這個(gè)功能對(duì)于SUV來說還是很有實(shí)用性的,。在后排的座椅上,，廠家還為力帆X60配備了兩組兒童座椅接口。

文章標(biāo)簽： SUV試駕評(píng)測(cè) 性能測(cè)試

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力帆X60 2011款 1.8L 手動(dòng)舒適型閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
12.25秒	42.40米	--升
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評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉：	從外觀到內(nèi)飾,，由大致線條至細(xì)節(jié)設(shè)計(jì),，X60真的可以稱作力帆的巨大進(jìn)步了！8萬(wàn)塊錢,！你還想要什么呢,？那么大個(gè)兒一車，另外還有個(gè)1.8L發(fā)動(dòng)機(jī),，我認(rèn)為超值了,！只要后期的品質(zhì)上經(jīng)得起考驗(yàn)，它的未來一定不愁賣，從而也可以帶動(dòng)力帆品牌一次成功的轉(zhuǎn)身,。
評(píng)測(cè)編輯-梁�,。�	力帆的首款SUV產(chǎn)品，看得出確實(shí)是投入了不少心血,，尤其在做工方面出乎我們的意料,，完全超越了8萬(wàn)元這個(gè)級(jí)別產(chǎn)品的水平，這對(duì)于力帆是個(gè)不小的進(jìn)步,！不過產(chǎn)品的耐用度是未來需要時(shí)間來驗(yàn)證的,，好的價(jià)格加上過硬的產(chǎn)品質(zhì)量才是根本。
評(píng)測(cè)編輯-羅浩：	這是力帆的第一款SUV,，它外形上擺脫模仿的線路,，空間的表現(xiàn)也合理，加速和剎車性能都達(dá)到城市SUV的主流水平,，再結(jié)合其8萬(wàn)元的價(jià)格,，總的來說是一款值得購(gòu)買的產(chǎn)品。

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