● 儲物空間：數(shù)量雖不占優(yōu)勢，但實用性很強

　　在儲物空間方面,，力帆X60雖沒有數(shù)量上的優(yōu)勢，但每個儲物格使用起來還是很方便的,。手套箱的開啟沒有阻尼,；空調(diào)面板下面的儲物格放置錢包類的物品很合適；方向盤左側(cè)的小格子適合存放一些卡類的物品,，例如：高速卡,、停車卡等。

　　在變速桿后面的兩個儲物格適合放置手機類的小物品,，使用時也很順手,。中央扶手箱只有一層儲物空間，深度方面也表現(xiàn)一般,。除了中控臺下面的電源接口外,，在扶手箱里面也提供了一個12V電源插口。

　　力帆X60的前,、后車門均設計了儲物格和杯架,，后門的儲物格空間有些小,，利用率比較有限。在車內(nèi),，除了車門上的杯架,，在變速桿前面和后排中央扶手上也都設計了杯架。不過,，在后排中央扶手上的杯架有些淺,，對瓶裝水的支撐不夠牢固。

　　力帆X60后備箱可以從外側(cè)開啟,，不過,，在打開之前需要先按動車內(nèi)的后備箱開鎖按鍵，要不然從車外是無法打開后備箱的,。在使用中,，開啟后備箱蓋時有些費力，如果是女生面對這一點,，恐怕會比較為難的,。

　　力帆X60的后排座椅靠背可以按比例放倒，使后備箱的空間上得以擴展,，但是遺憾的是放倒后不能和地板形成一個平面,，而且坡度有些大，實用性方面表現(xiàn)的有所欠缺,。

● 動力配置：動力參數(shù)中規(guī)中矩

　　在動力方面,，力帆X60使用的是由力帆自主研發(fā)的代號為LFB479Q的1.8L發(fā)動機，最大功率為98kW(133馬力),，最大扭矩達到了168N·m,，在同排量發(fā)動機中表現(xiàn)中規(guī)中矩。它沒有配備發(fā)動機護板,，對于一款SUV車型來說,，這個配置還是應該有的。整塊的發(fā)動機隔音棉,，既降低了發(fā)動機噪音又保護了發(fā)動機蓋上的車漆,。

　　打開發(fā)動機蓋的時候,，感覺整體的結構不夠緊湊,。從空間預留的方面考慮，將來很有可能會配備排量更大的發(fā)動機,。變速箱方面,，力帆X60使用的是一臺5速手動變速箱，變速桿的造型很有新意,，不過握在手里的感覺還不夠充實,。如果市場表現(xiàn)好,，裝配四驅(qū)系統(tǒng)或者自動擋也應該在廠家的考慮之中吧！在我們對力帆X60進行深入體驗之后,，下周一將由我的同事胡正暘為大家?guī)�來它的動態(tài)測試,，盡請期待。

● 總結：

　　作為力帆的首款SUV車型,，我認為力帆X60在外形的設計上是挺成功的,，不但沒有了模仿的痕跡，而且在內(nèi)飾的裝配工藝上,，我們可以看出廠家的用心之處,。力帆X60在很多細節(jié)上還有提升的空間，但是從自主品牌車型的角度來看,，不到八萬元的售價讓它具有了不錯的性價比,。

　　力帆X60的推出是該品牌首次涉足SUV市場，它也是廠家對SUV市場的一個試水,。目前,，力帆X60僅有一款車型提供我們購買，在配置或者動力都沒有任何選擇的余地,，單一的選擇對它的市場表現(xiàn)也會造成一定的影響,。（文/圖 汽車之家 苑璐 拍攝 胡正暘）