[汽車(chē)之家 評(píng)測(cè)]  最近自主品牌SUV的戰(zhàn)斗打的火熱,，接連不斷的新車(chē)上市,，此起彼伏的價(jià)格大戰(zhàn),，準(zhǔn)備買(mǎi)車(chē)的人肯定很開(kāi)心,。相映成趣的，重慶也已經(jīng)熱的不行,，滿大街超短裙讓我目不暇接，在這種哪里都火熱的氛圍下測(cè)試力帆X60,，很有挑戰(zhàn)性,。當(dāng)然，更挑戰(zhàn)的還是連綿不斷的坡道,，重慶的路只有上坡和下坡兩種狀態(tài),，對(duì)X60這款定位城市SUV的新車(chē)來(lái)說(shuō)，是個(gè)很好的考驗(yàn),。

● 日常駕駛

　　先來(lái)聊聊動(dòng)力總成，發(fā)動(dòng)機(jī)編號(hào)LFB479Q,，最大功率98kW，峰值扭矩169N·m,，從參數(shù)上看還不錯(cuò),，正時(shí)鏈條、CVVT-i進(jìn)氣正時(shí)連續(xù)可變控制技術(shù),、全鋁制造等等都是加分項(xiàng)目,。實(shí)際駕駛感覺(jué)屬于樸實(shí)無(wú)華那種，足夠使用,，感情平淡,。調(diào)校不是特別適合城市路況，低轉(zhuǎn)速扭矩輸出一般,，在重慶這種爬坡爬坡再爬坡的地方,，超車(chē)并線有些辛苦。

　　轉(zhuǎn)速過(guò)4000轉(zhuǎn)后能感覺(jué)到開(kāi)始全面發(fā)力,，此時(shí)的油門(mén)響應(yīng)逐漸積極起來(lái)，提速也更順暢,，這才是一臺(tái)1.8升發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)有的表現(xiàn),，談不上游刃有余，城市里已經(jīng)足夠了,，當(dāng)然隨之而來(lái)的還有攀升的噪音,，我想大部分情況下，你都應(yīng)該心平氣和的來(lái)駕駛X60,。

　　買(mǎi)城市SUV的消費(fèi)者很注重高坐姿,、大視野這類(lèi)優(yōu)點(diǎn)，這方面X60做的非常不錯(cuò),，尤其兩個(gè)寬大無(wú)比的外后視鏡讓你在駕駛時(shí)多了很多信心,，同級(jí)別里我還是第一次見(jiàn)到這么大的后視鏡。

　　由于是新車(chē)的關(guān)系,，排擋桿的入位稍顯干澀，相信磨合之后能有提升,。值得稱(chēng)贊的是擋位間的橫向間距比較緊密,，日常駕駛中能省不少心,，如果縱向行程再短一些，或許能有一定的操作樂(lè)趣,，不過(guò)這些都無(wú)關(guān)痛癢,，重要的是，目前X60只配備了一款5速手動(dòng)變速箱,，后期自動(dòng)擋的推出是勢(shì)在必行的,，力帆不會(huì)眼看著一大批潛在客戶(hù)因此流失。

　　較高的重心讓X60在過(guò)彎時(shí)難免有側(cè)傾的情況出現(xiàn),，但懸掛整體軟硬度拿捏的還不錯(cuò),，調(diào)校比較中性，不像想象中的那么軟,，保留了不少轎車(chē)的行駛特征,，轉(zhuǎn)向表現(xiàn)在自主城市SUV里算是比較靈活的一類(lèi)，機(jī)械液壓助力讓方向盤(pán)手感偏沉,，不過(guò)仍舊比哈弗這類(lèi)硬派SUV要輕一些,。

　　盡管是第一次接觸，陡峭的道路也帶來(lái)不少負(fù)面影響,，但我還是可以很快適應(yīng)X60,，上手難度低，除了離合踏板的接合點(diǎn)偏高之外,，其余所有與駕駛相關(guān)的東西都讓我覺(jué)得輕松,。第一印象很重要，如果一臺(tái)車(chē)要我去適應(yīng)它,，而不是它主動(dòng)來(lái)迎合我的要求,，那我絕對(duì)不會(huì)選它，這就是人體工程學(xué)的實(shí)際意義所在,，很多新上市的車(chē)忘了這點(diǎn),，還好X60沒(méi)忘，否則我一定會(huì)在爬坡的征途上累個(gè)半死,。

　　X60是一臺(tái)開(kāi)著挺實(shí)在的車(chē),，動(dòng)力夠用，視野良好,，從駕駛者的角度來(lái)說(shuō),，它有能力在短時(shí)間內(nèi)和你建立起互相信任的關(guān)系，力帆說(shuō)它的主要戰(zhàn)場(chǎng)在中小城市及農(nóng)村,，以這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)評(píng)論,，干得不錯(cuò)。