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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 試駕體驗(yàn) 正文

家庭用完全夠了 試駕東風(fēng)悅達(dá)起亞K2

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1.4L動(dòng)力系統(tǒng)足以應(yīng)付城市使用

  對(duì)于這種在城市使用的小型車(chē)來(lái)說(shuō),動(dòng)力本來(lái)就不是他的亮點(diǎn)所在,,因此我們對(duì)動(dòng)力的關(guān)注點(diǎn)從他多快的加速轉(zhuǎn)變到他能不能足以應(yīng)付城市里面的日常使用上。由于1.4L自動(dòng)擋車(chē)型將是廠(chǎng)家未來(lái)上市之后主推的車(chē)型,,因此我們?cè)囻{重點(diǎn)也就在1.4L自動(dòng)擋車(chē)型上,。

汽車(chē)之家 東風(fēng)悅達(dá)起亞 起亞K2 2011款 1.4 AT基本型

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  K2的動(dòng)力系統(tǒng)與北京現(xiàn)代瑞納車(chē)型一樣,均為伽馬系列的1.4L和1.6L發(fā)動(dòng)機(jī).在實(shí)際駕駛當(dāng)中,,1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)的可以用合格兩個(gè)字來(lái)形容,,起步以及中低速的時(shí)候駕駛感覺(jué)都非常輕松,包括油門(mén)和剎車(chē)踏板也都很輕盈,,但是當(dāng)你需要急加速的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)的反應(yīng)則有些不給力,,干吼不往前沖,不過(guò)這也符合1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)的推出意義,,本來(lái)就是一個(gè)平民城市用車(chē)你非得按照F1的風(fēng)格駕駛那當(dāng)然不成了,,我們還是老老實(shí)實(shí)的安穩(wěn)開(kāi)吧。

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  與1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)相搭配的有4速自動(dòng)變速箱和5速手動(dòng)變速箱兩種,,4速變速箱沒(méi)有什么先進(jìn)的技術(shù),,換擋沖擊很小,而且反應(yīng)也相對(duì)比較快,。K2全系標(biāo)配的ECO經(jīng)濟(jì)駕駛模式功能可以提示你現(xiàn)在是否在比較經(jīng)濟(jì)的狀態(tài)下駕車(chē),,而手動(dòng)擋車(chē)型則可以提示你根據(jù)現(xiàn)在的車(chē)速應(yīng)該在那個(gè)檔位上駕駛更能節(jié)油,這在油價(jià)高漲的今天是非常實(shí)用的,,對(duì)于家庭用車(chē)來(lái)說(shuō)也是很貼心的設(shè)計(jì),。

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  K2頂配車(chē)型采用了電動(dòng)助力的轉(zhuǎn)向系統(tǒng),操作方向盤(pán)手感很輕盈,,不用費(fèi)太大力氣,,即使是女性也能輕松應(yīng)對(duì),但是這個(gè)電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)不知道是不是我開(kāi)車(chē)的個(gè)案,,感覺(jué)指向性不好,。而非頂配車(chē)型則采用的是液壓轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng),相對(duì)來(lái)說(shuō)操作比較沉一些,但是指向性要比電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向好一些,。

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  雖然說(shuō)K2采用的是扭力梁式的后懸掛,,但是調(diào)教的比較偏軟,不會(huì)像運(yùn)動(dòng)型車(chē)那么硬朗,,但也不會(huì)讓你感覺(jué)像坐船一樣上下起伏,,在高速當(dāng)中車(chē)身也有著很好的穩(wěn)定性。


總結(jié):

  短暫的幾個(gè)小時(shí)接觸我對(duì)K2的了解也只能說(shuō)是皮毛,,更深層次的還是得等單體測(cè)試車(chē)到來(lái)之后進(jìn)行更深入的體驗(yàn),。不過(guò)就接觸K2這段時(shí)間他給我的感受來(lái)說(shuō),我用一句話(huà)來(lái)形容就是:他很適合家庭使用,,特別是現(xiàn)在80后小夫妻的年輕家庭,。因?yàn)镵2擁有了足夠讓年輕人動(dòng)心的外觀設(shè)計(jì)以及適合家庭使用的車(chē)內(nèi)空間和豐富的配置,有這樣的結(jié)果也是東風(fēng)悅達(dá)起亞廠(chǎng)家對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)精準(zhǔn)的分析的結(jié)果,。

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  目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上與K2產(chǎn)生競(jìng)爭(zhēng)的車(chē)型有廣汽本田鋒范,、長(zhǎng)安福特嘉年華和北京現(xiàn)代瑞納,從競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的品牌和市場(chǎng)占有率上分析,,K2的推出勢(shì)必要面臨來(lái)自多方面的威脅,那么K2能否在這個(gè)市場(chǎng)中分得一份羹那就要看他的定價(jià)了,,如果能拿出韓系車(chē)應(yīng)該有的厚道的定價(jià),,那么這款車(chē)一定會(huì)在市場(chǎng)銷(xiāo)售銷(xiāo)售的很好的。(文/汽車(chē)之家 翟元)


預(yù)售7-10萬(wàn)元 國(guó)產(chǎn)起亞K2 7月18日上市
http://zphnet8.com/news/201106/207235.html

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    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
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    K2打破了小型車(chē)市場(chǎng)長(zhǎng)久以來(lái)的寂靜,中規(guī)中矩的性能符合預(yù)期,,空間也說(shuō)得過(guò)去,,只是個(gè)性的外形并非人人都能接受,更多還是偏向年輕人,。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    性能方面不多說(shuō)了,,符合預(yù)期。外觀是K2最具爭(zhēng)議的地方,,人們分為愛(ài)不釋手和深?lèi)和唇^兩派,,外觀仍然是選車(chē)的決定性因素之一,因此我還是得為K2捏一把汗,。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    面對(duì)德系日系老牌對(duì)手占據(jù)的市場(chǎng),,K2的到來(lái)為小型車(chē)市場(chǎng)注入了新鮮的血液,它在外觀和空間方面的實(shí)力表現(xiàn)不容小視,,綜合競(jìng)爭(zhēng)力頗強(qiáng),。

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起亞K2 2011款 三廂 1.4L AT TOP

指導(dǎo)價(jià):9.29萬(wàn)
級(jí)別:小型車(chē)
發(fā)動(dòng)機(jī):1.4L 107馬力...
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