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夠舒適也能越野,!測試新款Jeep自由客

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乘坐空間:頭部空間充裕、腿部夠用

Jeep吉普 Jeep吉普 自由客 2011款 2.4 運動版

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汽車之家

  自由客的頭部空間可以用非常寬裕來形容,,前后排乘客的頭頂空間都有接近兩拳的水平,,而大家比較關心的腿部空間也達到了兩拳,日常使用完全沒有問題,。

儲物:后備廂實用性出色

  我想購買自由客的朋友都應該對自駕游比較感興趣,所以一個足夠能裝的后備廂就顯得十分必要了,。得益于方方正正的外形,使得自由客的后備廂空間十分規(guī)整,,這也大大增了它在實際載物時的便利性。

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  后備廂的擴展性同樣不容小視,后排座椅4/6分折放倒后與后備廂的地板可以完全放平,,此時的儲物深度已經(jīng)達到了1660mm,,如果您還有更長的東西要裝,那么還可以將副駕駛座椅的椅背放倒,,從而得到2480mm的最大儲物深度。

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  作為買車贈送的電器,,后備箱內可以拆下的手電筒算是一個十分貼心的小配件,后備廂內找東西,、檢查車況甚至是露營都能用的上它。另外一個出游很實用的裝備要算是后備廂蓋上的外放音響,,想想扎營后大家開始各司其職準備午餐,如果能有點音樂一定能讓氣氛更加活躍,。

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  自由客的鑰匙同樣有著強大的功能,,其中遙控開啟發(fā)動機無疑是最大的亮點,不僅可以減少熱車等待的時間,,在冬天或夏天也可以讓空調提前工作。紅色按鍵代表的尋車功能在國內同樣有著一定的實用價值,,特別是在一些大型商業(yè)的地庫內,找車經(jīng)常就要花費幾分鐘的時間,。

靜態(tài)體驗部分總結:

  關注自由客的朋友肯定少不了拿它和指南者作比較,,其實這個問題并不難回答,因為兩車在動力,、底盤、懸掛甚至通過性上都有幾乎相同的表現(xiàn),,我們只需要在兩種不同的外形和性格間進行選擇。同屬于Jeep品牌的兩車在同級SUV中都可以算作是陽剛,、硬朗的代表,,不過自由客帶有更多經(jīng)典硬派越野車的設計元素,,這也是其在20-30萬元區(qū)間SUV車型中最核心的競爭力,。

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  • 自由客 2011款 2.4 豪華版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    11.42 44.47 9.74
    測試文章:夠舒適也能越野,!測試新款Jeep自由客
    評測編輯-梁巍:

    自由客外形設計絕對足夠的吸引人,,因為它身上有著更加純粹的Jeep血統(tǒng),在城市SUV里面絕對最硬派的一款。雖然在性能等方面和指南者區(qū)別并不大,,不過自由客的目標人群更加精確,,當然如果能引進Jeep最新的四驅系統(tǒng),,那絕對是個可以打滿分的車型。

    評測編輯-胡正暘:

    一部走硬朗路線的城市SUV,,同類產(chǎn)品并不多。外觀復古,、實用,;全黑內飾更受年輕人追捧,。該車私人座駕的定位明顯,,后排空間不夠充裕,。CVT讓動力輸出平穩(wěn)且油耗喜人。適時四驅系統(tǒng)能夠提升車輛的公路行駛性能,,具備一定通過性,,但脫困能力極為有限。

    評測編輯-羅浩:

    作為一款在動力組合,、四驅底盤甚至內飾樣式上都和指南者沒有本質差別的車型,自由客的出現(xiàn)我覺得就是用不同的外形設計吸引更多的消費者,。而我看好它的設計,,夠粗獷夠狂野,,圓燈是Jeep的經(jīng)典設計,,有些軍用風格,,這對男性消費者有很大的吸引力。相比指南者來說,,自由客的外形有著更純粹的Jeep血統(tǒng),。

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自由客

指導價:22.19-27.89萬
級別:緊湊型SUV
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