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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 試駕體驗(yàn) 正文

后排和電動(dòng)門有看點(diǎn),!試駕一汽馬自達(dá)8

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  [汽車之家 試駕]  想記住一款車其實(shí)不難,,看看馬路上的車流,看看各種廣告或是聽聽朋友的嘮叨都可以,,但在這之前,,有一件事是必須做的,也是廠家最最看重的,!它叫宣傳口號(hào)或是廣告詞,,一種簡(jiǎn)短且一針見血的語言。拿馬自達(dá)來說吧,,之前的Zoom-Zoom已經(jīng)足夠深入人心了,,現(xiàn)在,他們?cè)谛萝嚿嫌譁?zhǔn)備了一個(gè)新口號(hào),,即“無敵第二排”,,就用于新一代MPV馬自達(dá)8身上。

  這個(gè)口號(hào)著實(shí)不�,�,!要知道“無敵”可不是隨便叫的,沒有過硬的功夫和過人的勇氣,,恐怕沒有人敢貿(mào)然行事,。之前,我從廣告上看過馬自達(dá)8變化第二排的畫面,,配合著商務(wù)人士的出場(chǎng),,我對(duì)它的第一定位有了,可問題是它真的100%適用于商用么,?有個(gè)可移動(dòng)的后排座椅就能稱為“無敵”么,?就這個(gè)問題咱們今天就來聊聊……

馬自達(dá) 一汽馬自達(dá) 馬自達(dá)8 2011款 2.3L 尊貴版

  先不說無敵不無敵,對(duì)于“好的”第二排,,我的理解中必須有這么幾點(diǎn)
  1.獨(dú)立易操作的空調(diào)系統(tǒng)是最基本的
  2.有多功能調(diào)節(jié)的第二排座椅
  3.有舒服的乘坐姿勢(shì)或座椅
  4.必須有顯檔次的設(shè)備,,當(dāng)然要和價(jià)格掛鉤,沒想好是什么,。


  由于該車上市已經(jīng)有些日子,,再加上之前出過實(shí)拍文章,因此本片會(huì)忽略掉一些視覺評(píng)論和基本講解,,重點(diǎn)來自“無敵第二排”的來龍去脈來,。

馬自達(dá)8實(shí)拍


  后排獨(dú)立空調(diào)馬自達(dá)8有了,這是MPV的基本設(shè)計(jì),,不算什么高要求,。控制區(qū)域在第二排斜前方的車頂處,按鈕的排列和標(biāo)識(shí)是再簡(jiǎn)單不過的設(shè)計(jì),,易上手度100%,。空調(diào)出風(fēng)口數(shù)量超過4個(gè),,風(fēng)向可四向調(diào)節(jié),,角度OK到你都很難躲避,一路上坐在后排,,我設(shè)定的是20°C和風(fēng)量一格,,足夠了,很涼了,。

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  接下來就要靠近重點(diǎn)了——“無敵第二排”!打開車門,,馬自達(dá)8給我展示出來與廣告上一模一樣狀態(tài),,就是兩個(gè)獨(dú)立的座椅,每個(gè)座椅都設(shè)有兩個(gè)可調(diào)節(jié)的扶手,,儼然就是一副商務(wù),、正統(tǒng)的風(fēng)格。

  第二排座椅前后調(diào)節(jié)的幅度相當(dāng)大,,一前一后的距離可貼近第一排與第三排的極限位置,,這是為了乘坐和儲(chǔ)物的空間最大化的設(shè)計(jì),目測(cè)了一下,,調(diào)節(jié)范圍應(yīng)該超過了50cm,!

  廠家介紹的無敵第二排主要源自座椅的橫向調(diào)節(jié),拉動(dòng)“中右座”側(cè)面的把手,,兩個(gè)獨(dú)立的第二排座椅便可以合并起來,,拼成一個(gè)大座。設(shè)計(jì)原理很簡(jiǎn)單,,無疑就是在縱向滑軌上再加一對(duì)橫向滑軌,,但在我看來這并不能算是無敵。

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  可是有人和我說,,它的意義要比原理深遠(yuǎn)得多……

  首先,,兩個(gè)獨(dú)立的座椅是毫無爭(zhēng)議的,無論寬度還是扶手的設(shè)計(jì)初衷都能解釋這個(gè)意思,。其次,,當(dāng)兩個(gè)座椅合并后便可以形成一個(gè)三人位,先不管寬度是否足夠,,至少達(dá)到應(yīng)急的需求是沒有問題的,。這樣就滿足了兩種狀態(tài)——“即分即合”,這也是馬自達(dá)8的重要賣點(diǎn)!

  同理,,在進(jìn)一步調(diào)整座椅組合后(將第二排靠背放倒同時(shí)與第三排坐墊拼接后),,它也能讓整個(gè)后排空間從兩個(gè)“單人床”變成“雙人床”,這可能是在解釋“無敵第二排”的其中一個(gè)妙語吧,。

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汽車之家

  看到這,,或許你和我的想法一樣,第二排座椅的調(diào)節(jié)特點(diǎn)還是無法承擔(dān)“無敵”的重任,,并且以床作為假想敵可能也不太合適廠家對(duì)馬自達(dá)8的定位,。

  我的看法是支持第二排的“商務(wù)”,同時(shí)也不排斥家用的定位,,無論是獨(dú)立座椅還是可拼接的三人位或是雙人床,,這都是很有意思的想法,挺有創(chuàng)意的,,就看你怎么用了,。
想象一下出游的情景,馬自達(dá)8停在一片樹林下乘涼,,打開所有車門來個(gè)通風(fēng),,放倒座椅睡個(gè)午覺接著繼續(xù)趕路,悠閑,!長(zhǎng)途回來,,它又能變回一輛利利落落的商務(wù)用車,出行在各種大樓之間,,這種全方位的定位是不是更好一點(diǎn)呢,?廠家朋友們?

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馬自達(dá)8 2011款 2.3L 尊貴版

指導(dǎo)價(jià):23.58萬
級(jí)別:中型MPV
發(fā)動(dòng)機(jī):2.3L 154馬力...
變速箱:4擋手自一體