[汽車之家 試駕]  想記住一款車其實不難,，看看馬路上的車流,，看看各種廣告或是聽聽朋友的嘮叨都可以,，但在這之前,，有一件事是必須做的,，也是廠家最最看重的！它叫宣傳口號或是廣告詞,，一種簡短且一針見血的語言,。拿馬自達來說吧，之前的Zoom-Zoom已經(jīng)足夠深入人心了,，現(xiàn)在,，他們在新車上又準(zhǔn)備了一個新口號，即“無敵第二排”,，就用于新一代MPV馬自達8身上,。

　　這個口號著實不小,！要知道“無敵”可不是隨便叫的,，沒有過硬的功夫和過人的勇氣，恐怕沒有人敢貿(mào)然行事,。之前,，我從廣告上看過馬自達8變化第二排的畫面，配合著商務(wù)人士的出場,，我對它的第一定位有了,，可問題是它真的100%適用于商用么？有個可移動的后排座椅就能稱為“無敵”么,？就這個問題咱們今天就來聊聊……

　　先不說無敵不無敵,，對于“好的”第二排，我的理解中必須有這么幾點：
　　1.獨立易操作的空調(diào)系統(tǒng)是最基本的
　　2.有多功能調(diào)節(jié)的第二排座椅
　　3.有舒服的乘坐姿勢或座椅
　　4.必須有顯檔次的設(shè)備,，當(dāng)然要和價格掛鉤,，沒想好是什么。

　　由于該車上市已經(jīng)有些日子,，再加上之前出過實拍文章,，因此本片會忽略掉一些視覺評論和基本講解，重點來自“無敵第二排”的來龍去脈來,。

　　后排獨立空調(diào)馬自達8有了,，這是MPV的基本設(shè)計，不算什么高要求,�,？刂茀^(qū)域在第二排斜前方的車頂處，按鈕的排列和標(biāo)識是再簡單不過的設(shè)計,，易上手度100%,。空調(diào)出風(fēng)口數(shù)量超過4個,，風(fēng)向可四向調(diào)節(jié),，角度OK到你都很難躲避,，一路上坐在后排，我設(shè)定的是20°C和風(fēng)量一格,，足夠了,，很涼了。

　　接下來就要靠近重點了——“無敵第二排”,！打開車門,，馬自達8給我展示出來與廣告上一模一樣狀態(tài)，就是兩個獨立的座椅,，每個座椅都設(shè)有兩個可調(diào)節(jié)的扶手,，儼然就是一副商務(wù)、正統(tǒng)的風(fēng)格,。

　　第二排座椅前后調(diào)節(jié)的幅度相當(dāng)大,，一前一后的距離可貼近第一排與第三排的極限位置，這是為了乘坐和儲物的空間最大化的設(shè)計,，目測了一下,，調(diào)節(jié)范圍應(yīng)該超過了50cm！

　　廠家介紹的無敵第二排主要源自座椅的橫向調(diào)節(jié),，拉動“中右座”側(cè)面的把手,，兩個獨立的第二排座椅便可以合并起來，拼成一個大座,。設(shè)計原理很簡單,，無疑就是在縱向滑軌上再加一對橫向滑軌，但在我看來這并不能算是無敵,。

　　可是有人和我說,，它的意義要比原理深遠得多……

　　首先，兩個獨立的座椅是毫無爭議的,，無論寬度還是扶手的設(shè)計初衷都能解釋這個意思,。其次，當(dāng)兩個座椅合并后便可以形成一個三人位,，先不管寬度是否足夠,，至少達到應(yīng)急的需求是沒有問題的。這樣就滿足了兩種狀態(tài)——“即分即合”,，這也是馬自達8的重要賣點！

　　同理,，在進一步調(diào)整座椅組合后（將第二排靠背放倒同時與第三排坐墊拼接后）,，它也能讓整個后排空間從兩個“單人床”變成“雙人床”，這可能是在解釋“無敵第二排”的其中一個妙語吧,。

　　看到這,，或許你和我的想法一樣,，第二排座椅的調(diào)節(jié)特點還是無法承擔(dān)“無敵”的重任，并且以床作為假想敵可能也不太合適廠家對馬自達8的定位,。

　　我的看法是支持第二排的“商務(wù)”,，同時也不排斥家用的定位，無論是獨立座椅還是可拼接的三人位或是雙人床,，這都是很有意思的想法,，挺有創(chuàng)意的，就看你怎么用了,。
想象一下出游的情景,，馬自達8停在一片樹林下乘涼，打開所有車門來個通風(fēng),，放倒座椅睡個午覺接著繼續(xù)趕路,，悠閑！長途回來,，它又能變回一輛利利落落的商務(wù)用車,，出行在各種大樓之間，這種全方位的定位是不是更好一點呢,？廠家朋友們,？