[汽車之家 試駕]  我們有了高鐵，有了奢侈品的大批購買群體,，也有了藝術(shù)家曬肉身的行為藝術(shù),；人們對于物質(zhì)和精神的要求總是伴隨著社會文明所進步的，發(fā)展奇快的汽車市場也同樣,，車對于部分消費者來說已經(jīng)不再僅僅是代步工具,，還有了更深層的追求。細(xì)分市場已經(jīng)成型,，眾多車企開始對癥下藥,，有重點的向中國引入相應(yīng)車型,，其中也包括三菱,，今年它將向中國引入一款SUV與眾多車型進行競爭,。

　　這款純越野指向的SUV叫帕杰羅勁暢，將于9月的成都車展上市,，如果事先沒有了解,，乍一聽多少有些陌生，其實它就是Pajero sport的中文名,。勁暢的開發(fā)理念就是“HIGH SPEED”和“OFF-ROADER”很顯然,，應(yīng)了中國那句諺語“能上廳堂 能下廚房”

　　我們今天的主角就是這臺第二代帕杰羅勁暢（以下簡稱勁暢），當(dāng)我的同事從微博中看到這款車時他說很像達(dá)喀爾中經(jīng)過改裝的參賽車,，我表示同意,。勁暢定位于純越野SUV，介于歐藍(lán)德EX和三菱當(dāng)家車型帕杰羅之間,。這款車在國外已經(jīng)銷售兩年了，將在不久后的成都車展正式引入中國,。

　　勁暢的前臉設(shè)計極為粗獷,，較為扁平的車頭看上去像是被改裝過一樣，前包圍的設(shè)計給人重心很高的視覺感受,。我們把勁暢和帕杰羅放在一起,，兩款車的差別還是很明顯的，勁暢更為奔放,，帕杰羅則顯得穩(wěn)重些,。

　　中網(wǎng)在這臺SUV上顯得很秀氣，帶有透鏡的氙氣大燈與中網(wǎng)銜接形成一體,，有年輕化趨向,。大燈帶有清洗功能,，這對于經(jīng)常跑長途或者越野的消費者比較實用。

　　勁暢車身稍顯扁平流暢,，車尾的設(shè)計能大致看出老款的影子,，但是細(xì)節(jié)部分做了重新設(shè)計，車身上線條過渡圓滑,，沒有棱角生硬的折線,。

　　勁暢像帕杰羅一樣，應(yīng)用了短前懸的設(shè)計,，目的是增大接近角,，提高通過性。官方數(shù)據(jù)中顯示,，勁暢接近角為36°,，離去角為24°，通過角為23°,，從數(shù)據(jù)上看它具有很強的越野基因,。

　　之前說過了，勁暢定位于純正越野SUV,，所以一些必要的硬件是不能少的,。我們試駕的車型前懸為雙叉臂后橋為整體橋，懸掛行程長,，車身結(jié)構(gòu)為非承載式,，也就是帶有大梁。前包圍下的護板是貨真價實的鋁合金材料,，能更好的起到保護作用,，這些都是一臺越野型SUV應(yīng)有的,，我們很容易看出勁暢的趨向,。