能上廳堂 能進廚房 試駕帕杰羅勁暢
[汽車之家 試駕] 我們有了高鐵,，有了奢侈品的大批購買群體，也有了藝術家曬肉身的行為藝術,；人們對于物質(zhì)和精神的要求總是伴隨著社會文明所進步的，發(fā)展奇快的汽車市場也同樣,，車對于部分消費者來說已經(jīng)不再僅僅是代步工具,，還有了更深層的追求。細分市場已經(jīng)成型,，眾多車企開始對癥下藥,，有重點的向中國引入相應車型，其中也包括三菱,，今年它將向中國引入一款SUV與眾多車型進行競爭,。
這款純越野指向的SUV叫帕杰羅勁暢，將于9月的成都車展上市,，如果事先沒有了解,，乍一聽多少有些陌生，其實它就是Pajero sport的中文名,。勁暢的開發(fā)理念就是“HIGH SPEED”和“OFF-ROADER”很顯然,，應了中國那句諺語“能上廳堂 能下廚房”
我們今天的主角就是這臺第二代帕杰羅勁暢（以下簡稱勁暢），當我的同事從微博中看到這款車時他說很像達喀爾中經(jīng)過改裝的參賽車,，我表示同意,。勁暢定位于純越野SUV，介于歐藍德EX和三菱當家車型帕杰羅之間,。這款車在國外已經(jīng)銷售兩年了,，將在不久后的成都車展正式引入中國。
勁暢的前臉設計極為粗獷,，較為扁平的車頭看上去像是被改裝過一樣,，前包圍的設計給人重心很高的視覺感受。我們把勁暢和帕杰羅放在一起,，兩款車的差別還是很明顯的,，勁暢更為奔放，帕杰羅則顯得穩(wěn)重些,。
中網(wǎng)在這臺SUV上顯得很秀氣,，帶有透鏡的氙氣大燈與中網(wǎng)銜接形成一體，有年輕化趨向,。大燈帶有清洗功能,，這對于經(jīng)常跑長途或者越野的消費者比較實用,。
勁暢車身稍顯扁平流暢，車尾的設計能大致看出老款的影子,，但是細節(jié)部分做了重新設計,，車身上線條過渡圓滑，沒有棱角生硬的折線,。
勁暢像帕杰羅一樣,，應用了短前懸的設計，目的是增大接近角,，提高通過性,。官方數(shù)據(jù)中顯示，勁暢接近角為36°,，離去角為24°,，通過角為23°，從數(shù)據(jù)上看它具有很強的越野基因,。
之前說過了,，勁暢定位于純正越野SUV，所以一些必要的硬件是不能少的,。我們試駕的車型前懸為雙叉臂后橋為整體橋,，懸掛行程長，車身結構為非承載式,，也就是帶有大梁,。前包圍下的護板是貨真價實的鋁合金材料，能更好的起到保護作用,，這些都是一臺越野型SUV應有的,，我們很容易看出勁暢的趨向。
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