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賽道到公路試瑪莎拉蒂GT MC Stradale

胡正暘

2011年10月04日 01:00 轉(zhuǎn)載來源：汽車之家

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● 戰(zhàn)斗化座艙,，舒適性未見割舍

　　拉開車門，輕量化工程的完整度在車室中依然可見,。拆除原本2+2座的后座設定,，為GranTurismo MC Stradale減去12公斤的車重；所試車型更耗資15萬臺幣加裝原廠防滾籠和四點式安全帶,，搭配前座兩張令人血脈沸騰的碳纖維桶型座椅 (-26公斤) ,，即刻為GranTurismo MC Stradale營造出百分百的賽道原味。

　　擠身入座,，儀表板和中控臺總成則將駕駛拉回現(xiàn)實,。以意大利文意指「街道」的「Stradale」為副車名，富有賽道基因的GranTurismo MC Stradale事實上仍兼顧到一般道路尋常的使用舒適和便利性,。配備上與其余市售版GranTurismo并無不同,，7吋液晶熒幕的衛(wèi)星導航多媒體系統(tǒng)、雙區(qū)恒溫空調(diào),、方向盤音響快撥鍵,、定速巡航系統(tǒng),、以至于瑪莎拉蒂所慣用的鵝蛋形時鐘，均未被舍棄于GranTurismo MC Stradale之外,。

　　在此同時,，鋪天蓋地的碳纖維內(nèi)裝套件，結(jié)合標準的Poltrona Frau真皮,、Alcantara麂皮內(nèi)裝包覆,，以及嵌入紅色MC字樣的鋁質(zhì)踏板組，則又再次加深GranTurismo MC Stradale的輕量化與賽車意象,�,？傆嬋嚴锢锿馔獾妮p量化工程，為GranTurismo MC Stradale創(chuàng)造出僅有1,770公斤的輕盈身段,，較GranTurismo S大幅降低車重達110公斤之譜,，史上最輕的瑪莎拉蒂市售車當之無愧。

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