● 戰(zhàn)斗化座艙,舒適性未見(jiàn)割舍
拉開(kāi)車(chē)門(mén),,輕量化工程的完整度在車(chē)室中依然可見(jiàn),。拆除原本2+2座的后座設(shè)定,,為GranTurismo MC Stradale減去12公斤的車(chē)重;所試車(chē)型更耗資15萬(wàn)臺(tái)幣加裝原廠防滾籠和四點(diǎn)式安全帶,,搭配前座兩張令人血脈沸騰的碳纖維桶型座椅 (-26公斤) ,,即刻為GranTurismo MC Stradale營(yíng)造出百分百的賽道原味。
擠身入座,,儀表板和中控臺(tái)總成則將駕駛拉回現(xiàn)實(shí),。以意大利文意指「街道」的「Stradale」為副車(chē)名,富有賽道基因的GranTurismo MC Stradale事實(shí)上仍兼顧到一般道路尋常的使用舒適和便利性,。配備上與其余市售版GranTurismo并無(wú)不同,,7吋液晶熒幕的衛(wèi)星導(dǎo)航多媒體系統(tǒng)、雙區(qū)恒溫空調(diào),、方向盤(pán)音響快撥鍵,、定速巡航系統(tǒng)、以至于瑪莎拉蒂所慣用的鵝蛋形時(shí)鐘,,均未被舍棄于GranTurismo MC Stradale之外。
在此同時(shí),,鋪天蓋地的碳纖維內(nèi)裝套件,,結(jié)合標(biāo)準(zhǔn)的Poltrona Frau真皮、Alcantara麂皮內(nèi)裝包覆,,以及嵌入紅色MC字樣的鋁質(zhì)踏板組,,則又再次加深GranTurismo MC Stradale的輕量化與賽車(chē)意象�,?傆�(jì)全車(chē)?yán)锢锿馔獾妮p量化工程,,為GranTurismo MC Stradale創(chuàng)造出僅有1,770公斤的輕盈身段,較GranTurismo S大幅降低車(chē)重達(dá)110公斤之譜,,史上最輕的瑪莎拉蒂市售車(chē)當(dāng)之無(wú)愧,。
好評(píng)理由:
差評(píng)理由: