最后再讓我們一起來(lái)看看GX460的測(cè)試成績(jī),。
◆ 加速測(cè)試:
起步瞬間,全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)發(fā)揮了很大效能,,四個(gè)車輪沒(méi)有任何打滑就把這輛超過(guò)兩噸重的家伙彈了出去,,整個(gè)加速過(guò)程則比較平穩(wěn),換擋動(dòng)作也很麻利,,最終成績(jī)?yōu)?.75秒,,基本滿意。
◆ 剎車測(cè)試:
偏高的重心和較軟的懸掛令剎車車身姿態(tài)不是那么從容,。像全力剎車這種項(xiàng)目對(duì)于專業(yè)越野車來(lái)說(shuō)是很大考驗(yàn),,大扁平比的輪胎也不利于剎車成績(jī)的提高。能得到42.8米的平均成績(jī)我們已經(jīng)表示滿意了,。
◆ 性能測(cè)試視頻
● 總結(jié):
GX460很好的貫徹了雷克薩斯的品牌精髓,它在專業(yè)越野車的基礎(chǔ)上徹底強(qiáng)化了豪華品質(zhì)和舒適性,。而公路上面的表現(xiàn)也基本令人滿意,,四驅(qū)系統(tǒng)已經(jīng)足以應(yīng)付較高強(qiáng)度的越野考驗(yàn)。
不過(guò),,雷克薩斯在國(guó)內(nèi)也是一個(gè)小有爭(zhēng)議的品牌,,因?yàn)樗?a class="ShuKeyWordLink" target="_blank">豐田旗下的高端品牌,多數(shù)車型都是基于豐田車的底盤,,眾所周知這款GX460就是和豐田普拉多出自同源,,而二者有數(shù)十萬(wàn)的差價(jià),。如果你是一個(gè)極為務(wù)實(shí)的消費(fèi)者,那么肯定會(huì)對(duì)這款車嗤之以鼻而去選擇性價(jià)比更高的普拉多,。
但必須承認(rèn),,總有人需要更多的品牌價(jià)值,這就好比我們購(gòu)買名牌箱包時(shí)的心理,,如果單以功能性和物料成本來(lái)計(jì)算,,大家都是冤大頭,但我相信很少有人會(huì)覺(jué)得自己被廠家欺騙了,,反而會(huì)因?yàn)樽约簱碛辛松莩奁范院�,。我想,這也是雷克薩斯品牌能夠存在的原因吧,。(文/圖 汽車之家 羅浩)
好評(píng)理由:
差評(píng)理由: