舒適豪華還能越野 測試?yán)卓怂_斯GX460
最后再讓我們一起來看看GX460的測試成績。
◆ 加速測試：
起步瞬間,，全時四驅(qū)系統(tǒng)發(fā)揮了很大效能，四個車輪沒有任何打滑就把這輛超過兩噸重的家伙彈了出去,，整個加速過程則比較平穩(wěn),，換擋動作也很麻利，最終成績?yōu)?.75秒,，基本滿意,。
◆ 剎車測試：
偏高的重心和較軟的懸掛令剎車車身姿態(tài)不是那么從容。像全力剎車這種項目對于專業(yè)越野車來說是很大考驗,，大扁平比的輪胎也不利于剎車成績的提高,。能得到42.8米的平均成績我們已經(jīng)表示滿意了。
◆ 性能測試視頻
● 總結(jié)：
GX460很好的貫徹了雷克薩斯的品牌精髓,，它在專業(yè)越野車的基礎(chǔ)上徹底強化了豪華品質(zhì)和舒適性。而公路上面的表現(xiàn)也基本令人滿意,，四驅(qū)系統(tǒng)已經(jīng)足以應(yīng)付較高強度的越野考驗,。
不過，雷克薩斯在國內(nèi)也是一個小有爭議的品牌,，因為它是豐田旗下的高端品牌,，多數(shù)車型都是基于豐田車的底盤，眾所周知這款GX460就是和豐田普拉多出自同源,，而二者有數(shù)十萬的差價,。如果你是一個極為務(wù)實的消費者，那么肯定會對這款車嗤之以鼻而去選擇性價比更高的普拉多,。
但必須承認(rèn),，總有人需要更多的品牌價值，這就好比我們購買名牌箱包時的心理,，如果單以功能性和物料成本來計算,，大家都是冤大頭，但我相信很少有人會覺得自己被廠家欺騙了,，反而會因為自己擁有了奢侈品而自豪。我想,，這也是雷克薩斯品牌能夠存在的原因吧,。（文/圖 汽車之家 羅浩）
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