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舒適豪華還能越野 測(cè)試?yán)卓怂_斯GX460

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全景攝像頭及后備廂空間體驗(yàn)

  GX460在進(jìn)氣格柵和右側(cè)后視鏡下都帶有大廣角攝像頭,,方便觀察車輛周邊路況,在越野中以及日常駕駛中會(huì)有一定實(shí)用性,。

雷克薩斯 雷克薩斯 雷克薩斯GX 2010款 460

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  兩個(gè)攝像頭的探測(cè)范圍都非常廣,由于車身很高,所以在一些狀態(tài)下駕駛員無法看到車頭前的路況,,比如越野時(shí),此時(shí)可以打開攝像頭,,通過中央大屏幕進(jìn)行觀察,。右側(cè)攝像頭的存在同樣有意義,可以避免車輪磕到低矮的障礙物,,比如石頭,。不過由于廣角很大,所以帶來的桶形畸變嚴(yán)重,,分別辨率不是很高,。

  SUV車型難免對(duì)裝載大量的行李出游,后備廂空間就顯得尤為重要了,。GX460后排座椅可以全部獨(dú)立放倒,,空間靈活性較強(qiáng)。

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  如果三排座椅全部都正常的打開,,那么很遺憾,,你的行李將無處可放。如果將后排放倒,,空間就非常充裕了,,編輯部的大號(hào)行李箱在后備廂內(nèi)顯得很小,想怎么放怎么放,,座椅放倒后地板基本水平,,使用效果較為突出。

雷克薩斯 雷克薩斯 雷克薩斯GX 2010款 460

  后備廂離地太高,,即便將懸掛降至最低點(diǎn),,后備廂里地間隙還是喲85cm,圖中體驗(yàn)者只是模仿搬東西,,箱子內(nèi)什么都沒有,,但是要舉起這么高依然很累,,如果是死沉死沉的真行李,那會(huì)很吃力,。

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  后包圍很凸出,,目的就是方便蹬踩,然后往車頂?shù)男欣罴苌戏艝|西,,我承認(rèn)在我們國(guó)家行李架可能一輩子也用不上一回,,但是這種設(shè)計(jì)很實(shí)用,凸出部分寬度很大,,很容易蹬踩,,踏板還帶有防滑設(shè)計(jì)。

原創(chuàng)視頻:雷克薩斯GX460 更加直觀的生動(dòng)的感受這臺(tái)豪華SUV


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總結(jié):

  對(duì)于產(chǎn)品的體驗(yàn)很像說明書,,寫起來覺得很熟悉,似乎在重復(fù)著普拉多的一系列,,與普拉多相比,,多了后排的座椅加熱、后排氣簾等幾個(gè)舒適性配置,,其余的真的很像,,或許你想我一樣更期待著GX460的動(dòng)態(tài)表現(xiàn),V8 4.6L發(fā)動(dòng)機(jī)是不是足夠推動(dòng)這2.4噸的大家伙,,那套地形選擇系統(tǒng)夠不夠智能,,沒有了后橋差速鎖面對(duì)極限測(cè)試能不能通過,請(qǐng)繼續(xù)往下看評(píng)測(cè)文章,。(汽車之家 張可)

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  • 雷克薩斯GX 2010款 460 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.75 42.80 --
    測(cè)試文章:舒適豪華還能越野 測(cè)試?yán)卓怂_斯GX460
    評(píng)測(cè)編輯-梁�,。�

    如果從車輛性能來看,GX460和普拉多沒有本質(zhì)區(qū)別,,但是雷克薩斯賦予GX460更多的豪華感與舒適性,,另外就是品牌以及附帶的服務(wù),它讓你更有面子,,有錢人的專屬品,。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    首先我承認(rèn)GX460各方面硬素質(zhì)都很不錯(cuò),畢竟這是一臺(tái)雷克薩斯,。不過116萬能選擇的太多了,,如果說有錢人不缺錢、樂意為品牌掏銀子的話,,干脆買臺(tái)奔馳,。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    GX460很好的貫徹了雷克薩斯的品牌精髓,它在專業(yè)越野車的基礎(chǔ)上徹底強(qiáng)化了豪華品質(zhì)和舒適性,。盡管它的性能相比豐田品牌的普拉多沒有本質(zhì)提升,,但附加的品牌價(jià)值和豪華氣質(zhì)是最大的賣點(diǎn)。

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雷克薩斯GX 2010款 460

指導(dǎo)價(jià):116.00萬
級(jí)別:中大型SUV
發(fā)動(dòng)機(jī):4.6L 296馬力...
變速箱:6擋手自一體