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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 試駕體驗(yàn) 正文

美國(guó)之行第三季:公路試駕大切諾基SRT8

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  我一直都很喜歡大排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),,那種大口呼吸帶來(lái)的聲浪效果絕對(duì)銷魂,大切諾基SRT8也不例外,,點(diǎn)火的一剎那那種感覺是很震撼的,,感覺像是一只被從夢(mèng)中驚醒的雄獅,不過僅僅是那么一瞬間,,之后它似乎又回到了睡眠狀態(tài),變得無(wú)聲無(wú)息,,即使是行駛在路上你也很難察覺到太多發(fā)動(dòng)機(jī)或者排氣的聲浪,,這和它高性能的定位有些不太相符了�,?赡苡行┡笥褧�(huì)說(shuō)這樣是提高舒適性,,的確沒錯(cuò),不過我覺得既然是高性能車型就要通過各種手段來(lái)刺激你的駕駛欲望,,舒適性并不重要,。

Jeep吉普 Jeep吉普 大切諾基(進(jìn)口) 2012款 SRT8

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  你完全不用懷疑6.4L V8發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力問題,任何情況下它都能滿足你,,起碼在我試駕的過程中還沒有觸碰到發(fā)動(dòng)機(jī)的底線,。油門和剎車的反應(yīng)都足夠的靈敏,輕輕觸碰就能給你清晰的反饋,。特別是剎車,,brembo前6活塞后4活塞的卡鉗以及大尺寸剎車盤有極好的剎車效果,在整個(gè)試駕過程里我踩下的剎車行程幾乎沒有超過1/3的時(shí)候,,如果是陶瓷剎車盤效果還會(huì)更理想,。

Jeep吉普 Jeep吉普 大切諾基(進(jìn)口) 2012款 SRT8

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  大排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)有力而持久的加速感覺我很喜歡,不像渦輪增壓那樣瞬間把所有動(dòng)力都轉(zhuǎn)化成推背感而讓你感覺頭暈眼花,,在全油門狀態(tài)下無(wú)論是起步還是時(shí)速超過100km/h,,座椅靠背帶給你的感覺是始終如一的,官方給出的4.9秒的百公里加速成績(jī)應(yīng)該不是虛報(bào),。另外在高速行駛中變速箱不會(huì)那么輕易的降擋,,充足的扭矩足以應(yīng)付大多數(shù)情況。

汽車之家

Jeep吉普 Jeep吉普 大切諾基(進(jìn)口) 2012款 SRT8

  大切諾基SRT8的懸掛系統(tǒng)也經(jīng)過強(qiáng)化,,不在使用可調(diào)高度的空氣懸掛,,而改換成為阻尼可調(diào)的高性能電磁懸掛,可以根據(jù)不同的駕駛模式進(jìn)行調(diào)整,,但即使是在AUTO模式下整體的強(qiáng)度依然要高于普通版車型,,如果是運(yùn)動(dòng)模式或者賽道模式下懸掛已經(jīng)足夠堅(jiān)硬。在山路中面對(duì)各種彎道的挑戰(zhàn),,始終沒有出現(xiàn)過極限狀態(tài),,只要掌握好正切的路線就完全可以應(yīng)對(duì),。

Jeep吉普 Jeep吉普 大切諾基(進(jìn)口) 2012款 SRT8

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  當(dāng)然,出色的操控還要?dú)w功于轉(zhuǎn)向系統(tǒng),,首先按手感極佳的方向盤就能讓你信心倍增,,而對(duì)于這款車型轉(zhuǎn)向力度很重是意料之中的,但讓我沒有想到的是路感也能夠如此的清晰,,這里我又不得不把寶馬當(dāng)成標(biāo)桿了,,不過大切諾基SRT8的轉(zhuǎn)向感覺確實(shí)是有過之而無(wú)不及,相信我說(shuō)的并不夸張,,而想象一下如果它在賽道當(dāng)中應(yīng)該可以表現(xiàn)的更出色,。


總結(jié):

  之前牧馬人在盧比肯小道巖石當(dāng)中的各種攀爬,讓我們對(duì)今天大切諾基SRT8的公路疾馳有了更深刻的體會(huì),,一款幾乎完全放棄了越野的SUV產(chǎn)品,,一切都從高性能的角度出發(fā),甚至于已經(jīng)為賽道做好了準(zhǔn)備,,絕對(duì)是令人興奮的,。如果說(shuō)牧馬人是Jeep對(duì)于越野精神的傳承,那么今天的大切諾基SRT8則是Jeep探索全新領(lǐng)域的先鋒,,聰明的美國(guó)人并不守舊,,多元化的發(fā)展可以帶來(lái)更多的利益。

  那么回歸到產(chǎn)品本身來(lái)看,,性能方面似乎已經(jīng)沒有太多可以挑剔的,,從官方數(shù)據(jù)上它和卡宴以及X5M都在同一水平線上。當(dāng)然我這樣下結(jié)論還有些草率,,畢竟只是一天的公路試駕,,還沒有通過賽道提來(lái)來(lái)證明它的真正實(shí)力,但我相信SRT8的表現(xiàn)一定不會(huì)讓我們失望,。

  那么如果產(chǎn)品足夠出色的,,對(duì)于中國(guó)這個(gè)特殊的市場(chǎng)來(lái)說(shuō),價(jià)格以及品牌又是關(guān)鍵因素了,,通過我從官方了解到的情況,,未來(lái)大切諾基SRT8引進(jìn)國(guó)內(nèi)之后售價(jià)要比卡宴以及X5M價(jià)格低30%左右,這算是有了些優(yōu)勢(shì),,那么剩下一個(gè)品牌問題則是需要未來(lái)市場(chǎng)來(lái)考驗(yàn)的,。據(jù)悉明年年初大切諾基SRT8即將進(jìn)口到國(guó)內(nèi),高性能豪華SUV市場(chǎng)三國(guó)鼎立的時(shí)代來(lái)臨了,。(文/圖/攝影 汽車之家 梁�,。�

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  • 大切諾基 SRT 2012款 6.4L SRT8 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    4.61 39.11 --
    測(cè)試文章:挑戰(zhàn)德系強(qiáng)敵 測(cè)試2012款大切諾基SRT8
    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    SRT8不僅擁有強(qiáng)大的動(dòng)力,,而且還具有美式肌肉車的那種讓人難以駕馭的桀驁性格,是一款個(gè)性鮮明且不可多得的好車,!

    評(píng)測(cè)編輯-梁�,。�

    這輛車應(yīng)該被劃分入行為藝術(shù)的范疇,你只需要掏一百來(lái)萬(wàn)人民幣就有希望成為行為藝術(shù)家,,多劃算,。

    評(píng)測(cè)編輯-李毅:

    大切SRT8簡(jiǎn)單粗暴的性格絕無(wú)僅有,憑借強(qiáng)大的加速能力和史前巨獸般恐怖的聲浪,,只需要開上五分鐘,,它就能在你心里烙下深深的印記。而且,,在同級(jí)別高性能SUV中,,大切SRT8還是價(jià)格最厚道的。

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大切諾基 SRT 2012款 6.4L SRT8

指導(dǎo)價(jià):119.99萬(wàn)
級(jí)別:中大型SUV
發(fā)動(dòng)機(jī):6.4L 468馬力...
變速箱:5擋手自一體