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坐著比開著舒服 測奇瑞瑞麒G6 2.0T旗艦

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前排基本體驗(yàn) 用料講究做工提升

瑞麒 奇瑞汽車 瑞麒G6 2011款 2.0TCI 自動旗艦型

  坐進(jìn)車內(nèi),,能感受到內(nèi)飾穩(wěn)重的風(fēng)格,整體設(shè)計(jì)保守平和,規(guī)矩的造型看上去比較舒服,,仿木紋裝飾在車內(nèi)少量的出現(xiàn),,既然是一臺商務(wù)定位的車型,那么稍微老氣一些也無所謂,。

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  中控臺整體大面積使用軟質(zhì)材料,,到了這個(gè)級別和售價(jià)的車就必須考慮材質(zhì)問題了,除非你是斯巴魯,,為了純粹的性能而放棄對于材質(zhì)的追求。

瑞麒 奇瑞汽車 瑞麒G6 2011款 2.0TCI 自動旗艦型

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  方向盤尺寸適中,,但是握感還有待提高,,首先是偏細(xì),握在手中不夠飽滿,,不過好在做工還比較細(xì)致,,縫線和多功能按鍵的處理還對得起這個(gè)價(jià)格。方向盤只有上下兩向調(diào)節(jié),,并不能進(jìn)行前后伸縮,,這點(diǎn)匪夷所思了,一臺中型車,,二十多萬,,怎么著也得有四向調(diào)節(jié)吧。

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  透過方向盤看到簡潔的儀表盤,,儀表盤沒有花里胡哨的裝飾,,行車電腦屏幕不小,除了能顯示我們常見到的油耗,,里程之外它還能顯示電瓶的電壓,。讓駕駛員時(shí)刻對車有個(gè)基本的了解。

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  中控臺上旋鈕和按鍵做工與奇瑞其他車型相比有明顯的提高,,起碼看的見的地方接縫都比較均勻,,模具也沒有毛刺。做工可以與合資品牌家用車相比,,如果真的用價(jià)格來衡量的話還有不少提升的余地,,旋鈕的阻尼可以再細(xì)膩些。中央大屏幕分辨率不太高,。

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  自動空調(diào)上手沒有任何難度,,幾個(gè)按鍵功能單一明確,按鍵尺寸很大,,即便是行車中也不會產(chǎn)生誤操作,。初次使用時(shí)會發(fā)現(xiàn)一個(gè)問題,就是溫度顯示在哪里,絕大多數(shù)人都會在倆個(gè)旋鈕中間的屏幕尋找溫度顯示,,實(shí)際上溫度在中控臺上端顯示,,目的是為了行車中調(diào)整溫度時(shí)視線不會離開路面太多。

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  中控臺下方帶有兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)杯架,,杯架對于水瓶的固定效果很好,,另外杯架還帶有獨(dú)立的百葉窗式蓋子,可有效避免積累灰塵,,這個(gè)細(xì)節(jié)比較到位,,要比整體一個(gè)大蓋子顯得更精致些。

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  手套箱帶有鎖止功能,,通過鑰匙可鎖閉。稍用力觸碰開關(guān),,手套箱緩慢的打開,,阻尼線性,打開后看到手套箱內(nèi)全部為絨面包裹,,很有質(zhì)感,,也很顯檔次,順手蹭了一下,,掉毛了,,不過沒什么可批評的,大眾不也這樣嗎,。

建議:

  方向盤可以做的稍微粗一些提升握感,。空調(diào)按鍵大固然方便,,但是多少有些突兀,,可以稍作修飾,灰色的色調(diào)有點(diǎn)單一,。建議可以考慮烤漆面板或者將木紋裝飾換個(gè)顏色,,比如亞光、淺色等等,,這樣一來能提升不少氣質(zhì),。

文章標(biāo)簽: 中型車試駕評測 性能測試
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  • 瑞麒G6 2011款 2.0T 自動旗艦型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    11.70 41.93 9.37
    測試文章:坐著比開著舒服 測奇瑞瑞麒G6 2.0T旗艦
    評測編輯-梁巍:

    從表面上看我們應(yīng)該為瑞麒G6而高興,,第一款自主品牌的豪華車問世了,,讓你只花十幾萬就買到了上百萬豪華車的配置,這點(diǎn)確實(shí)非常吸引人……但一個(gè)讓人眼花繚亂的配置表并不代表全部,,自主品牌其實(shí)更多的應(yīng)該在提升技術(shù)以及工藝水平上下功夫,,如此豐富的配置未必就是大家真正想要的。

    評測編輯-胡正暘:

    配置很豪華,、很全面,,想法也很到位,但心態(tài)是不是有點(diǎn)急功近利,?聽聽后排座椅通風(fēng)夸張的工作噪聲你就知道我為什么這么說了,。

    評測編輯-羅浩:

    這是一款完全注重舒適性的、偏重商務(wù)行政用途的轎車,,在這方面它努力了,,也做得比較徹底,甚至為此在動力和駕駛質(zhì)感方面也作出了巨大的妥協(xié),,面對有限的成本,,這是不得不做出的抉擇。

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瑞麒G6 2011款 2.0T 自動旗艦型

指導(dǎo)價(jià):25.98萬
級別:中型車
發(fā)動機(jī):2.0T 158馬力...
變速箱:5擋手自一體