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小幅升級的大塊頭 體驗新雷克薩斯LX570

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座椅及空間:

  在談空間之前,,先看看座椅的表現(xiàn)。LX570座椅的椅墊和椅背都十分寬大,,而且這兩個位置的真皮和填充物都十分柔軟,,讓你坐在上面時感到無比的舒適,,尤如坐在家里那套高檔的沙發(fā)上。我相信你坐下去后,,再沒有站起來的想法了,。前排座椅還有一個特色的地方,為了保持良好的包裹性,,座椅椅背兩側(cè)采用了相對較硬的填充物,。至于功能方面,這個價位你不用根本擔心,。除了舒適以外,,多方向電動調(diào)節(jié)、座椅記憶,、加熱通風等功能一應(yīng)俱全。

雷克薩斯 雷克薩斯 雷克薩斯LX 2012款 570

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  在內(nèi)部乘坐空間方面,,LX570的表現(xiàn)可圈可點,,首先要說的是前排頭部空間。眾所周知,,這類大型SUV車型在空間方面有著先天的優(yōu)勢,,因此一般頭部空間都非常充裕。當然,,我說那么多并不是想說它的前排頭部空間不夠用,。在我(身高1.79米)把座椅調(diào)至最低,并調(diào)節(jié)好適當?shù)鸟{駛坐姿后,,頭部有一拳多的空間,。在體驗之后,我只能說這空間足夠用,,但并沒有想像中的那么高,。

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  再來看看第二排和第二排中央的空間表現(xiàn)。保持前排座椅的調(diào)節(jié)不變,,并第二排座椅調(diào)節(jié)到最前的位置,,當我坐在后排做體驗時,頭部和腿部都有一拳的空間,。而它的第二排中央位置的空間也尚算可以,,有頭枕、地板平整,、腳掌空間也足夠?qū)捤�,。即使身高�?.79米的我坐在這個位置時也相當輕松。

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  接下來是第三排的空間體驗,。在進入第三排之前,,我必需扣動座椅的扳手,,讓座椅自動彈起并折疊起來,才有足夠的空間坐進第三排,。在這個過程里面,,可以明顯感受到,雖然它的車身足夠大,,但身材高大的成年人進出也是不太方便,。在上車的時候,高高的踏板讓你不得不高高地抬起你的腳,,并且要低著頭才可以坐進去,。

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  好不容易,我終于坐在了LX570的第三排座椅上,。此時,,前兩排座椅均是保持之前的調(diào)節(jié)不變。當我坐在第三排做體驗的時候,,頭部和腿部都已經(jīng)沒有空間剩余,,且略有壓抑感。我相信如果體驗者是身材小一點的女生和兒童的話,,舒適感應(yīng)該會不錯,。

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  在儲物空間方面,由于它與09款車型一致,,在此我就不再贅述了,,只是挑幾個細節(jié)跟大家聊聊,想了更詳細的朋友不妨點擊下面的鏈接:

外形小改 圖解2013款雷克薩斯LX570 汽車之家

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  首先是寬大的前排中央扶手箱,,它除了可以讓駕駛員和前排乘客的手臂得到放松外,,下面還隱藏著一個容積可觀的冰箱。在炎熱的夏天,,把飲料放在這個冰箱里面,,按下藍色的按鈕后,空調(diào)的冷風便會吹進去,,以達到制冷的效果,。

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  當?shù)诙胖醒胱蔚囊伪撤巯聛砗螅统蔀榱说诙抛蔚闹醒敕鍪�,。它同樣寬大,,而里面還隱藏著杯架和儲物格。既照顧到后排乘客的舒適性,,同時也考慮到實用性,。

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    評測編輯-張可:

    不能否認的是此次雷克薩斯LX570改款是成功的,,極大的提升了豪華感,這一定是這個級別用戶所需要的,,也是與對手抗衡所必需的素質(zhì),。這臺車保留了純粹的越野調(diào)校,在城市中駕駛甚至有些吃力,,一旦駛上爛路或者越野路況,,它的優(yōu)勢就非常明顯了,公路上的一切弱點在越野中都成為了優(yōu)勢,,電子系統(tǒng)非常強大,。另外,138萬的售價也是很有誠意,,這是重點,。

    評測編輯-張子儀:

    LX570的越野能力早已達到了業(yè)內(nèi)的頂尖水平,所以這次中期改款,,雷克薩斯不需要對其四驅(qū)系統(tǒng)進行太大改動就可以輕松贏得良好的口碑,。而在公路駕駛方面,受非承載式車身結(jié)構(gòu)的影響,,它很難和攬勝等對手的操控性相提并論,,發(fā)動機也相對老派,,加速能力較弱。不過這些對于那些忠實的越野愛好者來說似乎并不重要,,能加93號汽油,,出色的可靠性才是關(guān)鍵,在這些方面,,LX570一直都是贏家,。

    評測編輯-羅浩:

    越野性能跟LX570一樣的車很多,但是既能越野又那么豪華商務(wù)的就不多了,,所以盡管它貴,,還是有可取之處的。

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    評測編輯-韓路:

    LX570是一輛非常全面且強悍的越野車,,它等于把陸巡全面在動力和電子設(shè)備方面提升了一個檔次。印象最深刻的是自動爬坡功能,,大大簡化了復(fù)雜路況的駕駛難度,,同時魁梧的身材在中等難度的越野賽道也得心應(yīng)手,讓我有些吃驚,。對于它的價格我并不認為貴,,畢竟東西很實在。

    評測編輯-王苦公:

    豪華切強悍的越野車,,可以把終極越野性能和媲美豪華車的內(nèi)部配置結(jié)合在一起的車型并不多,。大量的電子設(shè)備取代了傳統(tǒng)的機械裝置,但駕駛員也并不輕松,,要熟練的使用這些電子設(shè)備得認真學(xué)習(xí)一番,。不過掛著雷克薩斯的標志使它身價不菲,如果不在乎品牌,,兄弟車型蘭德酷路澤LC200似乎更實惠,。

    評測編輯-孟慶嘉:

    在駕駛樂趣上,LX570或許不能稱之為最好,,但他憑借全面的電子系統(tǒng)卻可以成為最專業(yè)的SUV,!你不能的它能,實在無助的時候還可以有信任的依托去抵抗艱難險阻,,就像自動爬坡功能,,我想這應(yīng)該就是越野車存在的理由吧,至少現(xiàn)在,,LX570算是相當強大的SUV了,!

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雷克薩斯LX 2012款 570

指導(dǎo)價:173.30萬
級別:大型SUV
發(fā)動機:5.7L 367馬力...
變速箱:6擋手自一體
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