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當(dāng)前位置:首頁 試駕評(píng)測 試駕體驗(yàn) 正文

小幅升級(jí)的大塊頭 體驗(yàn)新雷克薩斯LX570

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行李廂空間:

  在第三排座椅未折疊起來的情況下,,LX570的行李廂空間所剩無幾了,,只能應(yīng)付為數(shù)不多的小件行李。但當(dāng)把第二,、三排座椅折疊的,,它的空間成整數(shù)倍增長,我可以平躺在里面,,而且雙手也近乎完全張開,。最主要是它的地板十分平整,兩個(gè)成年人在里面睡覺也不是問題。

雷克薩斯 雷克薩斯 雷克薩斯LX 2012款 570

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  當(dāng)然,,這并不是行李廂的重點(diǎn),。為了便捷和體現(xiàn)車主的尊貴,LX570的第三排座椅采用了電動(dòng)折疊方式,。椅背放倒,、底座翻起、座椅懸吊至兩側(cè)或放下等操作都只需要輕按幾個(gè)按鈕就可以完成,。

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  把第三排座椅折疊十分輕松,,但把它放下來讓乘客坐的話就有點(diǎn)麻煩了。因?yàn)榈谌抛蔚囊伪硰堥_不能電動(dòng)控制,,要把它張開你得花點(diǎn)力氣去拉動(dòng)椅背上那短小的掛繩,。力氣小點(diǎn)、手臂短一點(diǎn)的朋友操作起來確實(shí)費(fèi)勁,,廠家不妨考慮把這點(diǎn)改進(jìn)一下吧,,我相信消費(fèi)者會(huì)更加喜歡。

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  它的行李廂帶有電動(dòng)關(guān)閉功能,,不過從圖上你也可以清晰地看到,。即使我想把行李廂門關(guān)上,也得伸手才能接觸到那個(gè)關(guān)閉按鈕,。那么高,,對(duì)矮個(gè)子和女性用戶來說,確實(shí)是有難度,。其實(shí)真不用擔(dān)心,,因?yàn)樵诜较虮P的左下方還有一個(gè)行李廂的關(guān)閉按鈕,這個(gè)位置我相信個(gè)子再矮的人也能摸到吧,?

動(dòng)力總成:

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  動(dòng)力總成方面,,2012款LX570仍然配備了型號(hào)為3UR-FE的5.7升V8發(fā)動(dòng)機(jī),與09款一樣,。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為270kW(367馬力),,最大扭矩為530牛米,與之匹配的依然是6擋手自一體變速箱,。

全文總結(jié):

  2012款LX570的改動(dòng)并不大,,外觀方面針對(duì)細(xì)節(jié)有小幅提升,越野系統(tǒng)性能稍有提高,,動(dòng)力系統(tǒng)和四驅(qū)系統(tǒng)沒有什么變化,,整體沒有給人帶來強(qiáng)烈的新鮮感。不過從我們早前對(duì)09款LX570的體驗(yàn)和測試來看,,它的表現(xiàn)很令人滿意,,特別是越野性能以及令人眼花繚亂的配置。既然如此,那我們可以肯定2012款LX570在上述方面的表現(xiàn)會(huì)更加好一些,。但是,,別忘了它的售價(jià)也一下子增加了8.8萬元,多花8.8萬元去購買上述的小幅提升似乎性價(jià)比不高,。不過話說回來,,能買得起這類車的消費(fèi)者也不會(huì)從性價(jià)比方面去考慮,對(duì)他們來說,,面子似乎要更為重要一些,。

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  目前國內(nèi)汽車市場正在飛速地發(fā)展,國內(nèi)富裕之人也越來越多,,市場的競爭壓力也自然會(huì)隨著增大,。在這種情況下,2012款LX570只是帶來了如此細(xì)微的改變,,或許是因?yàn)?a class="ShuKeyWordLink" target="_blank">雷克薩斯對(duì)它已經(jīng)充滿了信心吧,?至于它能否持續(xù)09款的成功,,這得由它未來在市場上的表現(xiàn)來判斷了,。(文/圖/汽車之家 何家榮 攝影/汽車之家 何永銘)

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    評(píng)測編輯-張可:

    不能否認(rèn)的是此次雷克薩斯LX570改款是成功的,,極大的提升了豪華感,,這一定是這個(gè)級(jí)別用戶所需要的,,也是與對(duì)手抗衡所必需的素質(zhì),。這臺(tái)車保留了純粹的越野調(diào)校,在城市中駕駛甚至有些吃力,,一旦駛上爛路或者越野路況,,它的優(yōu)勢就非常明顯了,公路上的一切弱點(diǎn)在越野中都成為了優(yōu)勢,,電子系統(tǒng)非常強(qiáng)大,。另外,138萬的售價(jià)也是很有誠意,,這是重點(diǎn),。

    評(píng)測編輯-張子儀:

    LX570的越野能力早已達(dá)到了業(yè)內(nèi)的頂尖水平,所以這次中期改款,,雷克薩斯不需要對(duì)其四驅(qū)系統(tǒng)進(jìn)行太大改動(dòng)就可以輕松贏得良好的口碑,。而在公路駕駛方面,受非承載式車身結(jié)構(gòu)的影響,,它很難和攬勝等對(duì)手的操控性相提并論,,發(fā)動(dòng)機(jī)也相對(duì)老派,加速能力較弱。不過這些對(duì)于那些忠實(shí)的越野愛好者來說似乎并不重要,,能加93號(hào)汽油,,出色的可靠性才是關(guān)鍵,在這些方面,,LX570一直都是贏家,。

    評(píng)測編輯-羅浩:

    越野性能跟LX570一樣的車很多,但是既能越野又那么豪華商務(wù)的就不多了,,所以盡管它貴,,還是有可取之處的。

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    評(píng)測編輯-韓路:

    LX570是一輛非常全面且強(qiáng)悍的越野車,,它等于把陸巡全面在動(dòng)力和電子設(shè)備方面提升了一個(gè)檔次。印象最深刻的是自動(dòng)爬坡功能,,大大簡化了復(fù)雜路況的駕駛難度,,同時(shí)魁梧的身材在中等難度的越野賽道也得心應(yīng)手,讓我有些吃驚,。對(duì)于它的價(jià)格我并不認(rèn)為貴,,畢竟東西很實(shí)在。

    評(píng)測編輯-王苦公:

    豪華切強(qiáng)悍的越野車,,可以把終極越野性能和媲美豪華車的內(nèi)部配置結(jié)合在一起的車型并不多,。大量的電子設(shè)備取代了傳統(tǒng)的機(jī)械裝置,但駕駛員也并不輕松,,要熟練的使用這些電子設(shè)備得認(rèn)真學(xué)習(xí)一番,。不過掛著雷克薩斯的標(biāo)志使它身價(jià)不菲,如果不在乎品牌,,兄弟車型蘭德酷路澤LC200似乎更實(shí)惠,。

    評(píng)測編輯-孟慶嘉:

    在駕駛樂趣上,LX570或許不能稱之為最好,,但他憑借全面的電子系統(tǒng)卻可以成為最專業(yè)的SUV,!你不能的它能,實(shí)在無助的時(shí)候還可以有信任的依托去抵抗艱難險(xiǎn)阻,,就像自動(dòng)爬坡功能,,我想這應(yīng)該就是越野車存在的理由吧,至少現(xiàn)在,,LX570算是相當(dāng)強(qiáng)大的SUV了,!

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雷克薩斯LX 2012款 570

指導(dǎo)價(jià):173.30萬
級(jí)別:大型SUV
發(fā)動(dòng)機(jī):5.7L 367馬力...
變速箱:6擋手自一體
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