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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 試駕體驗(yàn) 正文

紐約的Taxi是這樣的 體驗(yàn)NV200出租車(chē)

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  [汽車(chē)之家 深入體驗(yàn)]  作為80后的孩子,我想大家都還記得小時(shí)候北京滿(mǎn)大街的黃色“面的”,。隨著社會(huì)的發(fā)展,曾經(jīng)的“黃蟲(chóng)”早已離我們遠(yuǎn)去,,成為了兒時(shí)的記憶,。然而在美國(guó)紐約,“黃面的”又要逆襲了,,而且是全面替代如今的全尺寸轎車(chē)——維多利亞皇冠,,這是真的嗎?

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  紐約的出租車(chē)往往只有一兩個(gè)車(chē)型,,而最終車(chē)型會(huì)以廠家競(jìng)標(biāo)的方式來(lái)決定,。而今年的獲勝者是日產(chǎn)NV200。而它也來(lái)到了剛剛結(jié)束的北京國(guó)際車(chē)展上,,讓我們?cè)谲?chē)展過(guò)后再一同來(lái)回味一下這款來(lái)自大洋彼岸的Taxi,,它到底與我們身邊的出租車(chē)有何不同。


  2011年5月,,經(jīng)過(guò)兩年的嚴(yán)格篩選,,NISSAN NV200出租車(chē)最終脫穎而出,,它將成為未來(lái)10年內(nèi)紐約市唯一指定出租車(chē)車(chē)型,自2013年底起實(shí)施,。而在美國(guó)所有城市中,,紐約市擁有最龐大的出租車(chē)隊(duì),NV200出租車(chē)的勝出無(wú)疑將會(huì)為該車(chē)型未來(lái)在北美市場(chǎng)的銷(xiāo)量做出巨大貢獻(xiàn),,或許還能創(chuàng)造NV200在北美市場(chǎng)的良好口碑,。

相關(guān)鏈接:

有需求就引入 日產(chǎn)NV200紐約出租車(chē)發(fā)布
//zphnet8.com/news/201204/317634.html


國(guó)內(nèi)的NV200

日產(chǎn) 日產(chǎn)(進(jìn)口) 日產(chǎn)NV200(進(jìn)口) 2009款 基本型

  其實(shí)我們對(duì)于NV200并不陌生,它在國(guó)內(nèi)也有銷(xiāo)售,,由鄭州日產(chǎn)生產(chǎn),,采用1.6升HR16發(fā)動(dòng)機(jī),匹配5擋手動(dòng)變速箱,,共有5座和7座車(chē)型可選,,價(jià)格從7.98萬(wàn)-12.78萬(wàn)不等。它擁有寬敞的內(nèi)部乘坐空間和充足的儲(chǔ)物空間,,并且配備了多種創(chuàng)新功能,,所以如果將它改為出租車(chē),它將能夠滿(mǎn)足紐約市出租車(chē)司機(jī)以及乘客的更多需求,。

  與如今經(jīng)典的福特·維多利亞皇冠相比,,NV200將徹底顛覆全世界對(duì)美國(guó)出租車(chē)的印象,一種新的文化即將開(kāi)始,。

紐約如今的出租車(chē)——福特·維多利亞皇冠

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  從某種角度來(lái)分析,,美國(guó)政府也算是為了節(jié)能環(huán)保做出了巨大貢獻(xiàn),曾經(jīng)的大排量時(shí)代或許真的將一去不復(fù)返了,。說(shuō)起維多利亞皇冠,,這個(gè)在好萊塢大片中幾乎少不了的角色,似乎已經(jīng)成為了紐約市,,甚至整個(gè)美國(guó)的一種文化,,一種美國(guó)精神的象征。美國(guó)有近80%的警用車(chē)以及出租車(chē)都是它,。

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  維多利亞皇冠被稱(chēng)作“美國(guó)全尺寸轎車(chē)”,具有美式轎車(chē)的經(jīng)典風(fēng)格,,龐大的車(chē)身讓其散發(fā)著雍容典雅的氣質(zhì),,看上去十分大氣、舒適,。為了能夠滿(mǎn)足美國(guó)人對(duì)于動(dòng)力方面的需求,,維多利亞皇冠采用了單頂置凸輪軸4.6L V8發(fā)動(dòng)機(jī),雖然技術(shù)稍顯老舊,,只有224馬力的最大功率和369�,!っ椎淖畲�扭矩,但對(duì)于這樣一臺(tái)轎車(chē)來(lái)說(shuō)顯然已經(jīng)足夠了。

  不過(guò)雖然維多利亞皇冠的車(chē)身尺寸很大,,但因發(fā)動(dòng)機(jī)艙和后備廂占據(jù)了很大比例,,所以后排乘坐空間很一般,而且地板中央高高的凸起也嚴(yán)重影響了中間乘客的舒適性,,或許這也是它不適合作為未來(lái)出租車(chē)的原因之一吧,!


紐約未來(lái)的出租車(chē)——NV200外觀及后備廂

  作為美國(guó)最繁華的城市,紐約每天有近60萬(wàn)人次乘坐出租車(chē),,而目前有94%的出租車(chē)都是維多利亞皇冠,,或許也正是因?yàn)樗绱舜蟮呐帕坎抛尲~約市政府意識(shí)到了環(huán)境污染所帶來(lái)的壓力。于是在2007年,,紐約市政府啟動(dòng)了“未來(lái)出租車(chē)”項(xiàng)目,,召集所有利益相關(guān)方,包括數(shù)百名出租車(chē)駕駛員,、車(chē)主以及數(shù)以千計(jì)來(lái)自各行各業(yè)的乘客代表,,為紐約市下一代出租車(chē)設(shè)定一系列指標(biāo)。在最后的設(shè)計(jì)方案競(jìng)標(biāo)評(píng)選中,,日產(chǎn)NV200憑借其出色的燃油經(jīng)濟(jì)性與多功能性最終勝出,,成功進(jìn)軍北美市場(chǎng)。

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  在紐約即將推出的日產(chǎn)NV200出租車(chē)是當(dāng)前在日本,、歐洲和中國(guó)市場(chǎng)出售車(chē)型的升級(jí)版,,為了適應(yīng)紐約市每天60萬(wàn)人次的運(yùn)輸量以及紐約出租車(chē)文化的需求,日產(chǎn)對(duì)NV200出租車(chē)進(jìn)行了相應(yīng)的升級(jí),,其中最重要的就是它搭載了2.0L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)以及4AT(或CVT)變速箱,,動(dòng)力比目前國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)更加強(qiáng)勁(具體參數(shù)尚未公布)。

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  當(dāng)然除了動(dòng)力系統(tǒng),,外在的東西也需要完善,。從外觀來(lái)看,這輛出租車(chē)就與普通NV200有著較大區(qū)別,。首先醒目的黃色涂裝搭配黑色的文字拉花,,是美國(guó)出租車(chē)的天生膚色。其次,,這輛Taxi的水箱格柵采用了類(lèi)似日產(chǎn)越野車(chē)的風(fēng)格,,家族特征更明顯。大燈和霧燈處的設(shè)計(jì)也與普通車(chē)型有所不同,。頭頂?shù)摹癝F34”為這輛出租車(chē)的車(chē)號(hào),,車(chē)身側(cè)面的NYC自然就是“New York City(紐約市)”的英文縮寫(xiě)了,而T則代表著它是一輛Taxi,。

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  NV200出租車(chē)比普通車(chē)型有所增長(zhǎng),,黑色隱私玻璃最大程度的保證了乘客的私密性,,同時(shí)左右對(duì)開(kāi)尾門(mén)的設(shè)計(jì)也更加方便了乘客拿取行李,避免了因空間狹窄導(dǎo)致尾門(mén)無(wú)法打開(kāi)的尷尬,�,!癡ACANT”相信許多人都知道是什么意思,當(dāng)車(chē)輛空車(chē)時(shí)尾窗上這幾個(gè)字母將會(huì)變?yōu)榧t色,,來(lái)告訴路人這是一輛空車(chē),。這項(xiàng)功能很實(shí)用,尤其是在機(jī)場(chǎng)等站點(diǎn)打車(chē)的時(shí)候,,一般情況下很難分辨停在前方的出租車(chē)是否為空車(chē),,現(xiàn)在就不會(huì)有這樣的煩惱了。

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  與普通MPV不同的是,,NV200是日產(chǎn)針對(duì)全球LCV(輕型商用車(chē))市場(chǎng)推出的一款CDV車(chē)型(基于轎車(chē)平臺(tái)的廂式車(chē)),。這款車(chē)曾經(jīng)獲得了2010年CDV國(guó)際年度大獎(jiǎng)、中國(guó)2010年度CDV大獎(jiǎng)以及由德國(guó)通用設(shè)計(jì)有限公司(Universal Design GMbh)頒發(fā)的2011通用設(shè)計(jì)獎(jiǎng)和2011通用設(shè)計(jì)消費(fèi)者最喜愛(ài)產(chǎn)品獎(jiǎng),。如此多的獎(jiǎng)項(xiàng)也充分證明了NV200的實(shí)力非同一般,,尤其是后備廂的儲(chǔ)物能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)好于普通轎車(chē)。

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  看到這兒,,你一定很想打開(kāi)這兩扇門(mén),,感受里面的儲(chǔ)物空間如何。結(jié)果當(dāng)然不會(huì)讓你感到失望,,而且尾門(mén)的開(kāi)啟方式也設(shè)計(jì)的頗為人性化,,這就是NV200比普通三廂轎車(chē)的優(yōu)勢(shì)所在。作為出租車(chē),,這一點(diǎn)對(duì)于乘客來(lái)說(shuō)是個(gè)福音,。

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    此次NV200換裝了和騏達(dá)相同的1.6L+CVT動(dòng)力組合,,動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)都令人滿(mǎn)意,略感遺憾的是舒適性和剎車(chē)性能仍然沒(méi)有進(jìn)步,,和普通家用轎車(chē)相比略微遜色,。

    評(píng)測(cè)編輯-梁巍:

    這次NV200引入了CVT版本車(chē)型,,在形式舒適性上又給它加分不少,,實(shí)際感受以及油耗方面都非常不錯(cuò),從實(shí)用性角度來(lái)看這是款很好的產(chǎn)品,,唯一讓人不能接受的就是剎車(chē)成績(jī)一直沒(méi)有提升,,這點(diǎn)廠商需要重點(diǎn)關(guān)注一下。

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    NV200一直是同級(jí)別里定位偏高,,比較講究格調(diào)的一款車(chē),,這次測(cè)試的CVT版本彌補(bǔ)了之前沒(méi)有自動(dòng)擋車(chē)型的遺憾,剎車(chē)性能還得提高提高,,另外個(gè)人認(rèn)為定價(jià)的水分也應(yīng)該擠擠,。

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    NV200是個(gè)以實(shí)用為主的車(chē)型,,靈活多變的空間組合能滿(mǎn)足用戶(hù)的各種需求,最重要的是它價(jià)格有足夠的吸引力,,而現(xiàn)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中像這種又能拉人儲(chǔ)物,,價(jià)格還很親民,同時(shí)外觀及駕駛感受都很有家用風(fēng)格的產(chǎn)品確實(shí)不多,。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    貌似小面,,仔細(xì)看其實(shí)做得挺精致,定位獨(dú)特的一款車(chē),,綜合了拉物件與拉人的雙重實(shí)力,。定價(jià)不低,這是它面前最大的檻,。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    這款車(chē)不僅空間大,,而且由于和騏達(dá)以及驪威同平臺(tái),,所以駕駛感受也很接近轎車(chē),1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力比預(yù)想中好,,很適合城市使用,,只是鋼板彈簧還是有點(diǎn)硬,舒適性不如普通轎車(chē),。

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日產(chǎn)NV200

指導(dǎo)價(jià):7.98-14.28萬(wàn)
級(jí)別:緊湊型MPV
詢(xún)底價(jià)