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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 試駕體驗(yàn) 正文

能再?gòu)氐仔�,?試蒙迪歐-致勝旗艦運(yùn)動(dòng)版

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■ 內(nèi)飾特點(diǎn):增加紅色縫線/金屬踏板、膝部氣囊

  車內(nèi)布局上,,全黑內(nèi)飾是旗艦運(yùn)動(dòng)型的標(biāo)準(zhǔn)配別,,喜歡米色的朋友還是考慮普通款吧!蒙迪歐-致勝的中控臺(tái)設(shè)計(jì)至今看來(lái)仍不顯落伍,,厚實(shí)的方向盤手感極佳,,多功能按鍵布局也豐富合理,,廠家更是為這款限量版車型增加了紅色縫線以突顯激情。不過(guò)我們?nèi)韵M麖S家能夠加上換擋撥片,,同時(shí)改善一下喇叭的按壓回饋,。

福特 長(zhǎng)安福特 蒙迪歐-致勝 2012款 2.0 GTDi240 旗艦運(yùn)動(dòng)版

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  很炫的儀表盤液晶面板實(shí)用性其實(shí)不錯(cuò),前后倒車?yán)走_(dá),、胎壓監(jiān)測(cè)等功能都能夠展現(xiàn)給駕駛者,,不過(guò)廠家何時(shí)能考慮加上個(gè)瞬時(shí)油耗功能呢?音響面板按鍵手感很好,,液晶面板觸摸反饋速度也很快,,但樣式上和新上市的福克斯比較起來(lái)就略顯呆板了,,不如在空白處加上一些英文LOGO,。

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2012款蒙迪歐-致勝2.0T GTDi240 旗艦運(yùn)動(dòng)版 內(nèi)部配置變化
(對(duì)比車型:原GTDi240 豪華運(yùn)動(dòng)版)
方向盤紅色縫線
座椅紅色縫線
鋁合金腳踏板
迎賓踏板
胎壓檢測(cè)
電子防炫目后視鏡
駕駛員膝部安全氣囊

  配置上,雙電動(dòng)座椅,、電動(dòng)天窗,、無(wú)鑰匙啟動(dòng)、雙區(qū)恒溫空調(diào),、電子防炫目后視鏡,、自動(dòng)雨刷和膝部安全氣囊都有配備,可以說(shuō)是相當(dāng)?shù)牡轿�,。不過(guò)編輯當(dāng)然也有自己的想法,,僅有AUX沒(méi)有USB接口不太方便、定位旗艦卻沒(méi)有電加熱/通風(fēng)座椅,、天窗/化妝燈的開(kāi)啟按鍵實(shí)在太土了,,看起來(lái)不是這個(gè)年代的中型車該有的設(shè)計(jì)。

■ 動(dòng)力部分:沒(méi)有任何變化,,2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)一流

  動(dòng)力總成上蒙迪歐-致勝240GTDi期間運(yùn)動(dòng)型上的這臺(tái)2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)和之前沒(méi)有任何區(qū)別,,乃至調(diào)教上都沒(méi)有改變。最大功率176.5kW(240馬力)/6000rpm,,最大扭矩340N·m/1900-3500rpm,,從數(shù)據(jù)來(lái)看最大扭矩出現(xiàn)的時(shí)間相當(dāng)早,我們的評(píng)測(cè)部門也給出了7.76秒的百公里加速成績(jī),。

福特 長(zhǎng)安福特 蒙迪歐-致勝 2011款 2.0 GTDi240 至尊型

福特 長(zhǎng)安福特 蒙迪歐-致勝 2012款 2.0 GTDi240 旗艦運(yùn)動(dòng)版

福特Ecoboost發(fā)動(dòng)機(jī)全新技術(shù)3D講解視頻——

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  技術(shù)上最大的亮點(diǎn)則來(lái)自于采用4415型不銹鋼制成的渦輪增壓器,具有更強(qiáng)的散熱性,,并且同時(shí)擁有油冷和水冷兩套冷卻系統(tǒng),,停車后完全可以直接熄火走人。此外發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比只有10:1,據(jù)官方介紹可以直接使用93號(hào)汽油,,甚至是甲醇和乙醇汽油,。

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增壓+雙離合 致勝2.0t車型市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)淺析 汽車之家

福特 長(zhǎng)安福特 蒙迪歐-致勝 2012款 2.0 GTDi240 旗艦運(yùn)動(dòng)版

  變速箱也是我們熟悉的Powershift六速濕式雙離合產(chǎn)品,和沃爾沃車型上的完全相同,,最大承受扭矩450N·m,,用來(lái)搭配這兩款2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)綽綽有余,同時(shí)還能夠讓新車達(dá)到比過(guò)去2.3L車型出色許多的油耗表現(xiàn),。

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文章標(biāo)簽: 中型車試駕評(píng)測(cè)
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  • 蒙迪歐-致勝 2011款 2.0L GTDi240至尊型 閱讀測(cè)試文章
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    7.76 38.90 8.10
    測(cè)試文章:加速油耗給力 搶先測(cè)試致勝2.0GTDi240
    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    2.0GTDi+powershift雙離合變速箱,,同時(shí)還有240馬力這個(gè)數(shù)值,,聽(tīng)上去真是挺棒的!這樣一來(lái),,它便能夠憑借不錯(cuò)的性能以及大空間和性價(jià)比與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手抗衡了,!說(shuō)實(shí)話,我對(duì)它的期望很高,特別是在性能方面,,如果它能跑進(jìn)7秒3,,我會(huì)給它10分!

    評(píng)測(cè)編輯-梁�,。�

    說(shuō)實(shí)話致勝是一款相當(dāng)不錯(cuò)的車型,,它本應(yīng)該擁有很好的市場(chǎng),但唯獨(dú)讓動(dòng)力給耽誤了大好前程,,如今福特終于拿來(lái)了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)跟雙離合變速箱,,價(jià)格上也有一定的競(jìng)爭(zhēng)力,但留給它的市場(chǎng)空間已經(jīng)不多了,,想要突圍的話我覺(jué)得就需要在價(jià)格上多做文章了,。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    事實(shí)再次證明,作為一款具有歐洲血統(tǒng)的運(yùn)動(dòng)型轎車,,發(fā)動(dòng)機(jī)一直是蒙迪歐-致勝最大的短板,,此次2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的誕生徹底彌補(bǔ)了這一不足,現(xiàn)在我終于可以理直氣壯的說(shuō),,老款蒙迪歐的2.3發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)在太不給力了,!

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    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    10.60 38.40 --
    測(cè)試文章:設(shè)計(jì)完全不同!邁騰/致勝深度對(duì)比測(cè)試
    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    致勝打9分,,主要是失分在這個(gè)2.3發(fā)動(dòng)機(jī)上,,當(dāng)對(duì)手都在9秒左右的百公里加速成績(jī)時(shí)候,致勝的2.3升發(fā)動(dòng)機(jī)顯得那么孱弱,。但是致勝完美的時(shí)尚外形和極佳內(nèi)部空間優(yōu)勢(shì)又比對(duì)手明顯太多了太多了,。我非常喜歡致勝的外形、內(nèi)飾,、空間,、操控,唯一遺憾是動(dòng)力,。最后總結(jié)一句:致勝的2.3升發(fā)動(dòng)機(jī),,配不上它那個(gè)美麗的大殼子。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    致勝剛在歐洲發(fā)售不久就風(fēng)風(fēng)火火來(lái)到中國(guó),,足以見(jiàn)得福特對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的重視及對(duì)致勝的信心,。Kinetic Design設(shè)計(jì)風(fēng)格比較激進(jìn),車身尺寸也大幅增加,,內(nèi)飾設(shè)計(jì)更年輕,,老款蒙迪歐中庸的形象完全被顛覆。在歐洲研發(fā)的致勝行駛表現(xiàn)也完全是歐洲風(fēng)格,,懸掛堅(jiān)韌,,轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確;長(zhǎng)安福特的做工也有長(zhǎng)足進(jìn)步。沒(méi)有2.5T發(fā)動(dòng)機(jī)是最大的遺憾,。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    蒙迪歐的變化令人吃驚,,一身運(yùn)動(dòng)裝的新蒙迪歐-致勝不僅視覺(jué)效果極好,駕駛起來(lái)也透出點(diǎn)年輕的氣息,;盡管外觀突變唬人,,但該車對(duì)動(dòng)態(tài)的調(diào)教卻保持著“傳統(tǒng)”的風(fēng)格,不急不噪,、成熟穩(wěn)健,,不知道007是否也只是被它的外表所吸引?

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蒙迪歐-致勝 2012款 2.0L GTDi240旗艦運(yùn)動(dòng)版

指導(dǎo)價(jià):25.68萬(wàn)
級(jí)別:中型車
發(fā)動(dòng)機(jī):2.0T 240馬力...
變速箱:6擋濕式雙離合...
熱門車型對(duì)比
蒙迪歐-致勝 2012款 2.0L GTDi240旗艦運(yùn)動(dòng)版PK
開(kāi)始對(duì)比