能再徹底些,？試蒙迪歐-致勝旗艦運動版

黃正橋

2012年05月11日 00:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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■ 內(nèi)飾特點：增加紅色縫線/金屬踏板,、膝部氣囊

　　車內(nèi)布局上,，全黑內(nèi)飾是旗艦運動型的標準配別,，喜歡米色的朋友還是考慮普通款吧,！蒙迪歐-致勝的中控臺設計至今看來仍不顯落伍,，厚實的方向盤手感極佳，多功能按鍵布局也豐富合理,，廠家更是為這款限量版車型增加了紅色縫線以突顯激情,。不過我們?nèi)韵Ｍ麖S家能夠加上換擋撥片，同時改善一下喇叭的按壓回饋,。

　　很炫的儀表盤液晶面板實用性其實不錯,，前后倒車雷達,、胎壓監(jiān)測等功能都能夠展現(xiàn)給駕駛者，不過廠家何時能考慮加上個瞬時油耗功能呢,？音響面板按鍵手感很好,，液晶面板觸摸反饋速度也很快，但樣式上和新上市的�,？怂�比較起來就略顯呆板了,，不如在空白處加上一些英文LOGO。

2012款蒙迪歐-致勝2.0T GTDi240 旗艦運動版內(nèi)部配置變化
（對比車型：原GTDi240 豪華運動版）

方向盤紅色縫線

座椅紅色縫線

鋁合金腳踏板

迎賓踏板

胎壓檢測

電子防炫目后視鏡

駕駛員膝部安全氣囊

　　配置上,，雙電動座椅,、電動天窗、無鑰匙啟動,、雙區(qū)恒溫空調(diào),、電子防炫目后視鏡、自動雨刷和膝部安全氣囊都有配備,，可以說是相當?shù)牡轿�,。不過編輯當然也有自己的想法，僅有AUX沒有USB接口不太方便,、定位旗艦卻沒有電加熱/通風座椅,、天窗/化妝燈的開啟按鍵實在太土了，看起來不是這個年代的中型車該有的設計,。

■ 動力部分：沒有任何變化,，2.0T發(fā)動機數(shù)據(jù)一流

　　動力總成上蒙迪歐-致勝240GTDi期間運動型上的這臺2.0T高功率發(fā)動機和之前沒有任何區(qū)別，乃至調(diào)教上都沒有改變,。最大功率176.5kW（240馬力）/6000rpm,，最大扭矩340N·m/1900-3500rpm，從數(shù)據(jù)來看最大扭矩出現(xiàn)的時間相當早,，我們的評測部門也給出了7.76秒的百公里加速成績,。

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　　技術上最大的亮點則來自于采用4415型不銹鋼制成的渦輪增壓器,，具有更強的散熱性,，并且同時擁有油冷和水冷兩套冷卻系統(tǒng)，停車后完全可以直接熄火走人,。此外發(fā)動機的壓縮比只有10:1,，據(jù)官方介紹可以直接使用93號汽油，甚至是甲醇和乙醇汽油,。

　　變速箱也是我們熟悉的Powershift六速濕式雙離合產(chǎn)品,，和沃爾沃車型上的完全相同，最大承受扭矩450N·m,，用來搭配這兩款2.0T發(fā)動機綽綽有余,，同時還能夠讓新車達到比過去2.3L車型出色許多的油耗表現(xiàn),。

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文章標簽：中型車試駕評測

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蒙迪歐-致勝 2011款 2.0L GTDi240至尊型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
7.76秒	38.90米	8.10升
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評測編輯-孟慶嘉：	2.0GTDi+powershift雙離合變速箱,，同時還有240馬力這個數(shù)值,，聽上去真是挺棒的！這樣一來,，它便能夠憑借不錯的性能以及大空間和性價比與競爭對手抗衡了,！說實話，我對它的期望很高,，特別是在性能方面,，如果它能跑進7秒3，我會給它10分,！
評測編輯-梁�,。�	說實話致勝是一款相當不錯的車型，它本應該擁有很好的市場,，但唯獨讓動力給耽誤了大好前程,，如今福特終于拿來了2.0T發(fā)動機跟雙離合變速箱,，價格上也有一定的競爭力，但留給它的市場空間已經(jīng)不多了,，想要突圍的話我覺得就需要在價格上多做文章了,。
評測編輯-羅浩：	事實再次證明，作為一款具有歐洲血統(tǒng)的運動型轎車,，發(fā)動機一直是蒙迪歐-致勝最大的短板,，此次2.0T發(fā)動機的誕生徹底彌補了這一不足，現(xiàn)在我終于可以理直氣壯的說,，老款蒙迪歐的2.3發(fā)動機實在太不給力了,！

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評測編輯-韓路：	致勝打9分,，主要是失分在這個2.3發(fā)動機上,，當對手都在9秒左右的百公里加速成績時候，致勝的2.3升發(fā)動機顯得那么孱弱,。但是致勝完美的時尚外形和極佳內(nèi)部空間優(yōu)勢又比對手明顯太多了太多了,。我非常喜歡致勝的外形、內(nèi)飾,、空間,、操控，唯一遺憾是動力,。最后總結一句：致勝的2.3升發(fā)動機,，配不上它那個美麗的大殼子。
評測編輯-王苦公：	致勝剛在歐洲發(fā)售不久就風風火火來到中國,，足以見得福特對國內(nèi)市場的重視及對致勝的信心,。Kinetic Design設計風格比較激進，車身尺寸也大幅增加,，內(nèi)飾設計更年輕,，老款蒙迪歐中庸的形象完全被顛覆。在歐洲研發(fā)的致勝行駛表現(xiàn)也完全是歐洲風格,，懸掛堅韌,，轉向準確；長安福特的做工也有長足進步,。沒有2.5T發(fā)動機是最大的遺憾,。
評測編輯-孟慶嘉：	蒙迪歐的變化令人吃驚，一身運動裝的新蒙迪歐-致勝不僅視覺效果極好,，駕駛起來也透出點年輕的氣息,；盡管外觀突變唬人，但該車對動態(tài)的調(diào)教卻保持著“傳統(tǒng)”的風格,，不急不噪,、成熟穩(wěn)健,，不知道007是否也只是被它的外表所吸引？

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