◆ 分析總結(jié)
在對世嘉論壇一段時間的關(guān)注之后,,我發(fā)現(xiàn),整體來講,,世嘉的車主們有幾個特點:一是年輕,,二是務(wù)實。這正與我心目中新世嘉的定位相吻合,,在我看來,,世嘉是設(shè)計給穩(wěn)重、務(wù)實的年輕人的,,新世嘉愈發(fā)年輕化的外觀也印證了這一點,。這些年輕人關(guān)心油耗,關(guān)心保養(yǎng)費用,;同時,,他們又不乏同齡人所追求的浪漫和個性。
新世嘉的優(yōu)缺點很明顯,。漂亮的外觀和個性化的內(nèi)飾,,還有良好的操控和優(yōu)秀的制動,給了很多讓人喜歡她的理由,;而老舊的技術(shù)帶來的偏高的油耗,,平庸的性能,又令人糾結(jié)起來,。正因如此,,她是否適合你,便很好判斷了,。
如果你年齡偏大,,新世嘉過于個性化的外觀和內(nèi)飾可能會讓你止步;而老舊的技術(shù)所帶來的不太好看的性能數(shù)據(jù),,也會讓追求性能的朋友轉(zhuǎn)身離開,。當(dāng)然,如果你根本不在乎什么4AT,,也不跟人家“賽跑”,,只想買一輛漂亮、個性的代步車,,那么世嘉值得買,,不過考慮油耗等原因,推薦買1.6L 5MT車型,。
另外,,在新世嘉這個價格區(qū)間上,,緊湊型車市場不乏很多競品車型,相信也都是大家非常關(guān)注的:
長安福特�,?怂�: 11.99-16.99萬(三廂) 11.99-16.29萬(兩廂)
�,?怂乖诮衲�北京車展上迎來了全新?lián)Q代產(chǎn)品,擁有全新設(shè)計的外觀和內(nèi)飾,,搭載更先進的1.6L和2.0L發(fā)動機,,且配備雙離合與手動變速箱。相比老款,,新�,?怂沟男阅艿玫搅瞬恍〉奶嵘{駛感受則趨于舒適化,。新�,?怂箻�(biāo)配了一套名為“進氣格柵主動關(guān)閉”的技術(shù),可讓車輛擁有更佳的空氣動力學(xué)效能,,有助于降低油耗和行駛表現(xiàn),。另外,她的各種電子穩(wěn)定系統(tǒng)齊全,,配置可謂相當(dāng)豐富,。與新世嘉相比,新�,?怂乖谛阅�,、安全配置、燃油經(jīng)濟性上幾乎是全面超越,,但同時,,指導(dǎo)價格也貴出2萬多,我個人認為,,這2萬多花得值。
科魯茲自從搭載了1.6T發(fā)動機,,便名副其實的運動了,。8.12秒的實測百公里加速成績是我推薦的這幾款車型中最快的,39.5米的剎車距離也是最短的,。更可貴的是,,科魯茲1.6T雖然只有一款車型,但是他將運動進行到底,,配備了6速手動變速箱,。優(yōu)良的性能和駕駛樂趣是新世嘉所不具備的,,并且現(xiàn)在科魯茲全系都有1萬元的優(yōu)惠,當(dāng)然即便如此,,比起新世嘉頂配車型,,你依舊要多掏近1萬塊。
寶來配備1.6L自然吸氣和1.4TSI渦輪增壓直噴發(fā)動機,,分別匹配6AT/5MT和7DSG/5MT變速箱,。寶來在我推薦的這4款車型中油耗最低,1.4TSI車型在保證動力輸出的同時還擁有7.37L/100km的優(yōu)秀油耗表現(xiàn),。他的價格與新世嘉基本持平,,在配置方面則各有千秋。另有一個不知是好是壞的消息:因為DSG變速箱故障率高的問題,,大眾延長DSG的保修期至10年或16萬公里,,但前提是大眾車主只能在4S店維修、保養(yǎng)車輛,,不少車主認為這實在有點“坑”……了解大眾DSG延保相關(guān)新聞,,請點擊這里)
東風(fēng)標(biāo)致308: 10.39-14.19萬
標(biāo)致308配備與新世嘉相同的動力組合:1.6L和2.0L自然吸氣發(fā)動機與4AT和5MT�,;�307而來,,重新設(shè)計的308在外觀和內(nèi)飾上都很有新意,她的駕駛感受和各項測試成績都與新世嘉差不多,,而配置則比新世嘉少了一些:自動空調(diào),,自動頭燈,多功能方向盤,,定速巡航,,后視鏡電動折疊等配置他都沒有。他的最大優(yōu)勢在于價格:14.19萬,,外加4000元的優(yōu)惠使他成為這幾款車型中最便宜的,,比新世嘉頂配省了近1萬元,如果你預(yù)算不高,,可以考慮,。
綜合我們上面所說的幾款車型來看,新�,?怂顾坪醺�,,但價格也最高;科魯茲最具駕駛樂趣,,而同樣也面臨價格偏高的劣勢,;寶來的各方面表現(xiàn)都很均衡,當(dāng)然油耗方面1.4T發(fā)動機一直有著不錯的口碑,;標(biāo)致308是幾款車型當(dāng)中最便宜的,,配置也相對比較豐富,,性價比最高,,只不過略顯平庸,,不會給人留下什么深刻印象,。而現(xiàn)在我們回過頭來看看新世嘉,,價格相對算是比較有競爭力,,而個性表現(xiàn)絕對是首屈一指,,另外配置上絕對不比其他競爭對手差,,所以說綜合實力還算是幾款車型當(dāng)中比較突出的,,除了那個落后的動力總成以及匱乏的動力表現(xiàn),。
最后順便說一句,,有望年底國產(chǎn)的世嘉原型車雪鐵龍C4值得期待。這次來的可是貨真價實的C4,,她將填補雪鐵龍在比世嘉定位稍高一點的緊湊型車細分市場的空白,。國產(chǎn)C4有望搭載雪鐵龍最新的1.6T發(fā)動機和6AT變速箱,她將要面對的是上述新�,?怂购托�速騰等車型的直接挑戰(zhàn),。雪鐵龍能否在這個細分市場中與這些強勁對手分庭抗禮,答案不久就會揭曉,。(文/圖 汽車之家 時睦華 攝影 汽車之家 李毅,、時睦華)
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