永久中文在线婷婷一区_色域综合五月天中文字幕_欧美巨大XXXX做受中文字幕_国产成人精品男人的天堂网站_丰满人妻熟妇乱又伦精品软件_欧美性XXXXX极品少妇直播_最近免费中文字幕大全高清大全10_午夜理论一区二区三区免费观看_日本老熟妇maturebbw_国内在线亚洲精品第一线,在线中文字幕亚洲日韩阿V,日本黄色网站免费在线观看 ,亚洲AV日韩AV无码污污网站

當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 專(zhuān)業(yè)評(píng)測(cè) 正文

變臉不變“性” 雪鐵龍新世嘉三廂評(píng)測(cè)

收藏 (0條) 舉報(bào)/糾錯(cuò)

◆ 分析總結(jié)

  在對(duì)世嘉論壇一段時(shí)間的關(guān)注之后,,我發(fā)現(xiàn),,整體來(lái)講,,世嘉的車(chē)主們有幾個(gè)特點(diǎn):一是年輕,,二是務(wù)實(shí),。這正與我心目中新世嘉的定位相吻合,,在我看來(lái),,世嘉是設(shè)計(jì)給穩(wěn)重、務(wù)實(shí)的年輕人的,,新世嘉愈發(fā)年輕化的外觀也印證了這一點(diǎn),。這些年輕人關(guān)心油耗,關(guān)心保養(yǎng)費(fèi)用,;同時(shí),,他們又不乏同齡人所追求的浪漫和個(gè)性。

  新世嘉的優(yōu)缺點(diǎn)很明顯,。漂亮的外觀和個(gè)性化的內(nèi)飾,,還有良好的操控和優(yōu)秀的制動(dòng),給了很多讓人喜歡她的理由,;而老舊的技術(shù)帶來(lái)的偏高的油耗,,平庸的性能,又令人糾結(jié)起來(lái),。正因如此,,她是否適合你,便很好判斷了,。

  如果你年齡偏大,,新世嘉過(guò)于個(gè)性化的外觀和內(nèi)飾可能會(huì)讓你止步,;而老舊的技術(shù)所帶來(lái)的不太好看的性能數(shù)據(jù),也會(huì)讓追求性能的朋友轉(zhuǎn)身離開(kāi),。當(dāng)然,,如果你根本不在乎什么4AT,也不跟人家“賽跑”,,只想買(mǎi)一輛漂亮,、個(gè)性的代步車(chē),那么世嘉值得買(mǎi),,不過(guò)考慮油耗等原因,,推薦買(mǎi)1.6L 5MT車(chē)型。

  另外,,在新世嘉這個(gè)價(jià)格區(qū)間上,,緊湊型車(chē)市場(chǎng)不乏很多競(jìng)品車(chē)型,相信也都是大家非常關(guān)注的:

長(zhǎng)安福特�,?怂�: 11.99-16.99萬(wàn)(三廂) 11.99-16.29萬(wàn)(兩廂

福特 長(zhǎng)安福特 福克斯 2012款 三廂2.0 AT旗艦型

『點(diǎn)擊查看新�,?怂箿y(cè)試文章』

  �,?怂乖诮衲�北京車(chē)展上迎來(lái)了全新?lián)Q代產(chǎn)品,擁有全新設(shè)計(jì)的外觀和內(nèi)飾,,搭載更先進(jìn)的1.6L和2.0L發(fā)動(dòng)機(jī),,且配備雙離合與手動(dòng)變速箱。相比老款,,新福克斯的性能得到了不小的提升,,而駕駛感受則趨于舒適化,。新福克斯標(biāo)配了一套名為“進(jìn)氣格柵主動(dòng)關(guān)閉”的技術(shù),,可讓車(chē)輛擁有更佳的空氣動(dòng)力學(xué)效能,,有助于降低油耗和行駛表現(xiàn)。另外,,她的各種電子穩(wěn)定系統(tǒng)齊全,,配置可謂相當(dāng)豐富。與新世嘉相比,,新�,?怂乖谛阅堋踩渲�,、燃油經(jīng)濟(jì)性上幾乎是全面超越,,但同時(shí),指導(dǎo)價(jià)格也貴出2萬(wàn)多,我個(gè)人認(rèn)為,,這2萬(wàn)多花得值,。

通用雪佛蘭科魯茲: 10.89-15.99萬(wàn)

雪佛蘭 通用雪佛蘭 科魯茲 2009款 1.6 SE MT

『點(diǎn)擊查看科魯茲1.6T測(cè)試文章』

  科魯茲自從搭載了1.6T發(fā)動(dòng)機(jī),便名副其實(shí)的運(yùn)動(dòng)了,。8.12秒的實(shí)測(cè)百公里加速成績(jī)是我推薦的這幾款車(chē)型中最快的,,39.5米的剎車(chē)距離也是最短的。更可貴的是,,科魯茲1.6T雖然只有一款車(chē)型,,但是他將運(yùn)動(dòng)進(jìn)行到底,配備了6速手動(dòng)變速箱,。優(yōu)良的性能和駕駛樂(lè)趣是新世嘉所不具備的,,并且現(xiàn)在科魯茲全系都有1萬(wàn)元的優(yōu)惠,當(dāng)然即便如此,,比起新世嘉頂配車(chē)型,,你依舊要多掏近1萬(wàn)塊。

一汽-大眾寶來(lái): 10.78-14.68萬(wàn)

大眾 一汽-大眾 寶來(lái) 2012款 1.4T 手動(dòng)舒適型

『點(diǎn)擊查看新寶來(lái)1.4T測(cè)試文章』

  寶來(lái)配備1.6L自然吸氣和1.4TSI渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī),,分別匹配6AT/5MT和7DSG/5MT變速箱,。寶來(lái)在我推薦的這4款車(chē)型中油耗最低,1.4TSI車(chē)型在保證動(dòng)力輸出的同時(shí)還擁有7.37L/100km的優(yōu)秀油耗表現(xiàn),。他的價(jià)格與新世嘉基本持平,,在配置方面則各有千秋。另有一個(gè)不知是好是壞的消息:因?yàn)?a class="ShuKeyWordLink" target="_blank">DSG變速箱故障率高的問(wèn)題,,大眾延長(zhǎng)DSG的保修期至10年或16萬(wàn)公里,,但前提是大眾車(chē)主只能在4S店維修、保養(yǎng)車(chē)輛,,不少車(chē)主認(rèn)為這實(shí)在有點(diǎn)“坑”……了解大眾DSG延保相關(guān)新聞,,請(qǐng)點(diǎn)擊這里)

東風(fēng)標(biāo)致308: 10.39-14.19萬(wàn)

標(biāo)致 東風(fēng)標(biāo)致 標(biāo)致308 2012款 1.6L 手動(dòng)風(fēng)尚型

『點(diǎn)擊查看標(biāo)致308測(cè)試文章』

  標(biāo)致308配備與新世嘉相同的動(dòng)力組合:1.6L和2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與4AT和5MT�,;�307而來(lái),,重新設(shè)計(jì)的308在外觀和內(nèi)飾上都很有新意,她的駕駛感受和各項(xiàng)測(cè)試成績(jī)都與新世嘉差不多,,而配置則比新世嘉少了一些:自動(dòng)空調(diào),,自動(dòng)頭燈多功能方向盤(pán),,定速巡航,,后視鏡電動(dòng)折疊等配置他都沒(méi)有。他的最大優(yōu)勢(shì)在于價(jià)格:14.19萬(wàn),,外加4000元的優(yōu)惠使他成為這幾款車(chē)型中最便宜的,,比新世嘉頂配省了近1萬(wàn)元,,如果你預(yù)算不高,可以考慮,。

雪鐵龍 東風(fēng)雪鐵龍 世嘉 2012款 三廂 2.0自動(dòng)品馭型

  綜合我們上面所說(shuō)的幾款車(chē)型來(lái)看,,新福克斯似乎更吸引人,,但價(jià)格也最高,;科魯茲最具駕駛樂(lè)趣,而同樣也面臨價(jià)格偏高的劣勢(shì),;寶來(lái)的各方面表現(xiàn)都很均衡,,當(dāng)然油耗方面1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)一直有著不錯(cuò)的口碑;標(biāo)致308是幾款車(chē)型當(dāng)中最便宜的,,配置也相對(duì)比較豐富,,性價(jià)比最高,只不過(guò)略顯平庸,,不會(huì)給人留下什么深刻印象,。而現(xiàn)在我們回過(guò)頭來(lái)看看新世嘉,價(jià)格相對(duì)算是比較有競(jìng)爭(zhēng)力,,而個(gè)性表現(xiàn)絕對(duì)是首屈一指,,另外配置上絕對(duì)不比其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手差,所以說(shuō)綜合實(shí)力還算是幾款車(chē)型當(dāng)中比較突出的,,除了那個(gè)落后的動(dòng)力總成以及匱乏的動(dòng)力表現(xiàn),。

  最后順便說(shuō)一句,有望年底國(guó)產(chǎn)的世嘉原型車(chē)雪鐵龍C4值得期待,。這次來(lái)的可是貨真價(jià)實(shí)的C4,,她將填補(bǔ)雪鐵龍在比世嘉定位稍高一點(diǎn)的緊湊型車(chē)細(xì)分市場(chǎng)的空白。國(guó)產(chǎn)C4有望搭載雪鐵龍最新的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)和6AT變速箱,,她將要面對(duì)的是上述新�,?怂购托�速騰等車(chē)型的直接挑戰(zhàn)。雪鐵龍能否在這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)中與這些強(qiáng)勁對(duì)手分庭抗禮,,答案不久就會(huì)揭曉。(文/圖 汽車(chē)之家  時(shí)睦華  攝影 汽車(chē)之家 李毅,、時(shí)睦華)

>>>點(diǎn)擊查看車(chē)型詳細(xì)參數(shù)配置<<<


如何選擇雪鐵龍新世嘉


成家立業(yè)的射手座 測(cè)試全新速騰1.4tsi 汽車(chē)之家

成家立業(yè)的射手座 測(cè)試全新速騰1.4tsi 汽車(chē)之家

>>最全面,、最真實(shí)的性能數(shù)據(jù),最及時(shí)的新車(chē)試駕,!就在汽車(chē)之家評(píng)測(cè)頻道<<

 

共5頁(yè)<>
文章導(dǎo)航
展開(kāi)全部目錄收起全部目錄
收藏
+1
+1
推薦閱讀
發(fā)表我的評(píng)論
您認(rèn)為文章寫(xiě)的好么:
評(píng)價(jià)內(nèi)容: 修改 本文共有 4 個(gè)網(wǎng)友評(píng)價(jià),,其中100.00%好評(píng),0%差評(píng),。
評(píng)價(jià)理由:語(yǔ)句不通/文章閱讀困難
0/5000字 提 交 同步到:
  • 世嘉 2013款 三廂 1.6L 自動(dòng)品享型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    14.32 41.84 10.21
    測(cè)試文章:中低配更值得買(mǎi) 測(cè)試2013款世嘉1.6AT
    評(píng)測(cè)編輯-梁巍:

    世嘉這個(gè)名字聽(tīng)起來(lái)有點(diǎn)兒久遠(yuǎn)了,,雖然現(xiàn)在已經(jīng)推出了2013款,,可用的還是那個(gè)屬于上個(gè)世紀(jì)的4AT,可能雪鐵龍的調(diào)校水平有了長(zhǎng)足的進(jìn)步,,讓這套動(dòng)力總成可以運(yùn)行的更平穩(wěn),,不過(guò)畢竟是落后于時(shí)代的產(chǎn)物,它真的需要換代了,。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    這一代世嘉在國(guó)內(nèi)十分叫座,,感謝這個(gè)需求旺盛的偉大時(shí)代。變速箱實(shí)在是太老了,,趕緊升級(jí),。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    這款車(chē)主要就是外觀做了一些變化,價(jià)格更便宜一些,,其他方面別無(wú)二致,,就讓這款老車(chē)?yán)^續(xù)發(fā)揮余熱吧。

  • 世嘉 2012款 三廂 2.0L 自動(dòng)品馭型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    10.88 40.58 11.51
    測(cè)試文章:變臉不變“性” 雪鐵龍新世嘉三廂評(píng)測(cè)
    評(píng)測(cè)編輯-梁�,。�

    世嘉熱賣(mài)很大一部分原因是它有一副好面孔,,現(xiàn)在新世嘉再次把這個(gè)特點(diǎn)繼續(xù)優(yōu)化,只可惜內(nèi)在沒(méi)什么變化,,特別是老舊的動(dòng)力系統(tǒng)已經(jīng)落后于這個(gè)時(shí)代了,,這也是很多用戶糾結(jié)的地方,,PSA集團(tuán)早點(diǎn)普及自己的6AT勢(shì)在必行了!

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    這次升級(jí)僅停留在“表面”,,用優(yōu)化后的好賣(mài)相吸引更多關(guān)注,,但成本不會(huì)受什么影響,雖然劣勢(shì)無(wú)本質(zhì)改變,,但優(yōu)勢(shì)得到了進(jìn)一步提升,,所謂“揚(yáng)長(zhǎng)避短”,正是世嘉,、307系列等車(chē)型多年的競(jìng)爭(zhēng)策略,。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    新世嘉的變化主要在于外觀,前臉更運(yùn)動(dòng)更兇悍,,在我眼里是更好看了,。但雪鐵龍?jiān)趶V告里總是拿WRC說(shuō)事的做法讓我非常反感,因?yàn)槭兰蔚膶?shí)際表現(xiàn)和操控性可沒(méi)什么太大關(guān)系,。而且改款后仍然采用如此老舊的動(dòng)力總成更讓人無(wú)法接受,,4AT帶來(lái)的高油耗以及較差的加速感受倒是給世嘉的宣傳語(yǔ)“型&#8226;動(dòng)有我”一記響亮的耳光。如果不是因?yàn)橄矚g它的外觀,,如果不是因?yàn)榱?xí)慣了它中央固定式的方向盤(pán),,我真的想不出購(gòu)買(mǎi)它的其他理由。

  • 世嘉 2009款 三廂 2.0L 手動(dòng)舒適型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    9.80 45.40 8.20
    測(cè)試文章:外形成功/好看實(shí)用 測(cè)試世嘉三廂2.0MT
    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    外觀尤其是尾部真的是非常漂亮,!它也是東風(fēng)雪鐵龍?jiān)趪?guó)內(nèi)第一款純正意義上的緊湊三廂車(chē),,除了性能比較孱弱外,其他部分我認(rèn)為還都平均性都不錯(cuò),!

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    終于有一款像樣的兩廂變?nèi)龓能?chē)了,,可是好像三廂車(chē)在市場(chǎng)上已經(jīng)是昨日黃花,似乎很多車(chē)型都是兩廂賣(mài)得更好,。不過(guò)說(shuō)實(shí)話,,世嘉三廂確實(shí)很不錯(cuò),樣子好看,,行李廂又夠大,。讓人感到意外的是,它還非常省油,。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    世嘉三廂重中之重的看點(diǎn)就是在外形,,這回兩廂升級(jí)三廂的尾部算是成功了!在三廂車(chē)市場(chǎng)中,,它的全面性做的不錯(cuò),性能,、油耗,、空間,、儲(chǔ)物、人性化設(shè)計(jì)都還比較令人信服,,目前只有剎車(chē)方面不太入目,,這也是我很意外的。

  • 世嘉 2008款 兩廂 1.6L 手動(dòng)舒適型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    13.60 39.70 8.16
    測(cè)試文章:剎車(chē)/油耗都很出色 詳細(xì)測(cè)試世嘉1.6MT
    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    用1.6的發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)拉世嘉的車(chē)身是不現(xiàn)實(shí)的,,接近14秒的加速成了大家的笑柄,,剎車(chē)的強(qiáng)悍是理所應(yīng)當(dāng),油耗的確出乎我意料,,在我認(rèn)知里法國(guó)車(chē)好像都不省油...世嘉最大的問(wèn)題不是在性能方面,,品牌的影響力是自身一個(gè)需要急需要加強(qiáng)的地方。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    一款有WRC血統(tǒng)的車(chē),,裝上了1.6升發(fā)動(dòng)機(jī),,搖身變成了完全以家用為主。世嘉作為家用還是挺不錯(cuò)的,,空間,、舒適性、油耗各方面都還算理想,,駕駛感受中規(guī)中矩,,售價(jià)也能接受。但為什么就是不如老對(duì)手�,?怂谷藲飧吣�,?可能是法國(guó)車(chē)的個(gè)性太強(qiáng)烈了。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    對(duì)世嘉1.6的關(guān)注還是在油耗方面,,8升出頭的平均成績(jī)不能說(shuō)好,,但也足夠可以了;動(dòng)力性能并不是它的優(yōu)勢(shì),,1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)只能說(shuō)是夠用,,或許2.0手動(dòng)車(chē)型才是我愿意選擇的對(duì)象。當(dāng)然,,這款1.6車(chē)型也不是沒(méi)有優(yōu)勢(shì),,剎車(chē)就算是一個(gè),但這個(gè)似乎對(duì)我的吸引力還是不夠,。

  • 世嘉 2008款 兩廂 2.0L 自動(dòng)豪華型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    10.70 42.70 10.75
    測(cè)試文章:駕駛感覺(jué)很舒適 世嘉2.0自動(dòng)豪華型測(cè)試
    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    印象里,,C4是一款挺時(shí)髦的車(chē),國(guó)產(chǎn)的世嘉也占了藝術(shù)的光,,外形很是不走尋常路,,但是作為比較保守的我,并不喜歡它的尾部,。性能方面世嘉對(duì)比15萬(wàn)的對(duì)手旗鼓相當(dāng),,相對(duì)法國(guó)車(chē)比較小眾的群體,,世嘉還得再熬些日子,繼續(xù)打響知名度,。最后說(shuō)一句:廠商說(shuō)過(guò)一句:“導(dǎo)航系統(tǒng)成本3萬(wàn)”,,這句話我持保留意見(jiàn)。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    世嘉很漂亮,,但來(lái)的是不是有點(diǎn)晚了呢,?原本兩廂車(chē)市場(chǎng)的領(lǐng)頭羊東風(fēng)雪鐵龍近幾年過(guò)于保守,將領(lǐng)先的位置讓給了別人,。世嘉可能錯(cuò)過(guò)了最好的時(shí)機(jī),,不過(guò)還好,這次引進(jìn)的也是國(guó)外剛改款的車(chē)型,,并且世嘉在歐洲也有不錯(cuò)的美譽(yù),,看它不能為東風(fēng)雪鐵龍挽回市場(chǎng)吧。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    從個(gè)人審美角度來(lái)看,,世嘉的外觀還是很具有法式的時(shí)尚與浪漫色彩,。相比進(jìn)口C4,感覺(jué)在和諧度與實(shí)用性上更好,,這里特指就是改進(jìn)了的直棱直角,、不倫不類(lèi)的尾部。對(duì)做工,、配置與動(dòng)力我認(rèn)為是可以接受的,,但這個(gè)4速自動(dòng)變速箱什么時(shí)候能夠升級(jí)我很期待。

最新文章
加載中

世嘉 2012款 三廂 2.0L 自動(dòng)品馭型

指導(dǎo)價(jià):14.78萬(wàn)
級(jí)別:緊湊型車(chē)
發(fā)動(dòng)機(jī):2.0L 147馬力...
變速箱:4擋手自一體