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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 試駕體驗(yàn) 正文

想做能越野的S級(jí) 北美試駕新奔馳GL級(jí)

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  離開(kāi)純天然的超大舞臺(tái)劇院,,導(dǎo)航將我?guī)У搅撕0?200米的山頂,。片刻的歇息讓我有機(jī)會(huì)靜止著品味一會(huì)新款奔馳GL級(jí),。

奔馳 奔馳(進(jìn)口) 奔馳GL級(jí) 2013款 基本型

奔馳 奔馳(進(jìn)口) 奔馳GL級(jí) 2013款 基本型

奔馳 奔馳(進(jìn)口) 奔馳GL級(jí) 2013款 基本型

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奔馳 奔馳(進(jìn)口) 奔馳GL級(jí) 2013款 基本型

奔馳 奔馳(進(jìn)口) 奔馳GL級(jí) 2013款 基本型

  這次不少人跟我說(shuō)過(guò),,新款奔馳GL級(jí)想做能越野的奔馳S級(jí)。從高端的駕駛輔助功能和舒適性配置上我還是比較認(rèn)同這種說(shuō)法,,但乘坐空間上則不行,。奔馳S級(jí)至少比GL級(jí)的后排空間再寬敞50%,可即便是這樣,,奔馳GL級(jí)也是同級(jí)別車型里第二排乘坐空間最寬敞的車型之一,。而我想給奔馳的建議是,給第二排座椅加上電動(dòng)前后調(diào)節(jié)的功能,,在不用滿載7人時(shí)可以進(jìn)一步擴(kuò)展第二排空間,,這樣才能真正成為能越野的奔馳S級(jí)。

奔馳 奔馳(進(jìn)口) 奔馳GL級(jí) 2013款 基本型

奔馳 奔馳(進(jìn)口) 奔馳GL級(jí) 2013款 基本型


奔馳 奔馳(進(jìn)口) 奔馳GL級(jí) 2013款 基本型

  這次我也見(jiàn)到了AMG專為新款奔馳GL級(jí)開(kāi)發(fā)的外觀套件,。梯形的前包圍進(jìn)氣口和之前得到的奔馳GL63 AMG官圖所展示的完全相同,,但車尾排氣口并非和AMG車型一樣是四出排氣。21英寸的AMG輪轂樣式剛勁有力,,如果是我在購(gòu)買時(shí),一定會(huì)選擇它,。


總結(jié):

  全新的第二代奔馳GL級(jí),,它的底盤技術(shù)和四驅(qū)4MATIC系統(tǒng)都直接取自上一代車型,這從二者相同的軸距就可以洞悉,。但和老車型相比,,新款的進(jìn)步卻又是那么明顯,。這種進(jìn)步有新鮮的高科技配置帶來(lái)的直接感官刺激,也有開(kāi)著它上路才能感受到的更加平穩(wěn)舒適,,更加像一款豪華轎車的駕乘體驗(yàn),。至于越野能力,奔馳GL級(jí)絕對(duì)把這當(dāng)做必修課而無(wú)需多說(shuō)炫耀,。

寶馬 寶馬(進(jìn)口) 寶馬X5 2011款  xDrive50i 豪華型 路虎 路虎 攬勝 2012款 5.0 V8 SC

奧迪 奧迪(進(jìn)口) 奧迪Q7 2012款 3.0 TFSI 專享型(245kW) 英菲尼迪 英菲尼迪 英菲尼迪QX 2011款 QX56

  目前現(xiàn)款的奔馳GL450車型官方報(bào)價(jià)為159.8萬(wàn),,我估計(jì)新款的GL500上市的售價(jià)要比這略高一點(diǎn)。與之對(duì)抗的將是4.4T的寶馬X5,、5.0升的路虎攬勝,,甚至還包括排量超大的英菲尼迪QX56,當(dāng)然還有奧迪Q7,、卡宴……和對(duì)手相比,,奔馳的名氣只會(huì)有過(guò)之而無(wú)不及,而大到側(cè)風(fēng)穩(wěn)定系統(tǒng),、主動(dòng)巡航,、夜視功能,小到方向盤加熱這些豪華配置的出現(xiàn)的確可以提升奔馳GL級(jí)的競(jìng)爭(zhēng)力,,而另一項(xiàng)優(yōu)勢(shì)就是更加寬敞的乘坐空間,。不過(guò)我要提醒新奔馳GL級(jí),一定要注意一個(gè)對(duì)手,,就是優(yōu)惠完只賣140萬(wàn)的英菲尼迪QX56,。新奔馳GL級(jí)的優(yōu)勢(shì)項(xiàng)目在QX56那里也有上佳體現(xiàn),而價(jià)格較低的確很容易吸引消費(fèi)者,。即時(shí)我們就要看新奔馳GL級(jí)是不是將在極限越野能力和動(dòng)力性能上超越對(duì)手了,。

  新奔馳GL級(jí)預(yù)計(jì)在今年年底或明年年初上市,如果您對(duì)這款車型很感興趣,,不妨點(diǎn)擊這里電話聯(lián)系當(dāng)?shù)氐慕?jīng)銷商,,看看他們那里是否現(xiàn)在已經(jīng)可以訂車了。(圖/文/攝 汽車之家 鄭宇)


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    按常理來(lái)講,對(duì)于車價(jià)超過(guò)150萬(wàn)的豪華品牌SUV我們并不會(huì)過(guò)多地考量它的實(shí)用性,,而奔馳GL500卻在此方面大大超越其它對(duì)手,,并成為它的最大賣點(diǎn)。寬敞的7人乘坐空間,,強(qiáng)大的越野及公路性能都使GL500在多種領(lǐng)域內(nèi)大展身手,,幾近全能。加價(jià)15—20萬(wàn)元提車的現(xiàn)狀是它最大的劣勢(shì),,如果您能接受這個(gè)條件,,GL500不失為一個(gè)很好的選擇。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    GL500滿足了人們對(duì)全能車型的幾乎所有設(shè)想,,從品牌到產(chǎn)品細(xì)節(jié),,它甚至還是個(gè)七座車。

    評(píng)測(cè)編輯-時(shí)睦華:

    全能的家伙,,7個(gè)座位,,既快又能越野,舒服還好開(kāi),,就算內(nèi)飾不那么豪華,,就算經(jīng)銷商加價(jià),但它的位置似乎沒(méi)有哪款車能夠取代,。

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    說(shuō)實(shí)話,,我一直不喜歡奔馳系列的中控操作風(fēng)格,全部英文并且繁多的像是駕駛飛機(jī)一樣的晦澀,,上手難度較高,。除此之外,,GL450則是一個(gè)系著領(lǐng)導(dǎo)的狂野者,盡管承載式車身看起來(lái)并不是真正的硬派越野車的作風(fēng),,但是真是上了越野賽道,我們感覺(jué)它也沒(méi)比硬派的LX570差多少,。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    GL級(jí)本來(lái)是G級(jí)的替代品,,但奔馳最終發(fā)現(xiàn)G級(jí)無(wú)法取代。雖然越野性能不再傲視群雄,,但公路行駛能力仍然是翹楚,。在這么多的豪華全尺寸SUV中,GL級(jí)似乎有些缺乏個(gè)性,,不過(guò)三叉星仍然是金子招牌,,對(duì)很多人來(lái)說(shuō)這才是最致命的吸引力。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    豪華奔馳GL450在公路上沒(méi)得說(shuō),,駕駛樂(lè)趣甚至不輸給一些跑車,,而一旦進(jìn)入越野場(chǎng),它地就顯得不那么專業(yè)了,,車身結(jié)構(gòu)的限制即使不會(huì)太妨礙通過(guò)性,,但實(shí)際上的抗扭曲性已經(jīng)牽強(qiáng),身為SUV車型來(lái)說(shuō)還是欠火候的,,不過(guò)話說(shuō)回來(lái),,奔馳家族中將舒適與越野平衡最好的也就是它了。

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奔馳GL級(jí)

指導(dǎo)價(jià):103.80-159.80萬(wàn)
級(jí)別:大型SUV
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