● 關(guān)于C4 Aircross的四驅(qū)系統(tǒng)

　　C4 Aircross采用一套適時四驅(qū)系統(tǒng),，有2WD,、4WD,、LOCK三種模式,，駕駛員可以通過擋把附近的旋鈕進行切換,。這套四驅(qū)系統(tǒng)與三菱ASX勁炫上的一樣,，中央差速機構(gòu)采用了電控多片離合式差速器,，四輪有電子剎車輔助系統(tǒng)。

　　日常駕駛時使用2WD前驅(qū)模式即可,，它可以提供最大的燃油經(jīng)濟性,；在濕滑路面上使用4WD自動四驅(qū)模式，前輪打滑時一部分動力會被分配給后輪,，提高車輛行駛穩(wěn)定性,；應(yīng)對輕度越野路況時使用LOCK鎖定四驅(qū)模式，前后扭矩維持50:50,，可以幫助車輛脫困,。

　　這套四驅(qū)系統(tǒng)是城市SUV最常用的結(jié)構(gòu)，主要還是用于附著力較低的路況,，越野能力有限,，如果前輪或后輪分別打滑，它還可以應(yīng)付,，但如果遇到交叉軸打滑情況時,，由于輪間電子限滑裝置的作用有限，就很難幫助車輛脫困了,。

● 全文總結(jié)

　　從產(chǎn)品角度說,，C4 Aircross作為一款城市SUV表現(xiàn)得比較稱職，舒適,，好開,，燃油經(jīng)濟性也還不錯，它的動力性能不及同平臺產(chǎn)品三菱ASX勁炫,，但在制動性能上得到了強化,，從這里也可以看出這輛車的偏重點。C4 Aircross另有一個很大的賣點在于外觀設(shè)計,，它有著雪鐵龍汽車一貫的個性外觀,，在大街上擁有不錯的回頭率,。

　　如果分析到此為止，那么它已經(jīng)可以滿足很大一部分人的購車需求了,，人們要的無非就是一輛好看又舒服的城市代步車,，還有個四驅(qū)系統(tǒng)，偶爾開車和家人一起去郊外玩玩,，也能應(yīng)付一些難度不高的非鋪裝路面,。

　　但是，現(xiàn)在國內(nèi)SUV市場競爭日漸激烈,，在20-30萬元區(qū)間有許多大家耳熟能詳?shù)能囆�,，比如上�?a class="ShuKeyWordLink" target="_blank">大眾途觀，前段時間剛剛換代的東風(fēng)本田CR-V,，還有同為進口銷售的Jeep指南者,，當(dāng)然，系出同源的三菱ASX勁炫以及同集團下的標(biāo)致4008也是它的競爭對手,。

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　　面對這些強有力的競爭對手,，C4 Aircross的優(yōu)勢就不那么明顯了。當(dāng)然,，雪鐵龍也不傻,，C4 Aircross造出來并不是用來和對手們進行橫向比拼的。如果你是一位理性購車者,，它也許并不適合你,；真正注重外觀、側(cè)重視覺設(shè)計的人才是C4 Aircross的潛在購買者,。如果你就是其中之一,，不妨點擊這里查看當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商聯(lián)系方式，致電咨詢,，預(yù)約試駕,。（文/圖/攝影 汽車之家 時睦華）

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