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奔馳(進(jìn)口)-奔馳SLK級

時(shí)刻保持優(yōu)雅 測試2011款奔馳SLK350

羅浩
2012年10月11日 01:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家專業(yè)評測團(tuán)隊(duì)
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車型圖片
基本參數(shù)奔馳SLK級 2011款 SLK 200 時(shí)尚型奔馳SLK級 2011款 SLK 200 豪華運(yùn)動(dòng)型奔馳SLK級 2011款 SLK 350
廠商指導(dǎo)價(jià)58.80萬66.30萬89.80萬
廠商奔馳(進(jìn)口)奔馳(進(jìn)口)奔馳(進(jìn)口)
級別跑車跑車跑車
能源類型汽油汽油汽油
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)歐IV歐IV歐IV
上市時(shí)間2011.092011.092011.01
最大功率(kW)135135225
最大扭矩(N·m)270270370
發(fā)動(dòng)機(jī)1.8T 184馬力 L41.8T 184馬力 L43.5L 306馬力 V6
變速箱7擋手自一體7擋手自一體7擋手自一體
長*寬*高(mm)4139*1817*13034139*1817*12914146*1817*1293
車身結(jié)構(gòu)2門2座硬頂敞篷車2門2座硬頂敞篷車2門2座硬頂敞篷車
最高車速(km/h)237237250
官方0-100km/h加速(s)775.6
實(shí)測0-100km/h加速(s)--6.23
實(shí)測100-0km/h制動(dòng)(m)--38.4
NEDC綜合油耗(L/100km)8.48.49.8
整車質(zhì)保三年不限公里三年不限公里三年不限公里
首任車主質(zhì)保政策---
車身奔馳SLK級 2011款 SLK 200 時(shí)尚型奔馳SLK級 2011款 SLK 200 豪華運(yùn)動(dòng)型奔馳SLK級 2011款 SLK 350
長度(mm)413941394146
寬度(mm)181718171817
高度(mm)130312911293
軸距(mm)243024302430
前輪距(mm)155915591551
后輪距(mm)156515651568
車身結(jié)構(gòu)硬頂敞篷車硬頂敞篷車硬頂敞篷車
車門數(shù)(個(gè))222
座位數(shù)(個(gè))222
油箱容積(L)707070
后備廂容積(L)225-335225-335225-335
整備質(zhì)量(kg)157715931634
發(fā)動(dòng)機(jī)奔馳SLK級 2011款 SLK 200 時(shí)尚型奔馳SLK級 2011款 SLK 200 豪華運(yùn)動(dòng)型奔馳SLK級 2011款 SLK 350
發(fā)動(dòng)機(jī)型號---
排量(mL)179617963498
排量(L)1.81.83.5
進(jìn)氣形式渦輪增壓渦輪增壓自然吸氣
發(fā)動(dòng)機(jī)布局---
氣缸排列形式LLV
氣缸數(shù)(個(gè))446
每缸氣門數(shù)(個(gè))444
壓縮比9.39.312
配氣機(jī)構(gòu)DOHCDOHCDOHC
缸徑(mm)828292.9
行程(mm)858586
最大馬力(Ps)184184306
最大功率(kW)135135225
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)525052506500
最大扭矩(N·m)270270370
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)1800-46001800-46003500
最大凈功率(kW)---
燃料形式汽油汽油汽油
燃油標(biāo)號---
供油方式直噴直噴直噴
缸蓋材料鋁合金鋁合金鋁合金
缸體材料鋁合金鋁合金鋁合金
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)歐IV歐IV歐IV
變速箱奔馳SLK級 2011款 SLK 200 時(shí)尚型奔馳SLK級 2011款 SLK 200 豪華運(yùn)動(dòng)型奔馳SLK級 2011款 SLK 350
擋位個(gè)數(shù)777
變速箱類型手自一體變速箱(AT)手自一體變速箱(AT)手自一體變速箱(AT)
簡稱7擋手自一體7擋手自一體7擋手自一體
底盤轉(zhuǎn)向奔馳SLK級 2011款 SLK 200 時(shí)尚型奔馳SLK級 2011款 SLK 200 豪華運(yùn)動(dòng)型奔馳SLK級 2011款 SLK 350
驅(qū)動(dòng)方式前置后驅(qū)前置后驅(qū)前置后驅(qū)
四驅(qū)形式---
中央差速器結(jié)構(gòu)---
前懸架類型麥弗遜式獨(dú)立懸架麥弗遜式獨(dú)立懸架麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸架類型多連桿式獨(dú)立懸架多連桿式獨(dú)立懸架多連桿式獨(dú)立懸架
助力類型電子液壓助力電子液壓助力電子液壓助力
車體結(jié)構(gòu)承載式承載式承載式
車輪制動(dòng)奔馳SLK級 2011款 SLK 200 時(shí)尚型奔馳SLK級 2011款 SLK 200 豪華運(yùn)動(dòng)型奔馳SLK級 2011款 SLK 350
前制動(dòng)器類型通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型盤式盤式盤式
駐車制動(dòng)類型電子駐車電子駐車電子駐車
前輪胎規(guī)格225/45 R17225/40 R18225/40 R18
后輪胎規(guī)格245/40 R17245/35 R18245/35 R18
備胎規(guī)格非全尺寸非全尺寸非全尺寸

被動(dòng)安全奔馳SLK級 2011款 SLK 200 時(shí)尚型奔馳SLK級 2011款 SLK 200 豪華運(yùn)動(dòng)型奔馳SLK級 2011款 SLK 350
主/副駕駛座安全氣囊主● / 副●主● / 副●主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊前● / 后-前● / 后-前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)前● / 后-前● / 后-前● / 后-
副駕駛座墊式氣囊---
前排中間氣囊---
后排安全帶式氣囊---
后排座椅防下滑氣囊---
后排中央安全氣囊---
被動(dòng)行人保護(hù)---
缺氣保用輪胎---
主動(dòng)安全奔馳SLK級 2011款 SLK 200 時(shí)尚型奔馳SLK級 2011款 SLK 200 豪華運(yùn)動(dòng)型奔馳SLK級 2011款 SLK 350
ABS防抱死●●●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)●●●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)●●●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)●●●
車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等)●●●
ISOFIX兒童座椅接口---
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)---
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)---
疲勞駕駛提示---
內(nèi)置行車記錄儀---
道路救援呼叫---
駕駛操控奔馳SLK級 2011款 SLK 200 時(shí)尚型奔馳SLK級 2011款 SLK 200 豪華運(yùn)動(dòng)型奔馳SLK級 2011款 SLK 350
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)---
自動(dòng)駐車●●●
上坡輔助●●●
陡坡緩降---
空氣懸架---
電磁感應(yīng)懸架---
可變轉(zhuǎn)向比●●●
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)---
四驅(qū)/越野奔馳SLK級 2011款 SLK 200 時(shí)尚型奔馳SLK級 2011款 SLK 200 豪華運(yùn)動(dòng)型奔馳SLK級 2011款 SLK 350
中央差速器鎖止功能---
涉水感應(yīng)系統(tǒng)---
駕駛硬件奔馳SLK級 2011款 SLK 200 時(shí)尚型奔馳SLK級 2011款 SLK 200 豪華運(yùn)動(dòng)型奔馳SLK級 2011款 SLK 350
前/后駐車?yán)走_(dá)前● / 后●前● / 后●前● / 后●
駕駛功能奔馳SLK級 2011款 SLK 200 時(shí)尚型奔馳SLK級 2011款 SLK 200 豪華運(yùn)動(dòng)型奔馳SLK級 2011款 SLK 350
倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)---
衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)-●●
導(dǎo)航路況信息顯示---
并線輔助---
車道保持輔助系統(tǒng)---
道路交通標(biāo)識識別---
夜視系統(tǒng)---
自動(dòng)泊車入位---
外觀/防盜奔馳SLK級 2011款 SLK 200 時(shí)尚型奔馳SLK級 2011款 SLK 200 豪華運(yùn)動(dòng)型奔馳SLK級 2011款 SLK 350
電動(dòng)擾流板---
無框設(shè)計(jì)車門●●●
電動(dòng)后備廂---
感應(yīng)后備廂---
電動(dòng)后備廂位置記憶---
尾門玻璃獨(dú)立開啟---
車頂行李架---
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜●●●
車內(nèi)中控鎖●●●
無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)-○●
隱藏電動(dòng)門把手---
主動(dòng)閉合式進(jìn)氣格柵---
電池預(yù)加熱---
車外燈光奔馳SLK級 2011款 SLK 200 時(shí)尚型奔馳SLK級 2011款 SLK 200 豪華運(yùn)動(dòng)型奔馳SLK級 2011款 SLK 350
LED日間行車燈●●●
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光---
自動(dòng)頭燈●●●
轉(zhuǎn)向輔助燈---
轉(zhuǎn)向頭燈●●●
前大燈雨霧模式---
大燈高度可調(diào)●●●
大燈清洗裝置●●●
大燈延時(shí)關(guān)閉---
天窗/玻璃奔馳SLK級 2011款 SLK 200 時(shí)尚型奔馳SLK級 2011款 SLK 200 豪華運(yùn)動(dòng)型奔馳SLK級 2011款 SLK 350
前/后電動(dòng)車窗前● / 后-前● / 后-前● / 后-
車窗防夾手功能●●●
后風(fēng)擋遮陽簾---
后排側(cè)隱私玻璃---
后雨刷---
可加熱噴水嘴---
屏幕/系統(tǒng)奔馳SLK級 2011款 SLK 200 時(shí)尚型奔馳SLK級 2011款 SLK 200 豪華運(yùn)動(dòng)型奔馳SLK級 2011款 SLK 350
中控液晶屏分屏顯示---
藍(lán)牙/車載電話-●●
手勢控制---
面部識別---
車載電視---
后排控制多媒體---
智能化配置奔馳SLK級 2011款 SLK 200 時(shí)尚型奔馳SLK級 2011款 SLK 200 豪華運(yùn)動(dòng)型奔馳SLK級 2011款 SLK 350
車聯(lián)網(wǎng)---
OTA升級---
主動(dòng)降噪---
方向盤/內(nèi)后視鏡奔馳SLK級 2011款 SLK 200 時(shí)尚型奔馳SLK級 2011款 SLK 200 豪華運(yùn)動(dòng)型奔馳SLK級 2011款 SLK 350
多功能方向盤●●●
方向盤換擋●●●
方向盤加熱---
方向盤記憶---
全液晶儀表盤---
HUD抬頭數(shù)字顯示---
電動(dòng)可調(diào)踏板---
車內(nèi)充電奔馳SLK級 2011款 SLK 200 時(shí)尚型奔馳SLK級 2011款 SLK 200 豪華運(yùn)動(dòng)型奔馳SLK級 2011款 SLK 350
220V/230V電源---
行李廂12V電源接口---
座椅配置奔馳SLK級 2011款 SLK 200 時(shí)尚型奔馳SLK級 2011款 SLK 200 豪華運(yùn)動(dòng)型奔馳SLK級 2011款 SLK 350
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅●●●
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)主● / 副●主● / 副●主● / 副●
副駕駛位后排可調(diào)節(jié)按鈕---
第二排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)---
后排小桌板---
第二排獨(dú)立座椅---
后排座椅電動(dòng)放倒---
前/后中央扶手前● / 后-前● / 后-前● / 后-
后排杯架---
音響/車內(nèi)燈光奔馳SLK級 2011款 SLK 200 時(shí)尚型奔馳SLK級 2011款 SLK 200 豪華運(yùn)動(dòng)型奔馳SLK級 2011款 SLK 350
觸摸式閱讀燈---
空調(diào)/冰箱奔馳SLK級 2011款 SLK 200 時(shí)尚型奔馳SLK級 2011款 SLK 200 豪華運(yùn)動(dòng)型奔馳SLK級 2011款 SLK 350
后排獨(dú)立空調(diào)---
后座出風(fēng)口---
溫度分區(qū)控制●●●
車載空氣凈化器---
車內(nèi)PM2.5過濾裝置---
負(fù)離子發(fā)生器---
車內(nèi)香氛裝置---
車載冰箱---

文章標(biāo)簽： 跑車試駕評測
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      新一代的SLK350解決了上一代方向盤粘手的問題，操控表現(xiàn)明顯提升,，雖然發(fā)動(dòng)機(jī)足夠強(qiáng)大,，但與同級別對手的3.0T相比還是略顯遜色，90多萬的價(jià)格也讓它成為了小眾車?yán)锩嫦∮袆?dòng)物,。
      評測編輯-胡正暘：

      價(jià)值近一百萬的優(yōu)雅和豪華,，用舒適和愜意取悅消費(fèi)者，跟寶馬Z4和奧迪TT截然不同的一款風(fēng)格化敞篷跑車,。讓我想起前幾年流行的一個(gè)詞：小資,。小資的收入也許負(fù)擔(dān)不起，不過那種小資的味道是相當(dāng)足,。
      評測編輯-羅浩：

      奔馳SLK和同級別其他敞篷跑車相比最大的特點(diǎn)就在于舒適性極為出色,，凸顯了優(yōu)雅氣質(zhì)，當(dāng)然另一方面,，它的爆發(fā)力和整體的運(yùn)動(dòng)氛圍沒有寶馬Z4或者TTS強(qiáng),，另外它的價(jià)格比競爭對手都要貴一些，相信絕大多數(shù)消費(fèi)者都會(huì)選擇更實(shí)惠的SLK200,。
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      SLK是個(gè)地道樣子貨，如果說奔馳C和奔馳E方向盤粘手問題為舒適的妥協(xié)的話,，那一個(gè)地道跑車的轉(zhuǎn)向依然這么拖沓讓人感到費(fèi)解，接近90萬的售價(jià)讓它的性價(jià)比瞬間降低了不少,，同級對手中的TTS整體平均性要好于SLK350,，當(dāng)然了它比現(xiàn)款Z4 3.0還是強(qiáng)不少。
      評測編輯-王苦公：

      如果真是追求性能和駕駛感受,，就不要選SLK了。雖然SLK 350有強(qiáng)大的發(fā)動(dòng)機(jī),，但還是難以讓人興奮,，開起來就像一部稍微強(qiáng)化了一點(diǎn)的奔馳轎車,。當(dāng)然在其它方面,，SLK還是榜樣，尤其是奔馳的金字招牌和其在豪華性方面的造詣,。另外,，頭頸暖風(fēng)系統(tǒng)實(shí)在太體貼了,！
      評測編輯-孟慶嘉：

      奔馳SLK的硬頂折疊十分拉風(fēng),，配合它強(qiáng)大的品牌影響力，這車不用開得多快就會(huì)成為路上的風(fēng)景,；作為一款跑車,，SLK的性能還是可以的，事實(shí)證明,，寶馬Z4也拿它沒有什么辦法,，但相比更便宜、性能更好的奧迪TTS來說,，SLK則像是一部顯身份的逍遙派了,。
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