以下是數(shù)據(jù)說(shuō)話的環(huán)節(jié),,官方給出M135i的0-100km/h加速時(shí)間為4.9秒,,那么它能否跑到這一成績(jī),,我們馬上要來(lái)驗(yàn)證。
◆ 0-100km/h加速性能測(cè)試:
8速自動(dòng)變速箱并非雙離合結(jié)構(gòu),,沒(méi)有彈射起步模式,,免去了像寶馬M3那樣的繁瑣操作。把駕駛模式選項(xiàng)調(diào)到“SPORT+”模式,,牽引力控制系統(tǒng)關(guān)閉,,M135i后輪抓地力不如1系M coupe,車輪極易空轉(zhuǎn)打滑,,自動(dòng)變速箱的電子系統(tǒng)也沒(méi)提供什么有效的幫助,,只能憑經(jīng)驗(yàn)小心控制油門,起步轉(zhuǎn)速不能太高,,2000rpm就行了,。自動(dòng)變速箱倒是有一個(gè)好處,它的換擋速度比手動(dòng)變速箱快,,幫助M135i爭(zhēng)取了些許時(shí)間,。最終測(cè)得的0-100km/h加速時(shí)間為5.05秒,只比之前測(cè)試的1系M coupe慢0.08秒,。
◆ 0-400m加速性能測(cè)試:
在0-400m測(cè)試項(xiàng)目中,,M135i跑出了13.52秒的成績(jī),尾速172.7公里,,這個(gè)結(jié)果還算能接受,,只是沒(méi)有想象中好。
大家可能對(duì)這個(gè)結(jié)果沒(méi)什么概念,,以下我列舉幾款曾經(jīng)測(cè)試過(guò)的不同級(jí)別車型成績(jī),,做個(gè)參考。例如大眾CC 2.0T這樣200馬力的家用車,,跑完全程需要15.67秒,,尾速不到150km/h;300馬力出頭的奔馳CLS350成績(jī)是14.27秒和162km/h,;像凱迪拉克CTS-V COUPE和奔馳C63 AMG這樣的大功率車型,,則可以輕松跑進(jìn)13秒,尾速超過(guò)190km/h,。
◆ 0-200km/h加速性能測(cè)試:
為了進(jìn)一步探究實(shí)力,,我們進(jìn)行了0-200km/h的加速測(cè)試。最終成績(jī)?yōu)?8.97秒,,只是中規(guī)中矩,。當(dāng)速度超過(guò)140km/h之后,動(dòng)力輸出仿佛不再那么充滿激情,�,?磥�(lái)單渦輪雙渦管發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)如理論推斷的那樣,,把重點(diǎn)放在了動(dòng)力響應(yīng)方面,而高轉(zhuǎn)速的耐久力相對(duì)略有欠缺,。
◆ 100-0km/h剎車性能測(cè)試:
M135i采用前四活塞后雙活塞剎車卡鉗,,硬件夠強(qiáng),最終實(shí)測(cè)的平均剎車距離為37.51米,,只比1系M coupe的成績(jī)差了一點(diǎn)點(diǎn)。全力剎車時(shí)懸架對(duì)車身姿態(tài)的控制也很到位,,車身前傾幅度不大,。
● 總結(jié):
寶馬M135i具備優(yōu)秀的直線性能,測(cè)試證明它的加速和剎車成績(jī)令人滿意,,底盤表現(xiàn)已經(jīng)很出色了,,不僅是個(gè)性鮮明樂(lè)趣十足的玩具,還能比較稱職的完成日常代步的任務(wù),,適合那些熱衷于動(dòng)力,,又不太極端的消費(fèi)者,這樣的綜合表現(xiàn)對(duì)得起49.8萬(wàn)的售價(jià),。
至于說(shuō)和1系M coupe的關(guān)系,我的回答是:二者就不在同一層面上,。先從外觀說(shuō),,M135i的“M Performance”套件主要作用在于裝飾,它沒(méi)有M車型標(biāo)志化的空氣動(dòng)力學(xué)外后視鏡,、19寸輪轂以及四出排氣管,這些都是很重要的元素,。再來(lái)說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī),,當(dāng)今每款M系列車型的發(fā)動(dòng)機(jī)都有“M模式”用于激發(fā)更強(qiáng)動(dòng)力,這輛M135i上卻沒(méi)有,。特別要提及的是傳動(dòng)系統(tǒng),,M135i配備8AT變速箱,和普通1系別無(wú)二致,,它近乎無(wú)敵的換擋平順性完全不是寶馬M車型的作風(fēng),。
綜上所述,M135i雖然性能出眾,可是缺少了太多寶馬M系列的精髓,,本質(zhì)上是一輛跑得很快的并且加裝了運(yùn)動(dòng)套件的普通寶馬1系,不能列入真正的M陣營(yíng),。因?yàn)闆](méi)搶購(gòu)到限量1系M coupe,打算尋求安慰的讀者要考慮清楚,,M135i恐怕無(wú)法徹底滿足你的欲望,,也許手動(dòng)擋版本開(kāi)起來(lái)要激進(jìn)得多,只不過(guò)暫時(shí)不引進(jìn)國(guó)內(nèi),。
其實(shí)沒(méi)有買到1系M coupe未必是憾事,,那車實(shí)在太夸張,平時(shí)開(kāi)著上路非常痛苦,,仔細(xì)想想你真的需要那么專業(yè)的賽道機(jī)器么,?讓1系M coupe繼續(xù)當(dāng)傳奇去吧,相比之下M135i的產(chǎn)品定位無(wú)疑更具現(xiàn)實(shí)意義,。它的動(dòng)力參數(shù)和1系M coupe接近,,速度沒(méi)慢多少,自動(dòng)擋駕駛便利,,坐著也舒服,,價(jià)格還便宜。無(wú)論如何,,M135i是目前50萬(wàn)以內(nèi)動(dòng)力最強(qiáng)的量產(chǎn)車,,我想單獨(dú)這一個(gè)賣點(diǎn)就足夠吸引人了。(文/圖 汽車之家 羅浩 攝影/汽車之家 羅浩 李毅)
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