[汽車之家 對(duì)比測試]  如果有一天當(dāng)你自信滿滿的駕駛著高爾夫GTI飛奔,，突然后視鏡中出現(xiàn)一位懸掛著福特標(biāo)志而且怎么也甩不掉的身影時(shí)，請(qǐng)不要驚訝,。是的,，福克斯ST來了,，高爾夫GTI是它最熱切的目標(biāo),。精確與激情的較量，好戲開始,！

　　�,？怂筍T的到來讓我們有些措手不及，多么經(jīng)典的一部小鋼炮,，可惜來的晚了一些,，這里早已被高爾夫GTI所占領(lǐng)。為了探究它的實(shí)力,，最有效的辦法就是讓它和一臺(tái)高爾夫GTI進(jìn)行最直接的對(duì)話,，作為福克斯ST的競爭對(duì)手,，我覺得正合適,。

　　接下來你將會(huì)看到福克斯ST與高爾夫GTI最基本的數(shù)據(jù)以及行駛感受,，如果各位早已熟記于心,，或者不太感興趣，那么請(qǐng)直接翻到第三頁尋找你最想知道的答案。

　　關(guān)于動(dòng)力配置我想關(guān)注它們的用戶肯定都已經(jīng)非常熟悉了,，福克斯ST的動(dòng)力來自我們熟悉的2.0L Ecoboost渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),，在蒙迪歐-致勝,、銳界，甚至是攬勝極光上我們都能見到它的身影,。經(jīng)過重新調(diào)校,，最大功率達(dá)到250馬力（184千瓦）/5500rpm，峰值扭矩345�,！っ�/2000-4500rpm,，搭配6速手動(dòng)變速箱。

　　高爾夫GTI采用EA888系列2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率200馬力（147千瓦）5100-6000rpm,，峰值扭矩280牛·米/1700-5000rpm,，搭配6速DSG雙離合變速箱,。

　　注重運(yùn)動(dòng)性的車型在輪胎方面的搭配通常來講都比較講究,，有意思的是高爾夫GTI與福克斯ST都不約而同的選擇了固特異 Eagle F1非對(duì)稱花紋系列,，尺寸與花紋都不一樣,，性能方面，我想應(yīng)該是�,？怂筍T的輪胎更加占優(yōu)勢吧,。至于誰的輪轂好看，個(gè)人更傾向于�,？怂筍T的,。

　　發(fā)動(dòng)車輛，�,？怂筍T的怠速聲音低沉,，不像高爾夫GTI那樣急促而躁動(dòng)，這是我沒有想到的,。

　　先來試試ST吧,，放下手剎,，掛擋出發(fā)，新的問題來了,，第一次上來就熄火了,，真是一件尷尬的事情，平時(shí)開多了自動(dòng)擋車型那也不至于這么菜啊,�,；ハ嗔私饬似�氣，接下來就好說多了,，原來�,？怂筍T的離合器結(jié)合點(diǎn)非常低，而且很彈腳,，比較容易錯(cuò)過結(jié)合點(diǎn),。

　　�,？怂筍T的表現(xiàn)相比高爾夫GTI來說可以用兇殘來形容,，日常駕駛時(shí)也帶有一絲暴躁的小心情。等到車流量稀少的時(shí)候,，一腳油門下去,，福克斯ST會(huì)用一種勢大力沉的前沖感回應(yīng)我,，這種激烈的推背感能讓人體會(huì)到更加意想不到的刺激,。

　　你一定認(rèn)為高爾夫GTI與�,？怂筍T都很狂躁，事實(shí)上你只猜對(duì)了一部分,，日常駕駛的時(shí)候高爾夫GTI更舒適一些,，如果你平時(shí)開著它上下班買菜接送孩子，它也能很好的完成任務(wù),。D擋下變速箱對(duì)轉(zhuǎn)速的攀升非常吝嗇,，2000rpm不到就幫你換入下一擋位，看來它對(duì)你的油耗也非常在意,。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的回饋力度相對(duì)于�,？怂筍T來講簡直是少的可憐,，好在方向盤握感與轉(zhuǎn)向精確性比較令人滿意。

　　懸架調(diào)校也深得人心,，柔韌度很好,，可以過濾掉路面上大部分的顛簸，相比�,？怂筍T來說能將舒適與性能很好的折中起來,，富有韌性，但路感欠缺,。

　　�,？怂筍T的排氣聲音很特別,，不像GTI那樣急促躁動(dòng)，整體低沉而又飽滿,，轉(zhuǎn)速處于3000rpm的時(shí)候,，排氣閥門開啟，此時(shí)的聲浪最誘人,，繼而深踩油門,，像某種樂器混合交雜著金屬元素充斥著耳膜。

　　6速手動(dòng)變速箱手感相當(dāng)不錯(cuò),，擋位清晰，齒比設(shè)計(jì)得很緊密,，目的是為了在換擋的時(shí)候轉(zhuǎn)速跌落盡量的小,，方便發(fā)動(dòng)機(jī)工作在一個(gè)亢奮的區(qū)間內(nèi)。只是換擋的行程如果可以再短一些的話我覺得會(huì)更合理,。離合器腳感彈性十足,，使用起來很有一股韌勁兒，可遇到堵車的時(shí)候也許你會(huì)變得很懊惱,。

　　而DSG變速箱確實(shí)也無可挑剔,，游走在每個(gè)彎道中，升擋,、降擋快到幾乎無法察覺,，只是我感覺似乎少了點(diǎn)什么，試試用換擋撥片吧,，算是找回些許樂趣,。