與土屋圭市親密接觸

　　眼前這位面容和藹的大叔竟是享譽全球漂移界的漂移之王——土屋圭市,。年過半百的他雖已退役10年,，但依舊對漂移運動抱有極大熱情,。目前他任D1GP審查委員長一職,，D1GP的全稱為D1 PROFESSIONAL DRIFT GRAND PRIX SERIES,，是日本乃至世界上最高水平的漂移大賽。（有關(guān)大賽的介紹,，請點擊這里查看）

　　土屋并非出生自賽車世家,，他自學(xué)成才，在1984年的富士Freshman Race的新人比賽上駕駛AE86,，以顛覆傳統(tǒng)的漂移方式獲得六連勝的輝煌紀(jì)錄,，從此他就被譽為“Drift King”。他為人謙和,，臉上總是掛著可掬的笑容,，當(dāng)你有問題請教時，他總會認(rèn)真的聽翻譯說,，并且非常認(rèn)真的回答,，沒有任何架子。

　　在豐田86的研發(fā)階段,，總負(fù)責(zé)人多田哲哉工程師曾問土屋先生,，這款全新的跑車應(yīng)該是什么樣子的。土屋先生回答說,，你一定要造普通人也能開得起的跑車,，并且，你要造4座跑車,，這樣年輕人開出去玩漂移的時候放倒的后座可以用來安放備胎（因為漂移很費輪胎,，如果強(qiáng)度大一點，輪胎會報廢）,，不放備胎的時候后面也可以坐人,。我們眼前的豐田86的確是按照土屋先生的想法設(shè)計制造的，這是一款實用的,、（在日本）誰都可以玩得起的平民跑車,。

　　不過，當(dāng)他戴上墨鏡和賽車手套,，開始駕駛時,，他就像變了一個人。前一秒,，他在我身邊笑瞇瞇地問我是否準(zhǔn)備好了,，得到肯定的答案后,，他臉上的笑容就不見了，取而代之的是一張面無表情的臉,，看上去冷峻,，令人生畏，卻給人安全感,。而且,，全程中土屋先生都保持著這一個表情，我真的很想看看他墨鏡后的眼神是什么樣子的,。

　　土屋先生打方向盤的動作非�,？欤�但又給人不慌不忙的感覺,，應(yīng)該是他每次打方向都很準(zhǔn)確,，減少了不必要的動作，才讓我產(chǎn)生了這種感覺,。在漂移過程中我發(fā)現(xiàn),，儀表盤上的VSC指示燈在閃爍，難道他沒有關(guān)閉電子穩(wěn)定系統(tǒng)嗎,？經(jīng)過之后的請教我才得知,，他是關(guān)閉了電子穩(wěn)定系統(tǒng)的，因為過彎速度太快,，86的車身剛性又很好,，內(nèi)側(cè)后輪離地，LSD正在將動力分配給外側(cè)后輪,，而指示燈便是在提示LSD正在工作,。

　　土屋先生使用了多種漂移方法，其中拉手剎的方法最讓人難忘,。他以很快的速度過彎,，迅速拉起并放下手剎之后，車輛的漂移角度非常大,，我的身體被緊緊甩在桶形座椅的側(cè)向包裹上,，眼看著86以近乎垂直于彎道的姿態(tài)繞過U型彎。兩圈下來,，減速進(jìn)入維修區(qū)之后,，土屋先生又露出了笑容，他用英語問我,，過癮嗎,？（enjoy？）我也用英語回答說太棒了,，太榮幸了,，太謝謝了……我想,，對方是父輩的年齡，又是世界級的偶像,，在他面前露怯又有什么呢,。

土屋及豐田86、漂移相關(guān)視頻欣賞

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『土屋圭市與AUTOCAR車評人漂移對戰(zhàn)』

　　在英國AUTOCAR雜志的一期視頻中，土屋圭市曾參與其中,，他與車評人Steve Sutcliffe駕駛豐田86進(jìn)行了一場小型的漂移比賽,，最終土屋以絕對優(yōu)勢取勝，Steve笑嘆不如,。

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『土屋圭市六種漂移方式全程指導(dǎo)實拍』

　　這是土屋先生年輕時拍攝的漂移教學(xué)視頻，在長達(dá)1個多小時的視頻中,，他詳細(xì)介紹了自己的漂移技巧,，精確到何時收油、何時踩剎車,、何時換擋,、如何控制離合器等。視頻以多視角展現(xiàn)他的漂移操作全過程,，且配有中文字幕,，詳盡易懂，強(qiáng)烈推薦對漂移感興趣的朋友觀看,。

寫在最后

　　從土屋先生那邊回過神來之后,，我還是得穩(wěn)定一下情緒，為大家分析今天的主角——豐田86,。它絕非一臺普通的跑車,，它將為中國消費者帶來前所未有的樂趣。這樂趣并非用0.2秒的時間切入2擋,，或是油門到底讓血液向后涌那么簡單,。它需要你付出更多的努力，掌握更多的技巧,，在一次次的嘗試,，一次次的失敗之后體會成功的喜悅。

　　與此同時,，你還可以享受旁人羨慕甚至仰慕的眼神,，而你需要付出的經(jīng)濟(jì)成本則要少很多——因為你不需要花大價錢去購買一輛大馬力的跑車，并且承擔(dān)著它們可能帶來的危險,。正因如此,，有更多的人可以參與到漂移運動中,，這便是它的精髓之一，也是土屋圭市先生推崇這項運動的一個重要原因,。

　　我多希望這不是我的一廂情愿,，可待我理清了頭緒才發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)實始終那樣骨感,。由于國情不同,，本應(yīng)是年輕人便可負(fù)擔(dān)得起的平民跑車在國內(nèi)的售價已非一個普通收入家庭可以承受；加之國人對漂移運動缺乏認(rèn)知,，有些人甚至認(rèn)為漂移是“輕浮”,、是在“炫耀”，這也跟一些年輕人無視安全,，在不合時宜的地方漂移有關(guān),。

　　想要改變?nèi)藗冃哪恐袑ζ�移的看法，并�?guī)范漂移運動,，尚需時日,。豐田86的到來是個好的開始，許多人對漂移的理解將不再止步于“那本漫畫”,，或“那部電影”,；如果86在中國市場取得了成功，那么就會有更多的廠商將目光投向這個市場,，這必將促進(jìn)漂移運動在中國的發(fā)展,。另外，國家政策的支持也至關(guān)重要,，如果我們能盡快規(guī)范,、放開改裝市場，讓許多改裝廠從地下轉(zhuǎn)至地上,，那么我們的汽車文化將邁上一個新的臺階,。（文/圖/攝影 汽車之家 時睦華）

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