[汽車之家 試駕體驗]  兩年前,，合資自主品牌敲鑼密鼓來勢洶洶，人們開始意識到原本只有自主,、合資和進口品牌的市場格局即將被打破,。用接近自主的價格買具有合資品質(zhì)的車型，看上去很美,，仿佛一個嶄新的時代即將來臨,。作為首批拓荒者，廣汽本田理念S1在2011年就進入市場接受檢驗,。從它的銷售來看,，市場表現(xiàn)尚算讓人滿意，“合資自主”帶來的高性價比特點看來還是得到不少消費者的青睞,。當然,，如果可以對不倫不類的外觀進行修改，認知度能進一步提高的話,，我相信它的銷量還會有更好的表現(xiàn),，而擔當起這個重任的將會是今次在上海車展上發(fā)布的全新理念S1。

　　如今,，當初的“吃螃蟹者”已經(jīng)到了產(chǎn)品更新?lián)Q代的周期。在上海車展,，全新理念S1正式發(fā)布（點擊查看新聞）,，并開始接受預訂，預計今年5月份上市,。經(jīng)過兩年的摸索,，它是否掙夠了經(jīng)驗，有多大的變化,？這是我此行的期待,。

◆ 全新理念S1外觀介紹

　　對一款小型車來說，賣相好看與否非常重要,，在這個級別的用戶購買需求里,，它被看重的比例甚至超過了性能和經(jīng)濟性�,，F(xiàn)款理念S1最受爭議的地方正是外觀，過于明顯借鑒了思迪的設計,，讓大家心里多少有點介意,。畢竟誰都希望自己的車時尚大氣，能得到周圍人的贊許,，而不是被拿來“開玩笑”,。

　　名義上全新理念S1只是中期改款車型，或許是有了前車之鑒,，可以看到它的外觀設計有推倒重建的味道,。全新的前臉造型和現(xiàn)款截然不同，從上往下開始數(shù),，前大燈,、前格柵、下包圍以及霧燈面板均進行了改動,，整體視覺效果更大氣,。

　　全新理念S1的車身尺寸因車型而異，其中舒適型為4460×1690×1495（mm）,，運動型,、豪華型由于有鯊魚鰭天線，因此比舒適型高了10mm,，它們的軸距均為2450mm,。與現(xiàn)款相比，它的車身長度增加了40mm,。在同級別車型里,，全新理念S1沒有特別突出的表現(xiàn)，軸距更是在此次對比中墊底,�,？吹竭@里，大家自然就想到它的乘坐空間,，這個待會就揭曉,。

　　全新理念S1的側(cè)身延續(xù)了現(xiàn)款的設計,，線條勾勒如出一轍,，從前大燈貫穿門把手，直至尾燈的腰線犀利依舊,。與現(xiàn)款的低配車型采用14寸輪轂不同,，全新理念S1全系標配了15寸輪轂,。不過各款車型的輪胎規(guī)格以及輪轂材質(zhì)有所不同,，看得出廠家在成本上還是有所保留,。

　　它的外觀變化可謂徹頭徹尾,，似乎要讓人們徹底忘記思迪,。后備廂蓋上的鍍鉻飾條,、LED尾燈以及全新設計的后包圍,，都提高了整車的檔次感。比起現(xiàn)款的圓潤造型,，全新理念S1無疑更硬朗,、動感,。