三合一試駕寶馬3系Gran Turismo 335i

王苦公

2013年05月20日 00:04 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　除了車頂?shù)?a class="ShuKeyWordLink" target="_blank">跑車曲線，3系GT還采用4門無框車窗，這也是Coupe跑車的標(biāo)志性元素,。行李廂蓋也是采用Coupe跑車的掀背設(shè)計,，這也是GT車型的基本設(shè)計理念之一。

　　對于很多有后備廂隔板的車型來說,，如何存放隔板絕對是個痛苦的事情，要么占用一部分后備廂空間,，要么你就費勁給搬回家,，現(xiàn)在3系GT很好的解決了這個問題，后備廂蓋板下面有原生的隔板存放位,，而且嚴(yán)絲合縫,，極為人性化的設(shè)計！

　　行李廂部分則是結(jié)合了旅行車的優(yōu)點，空間達到520升,，超過四門轎車和旅行版,。行李廂開口也很大，取放物品甚至比旅行版還方便,。3系GT取消了5系GT兩種行李廂開口的設(shè)計,，5系GT的那種設(shè)計確實沒太大的意義。后排座椅可以按照4/2/4的比例折疊,，整個行李廂地板非常平坦,，容積達到1600升。在行李廂地板之下還有一個隱藏的儲物空間,，容積也不小,，取下后風(fēng)擋隔板也能妥善安置于此。在空間裝載能力上,，3系GT毫無疑問是整個3系家族中最出色的,。

　　坐進駕駛席，3系GT和普通的3系轎車幾乎沒有差別,，但是入座的方式不一樣,，3系GT的座椅位置比轎車高59mm，上下車更方便,。中控臺和3系轎車完全相同,，只有不同設(shè)計套裝的車型在內(nèi)飾材質(zhì)上的差異。M運動套裝使用全金屬裝飾,，還有一個手感特別好的M方向盤,。

　　由于使用長軸距底盤，所以3系GT的后排空間和國內(nèi)的3系Li車型幾乎相同,，腿部空間達到5系的級別,。對咱們來說這是挺平常的事，其他國家的媒體唏噓了好一會兒,。和轎車唯一不同的是后排的頭部空間,，3系GT采用Coupe型的車頂，C柱平緩,，不過實際乘坐時并不影響頭部空間,，坐在后排沒有壓抑感。

文章標(biāo)簽：中型車試駕評測海外試駕

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寶馬3系GT 2013款 328i 風(fēng)尚設(shè)計套裝閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
6.23秒	40.39米	9.30升
測試文章：力求全知全能測試進口寶馬3系GT 328i
評測編輯-梁�,。�	3系GT的外形設(shè)計比之前的5系GT協(xié)調(diào)多了，并且它在提升了實用性的基礎(chǔ)上還仍然保留了3系優(yōu)秀的性能表現(xiàn)及駕駛感受,，這種全面的表現(xiàn)更容易被現(xiàn)在的年輕人所接受,，當(dāng)然價格讓它仍然還是個小眾化的產(chǎn)品。
評測編輯-胡正暘：	相比5系GT,，3系GT最大的建樹在于看起來不再那么怪異了,，在這個大前提之下，其他所有的優(yōu)點也就成為優(yōu)點,，否則優(yōu)點再多也不會被認可,。5系GT就是個例子。
評測編輯-羅浩：	3系GT在外形方面并沒有給我什么驚艷的感覺,，相比5系GT來說它看上去有點單薄,，所以少了點SUV的那種感覺，當(dāng)然從空間實用性來說確實要比普通3系強,，而且動力表現(xiàn)依然很好,。

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寶馬3系GT 2013款 335i 基本型

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