三合一試駕寶馬3系Gran Turismo 335i

王苦公

2013年05月20日 00:04 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家試駕] 汽車界這幾年特別流行玩跨界,，簡單來說就是將兩種不同的車輛特點合二為一，比如給兩廂轎車增加一點SUV 元素,，或者讓SUV和跑車結(jié)合在一起。寶馬覺得二合一還不夠，干脆把三種元素——轎車的舒適性,、旅行車的實用性和Coupe跑車的動感統(tǒng)統(tǒng)武裝到一臺車上，這就是寶馬GT的基本理念,。想法很簡單,，也很實在，消費者只花一份錢就能買到三種車型的全部優(yōu)點,。想把三者像模像樣地結(jié)合在一起,，卻不是個簡單的事，就像服裝混搭一樣,，搭好了是風格,，胡拼亂湊是邋遢,。況且這三個元素還有些相矛盾的地方，需要精心調(diào)配,，權(quán)衡取舍,。

　　第一款GT車型是5系GT，它其實是在7系底盤上打造的,，不算很成功,。主要原因是它的外形讓人難以接受，尤其是車尾部,，太過厚重,，比例不是很好。這次的主角是3系GT,，是第二款GT車型,。有了前面的經(jīng)驗，3系GT在各個元素的平衡上更講究了,，GT的理念也更清晰完善,。最重要的是，它看上去順眼多了,。

　　首先3系GT的車身比例勻稱了許多,，不再顯得過分臃腫。3系GT的軸距為2920mm,，與國內(nèi)的3系長軸距車型相同,，車身長度為4824mm，比長軸距轎車還多了90mm,。因為3系GT的車頂比較高,，尾廂也顯得比較厚，所以使用長軸距底盤可以更好地平衡車身比例,。另外長軸距也能使車內(nèi)空間更充足,，強調(diào)空間概念也是3系GT的特點之一。

　　前臉與3系轎車很相似,，只有細微的差異,。3系轎車看起來就很順眼，3系GT自然也很容易被接受,。和轎車一樣,，3系GT也有三種不同的設計套裝，分別是時尚設計套裝,、運動設計套裝和豪華設計套裝,，這次試駕的車型是特殊的M運動套裝，將在晚些時候上市。不同設計套裝的前保險杠,、側(cè)窗,、輪圈、排氣以及內(nèi)飾設計均有區(qū)別,。毫無疑問,，M運動套裝是最好看的，運動設計套裝和豪華設計套裝體現(xiàn)出另一種風格,，也還好,。而時尚設計套裝，買它的時候我勸你還是再斟酌一下,。

文章標簽：中型車試駕評測海外試駕

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寶馬3系GT 2013款 328i 風尚設計套裝閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
6.23秒	40.39米	9.30升
測試文章：力求全知全能測試進口寶馬3系GT 328i
評測編輯-梁�,。�	3系GT的外形設計比之前的5系GT協(xié)調(diào)多了，并且它在提升了實用性的基礎(chǔ)上還仍然保留了3系優(yōu)秀的性能表現(xiàn)及駕駛感受,，這種全面的表現(xiàn)更容易被現(xiàn)在的年輕人所接受,，當然價格讓它仍然還是個小眾化的產(chǎn)品。
評測編輯-胡正暘：	相比5系GT，3系GT最大的建樹在于看起來不再那么怪異了,，在這個大前提之下,，其他所有的優(yōu)點也就成為優(yōu)點，否則優(yōu)點再多也不會被認可,。5系GT就是個例子,。
評測編輯-羅浩：	3系GT在外形方面并沒有給我什么驚艷的感覺，相比5系GT來說它看上去有點單薄,，所以少了點SUV的那種感覺,，當然從空間實用性來說確實要比普通3系強，而且動力表現(xiàn)依然很好,。

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寶馬3系GT 2013款 335i 基本型

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