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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 長(zhǎng)期測(cè)試 正文

動(dòng)力強(qiáng)/油耗高 長(zhǎng)安福特翼虎長(zhǎng)期測(cè)試

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關(guān)于車內(nèi)的使用感受

  提到車內(nèi)方面的使用,,三位體驗(yàn)者都提到了翼虎前排座椅調(diào)節(jié)功能的問(wèn)題,首先就是主駕駛無(wú)記憶功能,,其實(shí)這個(gè)功能在同級(jí)別車型也沒(méi)有太多車裝配,但對(duì)于看重翼虎配置的朋友來(lái)說(shuō),,你連自動(dòng)泊車,、車道保這些超前配置都裝配了,卻沒(méi)有座椅記憶這個(gè)在很多家用緊湊車型都有的功能多少有點(diǎn)失望,;另外第二點(diǎn)就是副駕駛?cè)刀际鞘謩?dòng)調(diào)整,,這有點(diǎn)不應(yīng)該,畢竟同級(jí)別車型中已經(jīng)有一些車裝配了副駕駛電動(dòng)調(diào)節(jié)功能,,哪怕對(duì)手們只是有副駕駛前后調(diào)節(jié)功能也比翼虎的全手動(dòng)調(diào)節(jié)要更讓“配置控”們滿意,。

福特長(zhǎng)安福特翼虎2013款 2.0L GTDi 四驅(qū)尊貴型

福特長(zhǎng)安福特翼虎2013款 2.0L GTDi 四驅(qū)尊貴型

福特長(zhǎng)安福特翼虎2013款 2.0L GTDi 四驅(qū)尊貴型

  在聊到翼虎的內(nèi)部,,鄭宇和翟元表示對(duì)翼虎的前排儲(chǔ)物空間不太滿意,因?yàn)樵谒_(kāi)車的時(shí)候不知道應(yīng)該把錢包和手機(jī)放在哪,?找來(lái)找去也只能放到前排水杯架上了,,對(duì)于前排儲(chǔ)物空間只能說(shuō)是基本能用。大家也別覺(jué)得我們是雞蛋里挑骨頭,,非說(shuō)可以把手機(jī)錢包之類的放到手套箱里,,但在實(shí)際使用當(dāng)中真的有多少人會(huì)那么干?還不都是把水杯架當(dāng)短時(shí)的放手機(jī)和錢包的地兒,?

福特長(zhǎng)安福特翼虎2013款 2.0L GTDi 四驅(qū)尊貴型

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福特長(zhǎng)安福特翼虎2013款 2.0L GTDi 四驅(qū)尊貴型

 

● 車內(nèi)多媒體配置使用

  翼虎上市的時(shí)候其豐富的多媒體配置就是廠家重點(diǎn)宣傳的方面之一,,而在我們的長(zhǎng)測(cè)過(guò)程中也把一部分精力體驗(yàn)了這些多媒體配置。

福特長(zhǎng)安福特翼虎2013款 2.0L GTDi 四驅(qū)尊貴型

福特長(zhǎng)安福特翼虎2013款 2.0L GTDi 四驅(qū)尊貴型

福特長(zhǎng)安福特翼虎2013款 2.0L GTDi 四驅(qū)尊貴型

  其實(shí)關(guān)于翼虎的舒適性配置還有很多方面在這次的總結(jié)中沒(méi)有展現(xiàn),,這主要是我們還在探尋使用中,,比如車內(nèi)Wi-Fi功能、語(yǔ)音互動(dòng)功能等,,而關(guān)于這些功能的使用我們還會(huì)在今后的長(zhǎng)測(cè)車中逐一為大家展示使用的效果,。

●后備廂方面

  后備廂方面,翼虎的亮點(diǎn)在于電動(dòng)后備廂門,,確實(shí)是高端大氣上檔次的配置,,甚至具備“一腳踢”功能,同級(jí)別無(wú)出其右,,此外在后備箱容積上,,翼虎滿足一般家庭使用那是綽綽有余的。

福特長(zhǎng)安福特翼虎2013款 2.0L GTDi 四驅(qū)尊貴型

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福特長(zhǎng)安福特翼虎2013款 2.0L GTDi 四驅(qū)尊貴型

● 關(guān)于油耗

  通過(guò)對(duì)三個(gè)月的行駛里程和加油量的統(tǒng)計(jì),,折算下來(lái)翼虎的平均油耗為11.8L/100KM,,這樣的成績(jī)?cè)?a class="ShuKeyWordLink" href="http://zphnet8.com/103/" target="_blank">城市SUV中并不是省油,只能說(shuō)適中可以接受,。

福特長(zhǎng)安福特翼虎2013款 2.0L GTDi 四驅(qū)尊貴型

在3個(gè)月的長(zhǎng)測(cè)期內(nèi)翼虎出現(xiàn)的問(wèn)題

  除了上面說(shuō)的體驗(yàn)感受小結(jié)外,,我們也總結(jié)了翼虎在長(zhǎng)測(cè)期間出現(xiàn)的一些問(wèn)題,這些問(wèn)題有大有小,,至于問(wèn)題我們列成了一個(gè)表格希望可以和各位翼虎車主一起溝通,,并和各位車主一同解決。

相關(guān)問(wèn)題

出現(xiàn)問(wèn)題的里程

出現(xiàn)問(wèn)題

解決情況

提車時(shí)

點(diǎn)煙器熄火不斷電

暫無(wú)解決方案,,廠家稱是全球統(tǒng)一設(shè)計(jì),。

約3500公里

變速箱發(fā)現(xiàn)漏油(滲油)
情況

首保之后發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,在二保的時(shí)候檢查未發(fā)現(xiàn)繼續(xù)嚴(yán)重的情況,,4S店檢查后表示不影響使用,。但我們會(huì)持續(xù)關(guān)注這一情況,如果您也有類似的問(wèn)題可以聯(lián)系我們,。

約5700公里

倒車輔助引導(dǎo)線自動(dòng)消失

通過(guò)系統(tǒng)可以調(diào)出來(lái),,
調(diào)出來(lái)后仍發(fā)生了3次以上的類似問(wèn)題,。

約11000公里

顯示屏發(fā)生顯示混亂的情況

熄火重新發(fā)動(dòng)車輛問(wèn)題消失,目前未再次發(fā)生,。

福特長(zhǎng)安福特翼虎2013款 2.0L GTDi 四驅(qū)尊貴型

本期總結(jié)

  在這3個(gè)月的使用中,,翼虎的表現(xiàn)還算是比較不錯(cuò)的,請(qǐng)大家不要以為我們的翼虎長(zhǎng)測(cè)就這么結(jié)束了,,這才僅僅是開(kāi)始,,還有更多的體驗(yàn)和測(cè)試項(xiàng)目等待著它,所以請(qǐng)您持續(xù)關(guān)注翼虎的長(zhǎng)期車測(cè)試項(xiàng)目,。如果您有任何關(guān)于翼虎的問(wèn)題和想了解的信息可以點(diǎn)擊下面的鏈接向我們提問(wèn),,我們會(huì)給在第一時(shí)間進(jìn)行回復(fù)您的問(wèn)題,并根據(jù)您的需求來(lái)定制長(zhǎng)測(cè)項(xiàng)目,。(文/汽車之家 翟元)

點(diǎn)擊這里可以向我們提問(wèn)關(guān)于翼虎的任何問(wèn)題

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    評(píng)測(cè)編輯-朱力神:

    改款后的翼虎有了全新的前臉,,顯得更加運(yùn)動(dòng)。1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)依然不弱,,輸出非常線性,,雖然缺乏了點(diǎn)爆發(fā)力,不過(guò)已經(jīng)足夠日常駕駛了,,靈活油門響應(yīng)比很適合城市駕駛,,上手非常輕松。同時(shí),,車內(nèi)的一些細(xì)節(jié)經(jīng)過(guò)調(diào)整,,舒適性比老款有了一定提升。

    評(píng)測(cè)編輯-祁子鑫:

    新的外形讓翼虎更好看了,,1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)不錯(cuò),,滿足日常需求不是問(wèn)題。全新的多媒體系統(tǒng)改變了老款那個(gè)難用的印象,,響應(yīng)速度快,,顯示效果也更直觀。簡(jiǎn)單好開(kāi)的特點(diǎn)對(duì)于家庭使用來(lái)說(shuō)很合適,,并且它的后備廂空間也很大,,實(shí)用性很高。

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    評(píng)測(cè)編輯-朱力神:

    拋開(kāi)新的家族式外觀不說(shuō),,新款翼虎在內(nèi)飾的人性化考慮上更全面,,處于P擋的情況下操作空調(diào)終于不受影響了,前后座椅舒適性的改善也讓乘客獲得更好的乘坐體驗(yàn),。動(dòng)力和懸架的調(diào)校比老款車型也更注重舒適和平順兩個(gè)方面的考慮,。如果說(shuō)此前翼虎是一款注重前排駕駛者之車的話,那么2017款翼虎更是將關(guān)注的重點(diǎn)轉(zhuǎn)移到了后排的乘客身上,。

    評(píng)測(cè)編輯-黃正橋:

    2017款翼虎2.0T(245)車型,,換裝了新的雙渦管單渦輪技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)后,加速表現(xiàn)比老款有了大幅提升,,從8.53秒變?yōu)榱?.1秒,,進(jìn)步非常驚人。同時(shí),這車的日常駕駛感受,,也比老款更舒服,,而且這種舒適性體現(xiàn)在方方面面,其中包括了動(dòng)力的輸出流暢度,、懸架的回饋反應(yīng),,以及座椅的舒適性等等�,?偟膩�(lái)說(shuō),,新款翼虎可以說(shuō)是很努力的做了一個(gè)自我革新。如今的新款翼虎的表現(xiàn),,可以說(shuō)是更能滿足大部分用戶的日常駕駛需求,,同時(shí)動(dòng)力更棒。

    評(píng)測(cè)編輯-盛元珺:

    2017款翼虎2.0T換裝了新的發(fā)動(dòng)機(jī)后,,雖然動(dòng)力數(shù)據(jù)改變甚微,,但實(shí)際表現(xiàn)提升卻非常明顯。日常駕駛動(dòng)力輸出更平順,,線性,,似乎沒(méi)有突兀感。同時(shí)懸架的調(diào)校也更多照顧到了舒適性,,加之更為柔軟的座椅乘坐感受,。它的綜合表現(xiàn)較老款更均衡,對(duì)于日常市區(qū)代步顯得更友好,。多說(shuō)一句,,2.0T車型實(shí)測(cè)7.1秒的加速真的超越預(yù)期。

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    評(píng)測(cè)編輯-朱力神:

    搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的翼虎顯然不是為了追求性能而生,,那它自然是面向那些注重乘坐舒適性以及看重寬敞車內(nèi)空間的消費(fèi)者,,綿軟、持續(xù)的加速度雖然無(wú)法提起駕駛者的運(yùn)動(dòng)欲望,,但同時(shí)卻給了乘客非常愜意的乘坐感受,。再搭配上偏向舒適性、行程較長(zhǎng)的減振系統(tǒng),,不用說(shuō),,翼虎的后座才是最值得消費(fèi)者們期待的。

    評(píng)測(cè)編輯-黃正橋:

    無(wú)論是轎車,,還是我們印象中體型略大的SUV,,都躲不過(guò)小排量化的趨勢(shì),翼虎1.5T的推出同樣順應(yīng)了這一潮流,。和蒙迪歐一樣的1.5L GTDi發(fā)動(dòng)機(jī)低速竄勁兒足,,平順性佳;新增的啟停系統(tǒng)進(jìn)一步提升了油耗表現(xiàn);重新改進(jìn)的后排座椅則進(jìn)一步提升了乘客的乘坐舒適性,�,?傮w來(lái)說(shuō),1.5T的翼虎要比之前的1.6T車型更加平衡,,我實(shí)在找不出什么理由不推薦它。至于兩驅(qū)還是四驅(qū),,加速能力上的差異不那么重要,,根據(jù)自己的需求來(lái)選購(gòu)則更為合理。

    評(píng)測(cè)編輯-盛元珺:

    翼虎1.5T的動(dòng)力表現(xiàn)平順,、線性,,但缺乏爆發(fā)力,就算在急加速時(shí)推背感也很弱,。不過(guò)在日常駕駛時(shí),,它的油門響應(yīng)比較靈敏,而且腳感很線性,,城市開(kāi)著很輕快,,也容易討好人。同時(shí),,該車的后排座椅也進(jìn)行了重新設(shè)計(jì),,舒適性和空間都比老款有了一定提升。

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    評(píng)測(cè)編輯-梁�,。�

    作為福特翼虎的旗艦車型,, 它要做的不是擁有多高的性價(jià)比,而是要在各項(xiàng)指標(biāo)上都干掉競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,,樹(shù)立翼虎在合資SUV市場(chǎng)的地位,。從這個(gè)角度看,這款2.0L GTDi 四驅(qū)尊貴型還是十分稱職的,,它的性能表現(xiàn)突出,,舒適、安全配置也在同級(jí)別處于領(lǐng)先水平,。它是這個(gè)級(jí)別的翹楚,,這么看的話27.58萬(wàn)的價(jià)格并不離譜,希望產(chǎn)能能跟上,,否則加價(jià)會(huì)毀了一切好感,。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    頂配車型配置相當(dāng)豐富,也是30萬(wàn)內(nèi)合資SUV里最有駕駛樂(lè)趣的一款,,與對(duì)手們最重要的區(qū)別是,,開(kāi)著它你的心態(tài)不會(huì)迅速衰老,什么時(shí)候長(zhǎng)安福特內(nèi)飾做工能實(shí)質(zhì)進(jìn)步,可以考慮給10分,。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力表現(xiàn)出色,,調(diào)校也比較積極,是一款充滿活力的城市SUV,,駕駛樂(lè)趣在同級(jí)別中幾乎是最豐富的了,,適合那些心態(tài)比較年輕的人,不過(guò)長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)著似乎有點(diǎn)累,。

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    評(píng)測(cè)編輯-梁�,。�

    福克斯沒(méi)有等來(lái)的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)終于在翼虎上綻放了光芒,,10秒內(nèi)的加速成績(jī)令人滿意,,領(lǐng)先于眾多搭載2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的SUV車型。這款車的配置也完全可以滿足20萬(wàn)元SUV車主的需求,,總體來(lái)說(shuō)它的性價(jià)比很高,,是個(gè)可以走量的產(chǎn)品。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    又一名強(qiáng)有力的挑戰(zhàn)者,,綜合表現(xiàn)好過(guò)途觀1.8T,。作為一款全新車型,長(zhǎng)安福特要加快產(chǎn)能跟進(jìn),。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    翼虎家族的主力車型,,底盤操控性令人滿意,動(dòng)力表現(xiàn)滿足日常需求,,只是低轉(zhuǎn)速下動(dòng)力的響應(yīng)有些平淡,,低轉(zhuǎn)速扭矩一般。

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翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驅(qū)尊貴型

指導(dǎo)價(jià):27.58萬(wàn)
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