永久中文在线婷婷一区_色域综合五月天中文字幕_欧美巨大XXXX做受中文字幕_国产成人精品男人的天堂网站_丰满人妻熟妇乱又伦精品软件_欧美性XXXXX极品少妇直播_最近免费中文字幕大全高清大全10_午夜理论一区二区三区免费观看_日本老熟妇maturebbw_国内在线亚洲精品第一线,在线中文字幕亚洲日韩阿V,日本黄色网站免费在线观看 ,亚洲AV日韩AV无码污污网站

當(dāng)前位置:首頁 試駕評測 長期測試 正文

動力強(qiáng)/油耗高 長安福特翼虎長期測試

收藏 閱讀全文 (0條) 舉報(bào)/糾錯

  [汽車之家 長期測試]  大家好,,本期的翼虎長測依舊是由我(@翟元)來進(jìn)行,不過遺憾的是,,由于我們找的第三方程序升級機(jī)構(gòu)臨時出現(xiàn)情況,,無法幫助我們升級翼虎的胎壓監(jiān)測和自動落鎖功能,因此本期的長測體驗(yàn)內(nèi)容將會放在之前沒怎么用過的SYNC系統(tǒng)的語音體驗(yàn),,而關(guān)于胎壓監(jiān)測和自動落鎖功能的升級我們也會盡快搞定,。

福特長安福特翼虎2013款 2.0L GTDi 四驅(qū)尊貴型

體驗(yàn)項(xiàng)目一:打電話

  語音打電話功能在我體驗(yàn)過之后認(rèn)為,系統(tǒng)的識別率還是很高的,,無論是說人名撥號還是念出數(shù)字撥號都能比較準(zhǔn)確的執(zhí)行我的指令,。

  不過我認(rèn)為SYNC系統(tǒng)的操作流程有些繁瑣,那就是無論操作什么動作都要先說出一個系統(tǒng)名字,,比如語音打電話就要先說“電話”或者“打電話”,,之后在系統(tǒng)在后臺開啟這個功能之后才能說下一個指令,比如“打電話給XXX”或者直接念出數(shù)字,,具體情況可以看下面的體驗(yàn)視頻,。


更多精彩視頻,,盡在汽車之家視頻平臺

福特長安福特翼虎2013款 2.0L GTDi 四驅(qū)尊貴型

體驗(yàn)項(xiàng)目二,、語音發(fā)信息/收信息

  在這體驗(yàn)項(xiàng)目上,我沒有能體驗(yàn)成功,,主要是我使用的是蘋果的iPhone手機(jī),,而這套系統(tǒng)是不支持iOS系統(tǒng)的,只能支持Windows Phone系統(tǒng)或者使用安卓系統(tǒng)的手機(jī),,其實(shí)不能支持iOS系統(tǒng)也能理解,,畢竟是微軟開發(fā)的,有排他性也是正常的,,不過話說回來,,大家都知道蘋果手機(jī)的份額已經(jīng)是智能手機(jī)里最高的了,特別是中國市場,,所以希望福特能和微軟進(jìn)行溝通,,在未來的版本中支持iOS系統(tǒng)。而我也會在下次更新里找到一個安卓手機(jī)來體驗(yàn)一下語音收發(fā)短信的功能。

福特長安福特翼虎2013款 2.0L GTDi 四驅(qū)尊貴型

福特長安福特翼虎2013款 2.0L GTDi 四驅(qū)尊貴型

福特長安福特翼虎2013款 2.0L GTDi 四驅(qū)尊貴型

體驗(yàn)項(xiàng)目三:語音設(shè)置導(dǎo)航

  在這個項(xiàng)目上,,翼虎的SYNC系統(tǒng)是不支持語音控制導(dǎo)航的,,不過令人奇怪的是,剛上市的福特新蒙迪歐倒是支持語音導(dǎo)航,,因此只能等福特廠家針對翼虎來升級SYNC系統(tǒng)的版本了,,而我個人認(rèn)為,語音設(shè)置導(dǎo)航也是除了用語音打電話以外,,最能經(jīng)常使用的一個功能了,。


更多精彩視頻,盡在汽車之家視頻平臺

體驗(yàn)項(xiàng)目四:語音調(diào)整空調(diào)

  在這個項(xiàng)目上,,翼虎的SYNC系統(tǒng)能比較準(zhǔn)確的按照我的指令進(jìn)行設(shè)計(jì),,當(dāng)然也出現(xiàn)了一次指令錯誤執(zhí)行的情況,但在我的這兩周的使用過程當(dāng)中通過語音調(diào)整空調(diào)是我最常用且認(rèn)為操作最簡單的,,只要說“調(diào)整到XX度”或者“打開制冷”一切就OK了,。


更多精彩視頻,盡在汽車之家視頻平臺

體驗(yàn)項(xiàng)目五:USB音響控制

  翼虎共有兩個USB插槽,,因此可以同時支持兩個U盤插進(jìn)去播放歌曲,,而通過SYNC是可以控制切換兩個U盤音樂播放的。

  在實(shí)際體驗(yàn)中,,如果你只是說“播放USB”的話,,那么系統(tǒng)將會默認(rèn)播放上次U盤中播放的歌曲,但如果你先說“USB 1”或者“USB 2”的話,,就控制控制播放的順序了,。具體使用情況請看下面的視頻。


更多精彩視頻,,盡在汽車之家視頻平臺

體驗(yàn)項(xiàng)目六:收音機(jī)調(diào)整

  在這個項(xiàng)目上,,我遇到了比較大的困難,因?yàn)樵谕ㄟ^語音打開收音機(jī)功能之后,,我想調(diào)整到FM 88.7和FM 103.9兩個頻率的廣播,,但在生活中我一般都會說887或者1039,因此按照生活中的叫法,,SYNC直接切換到AM調(diào)頻而且還不是我說的頻段,,只有我說“88.7”、“103.9”,、“FM 887”或“FM 1039”的指令系統(tǒng)才能正確執(zhí)行,。具體使用情況請看下面的視頻。


更多精彩視頻,,盡在汽車之家視頻平臺

  SYNC語音控制功能體驗(yàn)小結(jié)

  這兩周使用SYNC語音控制功能我個人的感受認(rèn)為這套系統(tǒng)的使用還是比較容易上手的,,簡單的來說就是先說想要執(zhí)行命令的設(shè)備名稱,,之后再說你要的指令就可以了。

  不過翼虎的這套SYNC系統(tǒng)應(yīng)該是老版本了,,因?yàn)樵谛旅傻蠚W上的SYNC系統(tǒng)已經(jīng)可以支持語音導(dǎo)航設(shè)定功能了,,而我也電話咨詢了4S店,4S店表示目前沒有收到廠家針對翼虎SYNC系統(tǒng)的升級要求,。

  此外,,對于SYNC系統(tǒng)我的這兩周時間也僅僅是體驗(yàn)了一些語音控制方面的功能,在剩下的長測期中,,我們還將更多的體驗(yàn)這套系統(tǒng)的其他功能,,比如車載WiFi等。

  本期油耗

  本期我總共行駛了370.1公里,,消耗燃油44.03L,,折算下來本次的油耗為11.9L/100公里,從上次的11.4L/100km的油耗到這次的11.9L/100km的油耗,,已經(jīng)連續(xù)兩次油耗在12L/100km以下了,,因此初步斷定,這與不開空調(diào)應(yīng)該有很大關(guān)系,。

福特長安福特翼虎2013款 2.0L GTDi 四驅(qū)尊貴型

長安福特翼虎長測車日常使用信息記錄
 本期累積
里程1005.5km16495km
燃料費(fèi)用350元11442元
補(bǔ)充機(jī)油--
保養(yǎng)費(fèi)用 2715元
維修費(fèi)用 950元

  本期總結(jié)

  從這兩周的時間來看,,我們的翼虎在使用上還沒有發(fā)現(xiàn)其他問題,由于第三方的時間問題導(dǎo)致我們不能開通胎壓檢測和自動落鎖,,不過我們已經(jīng)確定要做這兩個項(xiàng)目的開通,,所以我們會盡快進(jìn)行。同時,,這兩周對SYNC系統(tǒng)的體驗(yàn)后我認(rèn)為這套系統(tǒng)的設(shè)計(jì)還有待完善,,比如私密通話的設(shè)計(jì)可以再簡單一些、功能調(diào)整不用每次都說一遍設(shè)備名稱,,我們也會把這些使用的心得反饋給福特官方,,希望在未來系統(tǒng)能升級的時候更好的改善一下。(文/汽車之家 翟元)

文章標(biāo)簽: 長期測試 SUV試駕評測
文章導(dǎo)航
展開全部目錄收起全部目錄
收藏
+1
+1
推薦閱讀
發(fā)表我的評論
您認(rèn)為文章寫的好么:
評價(jià)內(nèi)容: 修改 本文共有 4 個網(wǎng)友評價(jià),,其中100.00%好評,0%差評,。
評價(jià)理由:語句不通/文章閱讀困難
0/5000字 提 交 同步到:
  • 翼虎 2017款 EcoBoost 180 兩驅(qū)鉑翼型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.91 41.30 9.50
    測試文章:老朋友的新對決 翼虎1.5T對比途觀1.4T
    評測編輯-盛元珺:

    翼虎1.5T車型的動力表現(xiàn)日常駕駛非常討人喜歡,動力輸出線性,,而且儲備還算充裕,。雖然在急加速時的聲音會有些高亢,但同時所帶來的動力表現(xiàn)依舊令人滿意,。新款翼虎無論座椅,、懸架設(shè)定等都比較老款更注重舒適性,更符合一臺日常代步車的屬性,。最后加之它改款后它1.5T車型的選擇豐富性以及配置水平都有明顯提升,,可以說競爭力出色。

    評測編輯-朱力神:

    改款后的翼虎有了全新的前臉,,顯得更加運(yùn)動,。1.5T的發(fā)動機(jī)表現(xiàn)依然不弱,輸出非常線性,,雖然缺乏了點(diǎn)爆發(fā)力,,不過已經(jīng)足夠日常駕駛了,靈活油門響應(yīng)比很適合城市駕駛,,上手非常輕松,。同時,車內(nèi)的一些細(xì)節(jié)經(jīng)過調(diào)整,,舒適性比老款有了一定提升,。

    評測編輯-祁子鑫:

    新的外形讓翼虎更好看了,1.5T發(fā)動機(jī)表現(xiàn)不錯,,滿足日常需求不是問題,。全新的多媒體系統(tǒng)改變了老款那個難用的印象,響應(yīng)速度快,,顯示效果也更直觀,。簡單好開的特點(diǎn)對于家庭使用來說很合適,,并且它的后備廂空間也很大,實(shí)用性很高,。

  • 翼虎 2017款 EcoBoost 245 四驅(qū)尊翼型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    7.10 40.64 11.20
    測試文章:擁有一副有力的翅膀 測試翼虎245四驅(qū)型
    評測編輯-朱力神:

    拋開新的家族式外觀不說,,新款翼虎在內(nèi)飾的人性化考慮上更全面,處于P擋的情況下操作空調(diào)終于不受影響了,,前后座椅舒適性的改善也讓乘客獲得更好的乘坐體驗(yàn),。動力和懸架的調(diào)校比老款車型也更注重舒適和平順兩個方面的考慮。如果說此前翼虎是一款注重前排駕駛者之車的話,,那么2017款翼虎更是將關(guān)注的重點(diǎn)轉(zhuǎn)移到了后排的乘客身上,。

    評測編輯-黃正橋:

    2017款翼虎2.0T(245)車型,換裝了新的雙渦管單渦輪技術(shù)的發(fā)動機(jī)后,,加速表現(xiàn)比老款有了大幅提升,,從8.53秒變?yōu)榱?.1秒,進(jìn)步非常驚人,。同時,,這車的日常駕駛感受,也比老款更舒服,,而且這種舒適性體現(xiàn)在方方面面,,其中包括了動力的輸出流暢度、懸架的回饋反應(yīng),,以及座椅的舒適性等等,。總的來說,,新款翼虎可以說是很努力的做了一個自我革新,。如今的新款翼虎的表現(xiàn),可以說是更能滿足大部分用戶的日常駕駛需求,,同時動力更棒,。

    評測編輯-盛元珺:

    2017款翼虎2.0T換裝了新的發(fā)動機(jī)后,雖然動力數(shù)據(jù)改變甚微,,但實(shí)際表現(xiàn)提升卻非常明顯,。日常駕駛動力輸出更平順,線性,,似乎沒有突兀感,。同時懸架的調(diào)校也更多照顧到了舒適性,加之更為柔軟的座椅乘坐感受,。它的綜合表現(xiàn)較老款更均衡,,對于日常市區(qū)代步顯得更友好。多說一句,,2.0T車型實(shí)測7.1秒的加速真的超越預(yù)期,。

  • 翼虎 2015款 1.5L GTDi 四驅(qū)精英型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    10.83 40.44 --
    測試文章:平順性好/配置豐富 測新款翼虎1.5T四驅(qū)
    評測編輯-朱力神:

    搭載1.5T發(fā)動機(jī)的翼虎顯然不是為了追求性能而生,那它自然是面向那些注重乘坐舒適性以及看重寬敞車內(nèi)空間的消費(fèi)者,,綿軟,、持續(xù)的加速度雖然無法提起駕駛者的運(yùn)動欲望,但同時卻給了乘客非常愜意的乘坐感受,。再搭配上偏向舒適性,、行程較長的減振系統(tǒng),不用說,,翼虎的后座才是最值得消費(fèi)者們期待的,。

    評測編輯-黃正橋:

    無論是轎車,還是我們印象中體型略大的SUV,,都躲不過小排量化的趨勢,,翼虎1.5T的推出同樣順應(yīng)了這一潮流。和蒙迪歐一樣的1.5L GTDi發(fā)動機(jī)低速竄勁兒足,,平順性佳,;新增的啟停系統(tǒng)進(jìn)一步提升了油耗表現(xiàn);重新改進(jìn)的后排座椅則進(jìn)一步提升了乘客的乘坐舒適性,�,?傮w來說,1.5T的翼虎要比之前的1.6T車型更加平衡,,我實(shí)在找不出什么理由不推薦它,。至于兩驅(qū)還是四驅(qū),加速能力上的差異不那么重要,,根據(jù)自己的需求來選購則更為合理,。

    評測編輯-盛元珺:

    翼虎1.5T的動力表現(xiàn)平順、線性,,但缺乏爆發(fā)力,,就算在急加速時推背感也很弱。不過在日常駕駛時,,它的油門響應(yīng)比較靈敏,,而且腳感很線性,城市開著很輕快,,也容易討好人,。同時,該車的后排座椅也進(jìn)行了重新設(shè)計(jì),,舒適性和空間都比老款有了一定提升,。

  • 翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驅(qū)尊貴型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.53 40.86 --
    測試文章:福特翼虎2.0L GTDi 四驅(qū)尊貴型測試報(bào)告
    評測編輯-梁巍:

    作為福特翼虎的旗艦車型,, 它要做的不是擁有多高的性價(jià)比,,而是要在各項(xiàng)指標(biāo)上都干掉競爭對手,,樹立翼虎在合資SUV市場的地位。從這個角度看,,這款2.0L GTDi 四驅(qū)尊貴型還是十分稱職的,,它的性能表現(xiàn)突出,舒適,、安全配置也在同級別處于領(lǐng)先水平,。它是這個級別的翹楚,這么看的話27.58萬的價(jià)格并不離譜,,希望產(chǎn)能能跟上,,否則加價(jià)會毀了一切好感。

    評測編輯-胡正暘:

    頂配車型配置相當(dāng)豐富,,也是30萬內(nèi)合資SUV里最有駕駛樂趣的一款,,與對手們最重要的區(qū)別是,開著它你的心態(tài)不會迅速衰老,,什么時候長安福特內(nèi)飾做工能實(shí)質(zhì)進(jìn)步,,可以考慮給10分。

    評測編輯-羅浩:

    2.0T發(fā)動機(jī)動力表現(xiàn)出色,,調(diào)校也比較積極,,是一款充滿活力的城市SUV,駕駛樂趣在同級別中幾乎是最豐富的了,,適合那些心態(tài)比較年輕的人,,不過長時間開著似乎有點(diǎn)累。

  • 翼虎 2013款 1.6L GTDi 兩驅(qū)風(fēng)尚型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.76 41.43 --
    測試文章:看21.78萬次低配實(shí)力 測試翼虎1.6T兩驅(qū)
    評測編輯-梁�,。�

    �,?怂箾]有等來的1.6T發(fā)動機(jī)終于在翼虎上綻放了光芒,10秒內(nèi)的加速成績令人滿意,,領(lǐng)先于眾多搭載2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)的SUV車型,。這款車的配置也完全可以滿足20萬元SUV車主的需求,總體來說它的性價(jià)比很高,,是個可以走量的產(chǎn)品,。

    評測編輯-胡正暘:

    又一名強(qiáng)有力的挑戰(zhàn)者,綜合表現(xiàn)好過途觀1.8T,。作為一款全新車型,,長安福特要加快產(chǎn)能跟進(jìn)。

    評測編輯-羅浩:

    翼虎家族的主力車型,,底盤操控性令人滿意,,動力表現(xiàn)滿足日常需求,只是低轉(zhuǎn)速下動力的響應(yīng)有些平淡,低轉(zhuǎn)速扭矩一般,。

最新文章
加載中

翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驅(qū)尊貴型

指導(dǎo)價(jià):27.58萬
級別:緊湊型SUV
發(fā)動機(jī):2.0T 242馬力...
變速箱:6擋手自一體