0-100公里/小時(shí)加速測(cè)試
正如前面的駕駛感受一樣,,奔騰X80起步瞬間還是有一定爆發(fā)力的,只不過(guò)持續(xù)時(shí)間非常短暫,。中后段的加速時(shí)間確實(shí)有些漫長(zhǎng)了,,總共歷經(jīng)15.65秒,,變速箱升至3擋,奔騰X80完成了0-100公里/小時(shí)的加速測(cè)試,,從成績(jī)來(lái)看確實(shí)不理想,,在我們總共621款車(chē)的加速測(cè)試排行榜中它排名第612,買(mǎi)2.0L自動(dòng)擋的朋友就別太在意動(dòng)力了,,安心的平穩(wěn)駕駛吧,,就這樣。
100-0公里/小時(shí)制動(dòng)測(cè)試
剎車(chē)姿態(tài)沒(méi)有出現(xiàn)預(yù)想的“鏟土”現(xiàn)象,,前懸架的支撐效果不錯(cuò),。剎車(chē)前段力度到位,最大G值曾下探到-1.1g,,同級(jí)別不多見(jiàn),。最終的測(cè)試的成績(jī)?yōu)?1.12米,這個(gè)成績(jī)?cè)谖覀兊脑u(píng)價(jià)體系里屬于優(yōu)秀級(jí)別,,在自主SUV當(dāng)中也已經(jīng)拿得出手了,。
性能測(cè)試視頻
噪音測(cè)試
說(shuō)說(shuō)實(shí)際的聽(tīng)覺(jué)感受吧,,怠速及中低轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)械噪聲還基本屬于悅耳的范圍內(nèi),,比較細(xì)膩,但是高轉(zhuǎn)速下聲音就變得嘈雜了,,并不屬于那種令人亢奮的類(lèi)型,。
油耗測(cè)試
我們拿到的這輛奔騰X80為純新車(chē),目前行駛里程僅有400多公里,,還未出磨合期,。測(cè)試油耗當(dāng)天氣溫在35攝氏度左右,,測(cè)試中全程開(kāi)空調(diào),,共行駛143.8公里,消耗燃油14.08升,,最終得出綜合油耗為9.79升/百公里,與行車(chē)電腦所顯示的一致,,油耗水平令人滿意!
總結(jié):
至于前衛(wèi)的外觀設(shè)計(jì)我在這里不做過(guò)多評(píng)價(jià),,首先值得我們肯定的是人性化設(shè)計(jì),車(chē)內(nèi)的儲(chǔ)物空間非常豐富,,隨身的物品都能找到合適的安放處,,這一點(diǎn)甚至比很多合資品牌,,甚至進(jìn)口品牌做得都要好。其次是比較豐富的配置,,電子手剎、前排座椅加熱,、自動(dòng)空調(diào)和車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)都出現(xiàn)在了這款售價(jià)14.58萬(wàn)元的車(chē)型上,,還是比較厚道的。
就這臺(tái)2.0L車(chē)型來(lái)說(shuō),,需要提升的地方就是動(dòng)力,,15.65秒的加速成績(jī)顯然不理想,一汽奔騰在技術(shù)上的瓶頸急需突破,,雖然僅用一個(gè)平臺(tái)和一套動(dòng)力系統(tǒng)完全可以造出各種不同的車(chē)型,,但這樣終歸不是長(zhǎng)久之計(jì),所以希望自主品牌能潛心將發(fā)展重點(diǎn)放在技術(shù)的研發(fā)和設(shè)計(jì)上,,磨刀不誤砍柴工嘛,。(文/圖 汽車(chē)之家 張可 胡正暘 視頻/汽車(chē)之家 鄭巖)
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