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趨向年輕化 測試長安馬自達(dá)CX-5 2.0L

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日常駕駛感受

  [汽車之家 評測]  真沒想到,,馬自達(dá)CX-5在街上的回頭率還挺高,。或許是由于它的動感造型,,也可能因為靚麗的車身顏色,,反正總有那么一些人愿意對這款車多看上幾眼,其中又以年輕男士居多,,身邊還摟著他們那漂亮的女朋友,。沒錯,我似乎已經(jīng)看出這款車未來的消費(fèi)人群了,。

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  此次我們測試的這款車是國產(chǎn)的長安馬自達(dá)CX-5的2.0L車型,,外觀內(nèi)飾設(shè)計和做工以及空間等都與進(jìn)口版車型基本相同,在之前進(jìn)口版的測試(點(diǎn)擊查看)和國產(chǎn)車型的試駕文章(點(diǎn)擊查看)中都做了十分詳盡的描述,,這里就不再重復(fù),,我們此次主要來關(guān)注駕駛感受和它的各項測試成績,。

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  這臺2.0L四缸自然吸氣發(fā)動機(jī)屬于“創(chuàng)馳藍(lán)天”技術(shù)的產(chǎn)物,采用缸內(nèi)直噴和雙可變氣門正時技術(shù),,具備13:1的高壓縮比和4-2-1形式的排氣系統(tǒng),,最大功率114千瓦(155馬力)/6000rpm,峰值扭矩200�,!っ�/4000rpm,,技術(shù)含量和參數(shù)都很搶眼,在日系合資品牌中非常突出,,另外廠商宣稱它仍然可以使用國內(nèi)的93號汽油,。

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馬自達(dá)長安馬自達(dá)馬自達(dá)CX-52013款 2.5L 自動四驅(qū)旗艦型


什么是SKYACTIV?

  SKYACTIV是馬自達(dá)一系列基于現(xiàn)有汽車工業(yè)技術(shù)的新技術(shù)集合,,其中包括了柴油機(jī),、汽油機(jī)、變速箱,、車身和底盤技術(shù),。SKYACTIV的中文名稱叫做“創(chuàng)馳藍(lán)天”,但這并不是一場技術(shù)革命,,只是將各種優(yōu)化,、輕量化全部整合到了今后的車型上面。具體創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的解析,,科技已經(jīng)制作了詳細(xì)文章,,想了解請點(diǎn)擊下方圖片。

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  實際駕駛中,,它的油門反應(yīng)偏向靈敏,,動力輸出很平滑,日常行駛夠用,,只可惜2.0L發(fā)動機(jī)驅(qū)動一輛SUV終究不算充沛,。發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速超過4000rpm之后,動力輸出迎來新一輪小高潮,,整輛車會變得稍微活躍了一些,,加速表現(xiàn)令人滿意,不過很難發(fā)掘出什么激情,。

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  6擋手自一體變速箱表現(xiàn)積極,,換擋過程也特別細(xì)膩,日常行駛中感覺不到頓挫,。與此同時這臺變速箱在運(yùn)動性方面也具備很強(qiáng)天賦,,它反應(yīng)快,隨時保持著高度警惕,深踩油門瞬間降擋,,必要時甚至可以連降四個擋位,!無論平順性還是響應(yīng)速度在同級別中都很突出。

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  國產(chǎn)版CX-5的懸架比進(jìn)口版稍軟,,轉(zhuǎn)向力度也輕了30%,,顯然是為了進(jìn)一步提升舒適性。盡管操控性略有妥協(xié),,但它依然具備相對清晰的運(yùn)動氛圍,,方向盤指向準(zhǔn)確,車身響應(yīng)靈巧,。在面對顛簸時,,底盤顯得很緊致扎實,沒有任何多余晃動,,不過它并不適合太大幅度激烈駕駛,,面對較高的車身重心,,CX-5的懸架終究無法達(dá)到轎車那樣穩(wěn)定的支撐性,。

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◆ 四驅(qū)測試:

  由于這次時間有限,我們沒做國產(chǎn)車型的四驅(qū)測試,,下面的內(nèi)容是進(jìn)口版2.0L車型,,兩車四驅(qū)系統(tǒng)一樣,各位可以參考一下,。CX-5采用的是城市SUV中很常見的四驅(qū)系統(tǒng),,以電控多片離合器作為中央差速器,平時以前輪驅(qū)動為主,,前輪抓地力不足時才分配最多50%的動力到后輪,,并且不具備鎖止功能。

馬自達(dá)馬自達(dá)(進(jìn)口)馬自達(dá)CX-5(進(jìn)口)2012款 2.0L 四驅(qū)尊貴導(dǎo)航版


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『上圖為進(jìn)口版2.0L車型測試狀態(tài),,國產(chǎn)版四驅(qū)系統(tǒng)與之相同』

  在四驅(qū)測試中,由于CX-5的左右車輪之間的電子限滑并不果斷,,導(dǎo)致車輛在通過“饅頭包”這樣的項目時不夠從容,。可以看出這款車屬于非常偏向城市使用的SUV車型,,強(qiáng)調(diào)公路駕駛感受,,而在越野方面不太注重。

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各項測試成績

  最后再讓我們一起來看看這款車的各項測試成績,。

◆ 0-100km/h加速性能測試:

  和我們之前測試過的進(jìn)口版CX-5一樣,,國產(chǎn)版車型的加速過程也很溫柔,除了起步時加速度g值小幅跳躍到0.6之外,其余時間都比較平淡,。最終這款車的0-100km/h加速時間為11.09秒,,比之前測試的進(jìn)口版稍慢了一點(diǎn),但比其他同級別車型還是要稍微快一些的,,對于一輛2.0L發(fā)動機(jī)的SUV來說已經(jīng)算不錯了,。

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◆ 100-0km/h剎車性能測試:

  剎車成績不太理想,100-0km/h平均剎車距離達(dá)到43.91米,,只達(dá)到勉強(qiáng)合格的水平,,與進(jìn)口版實測的39.29米的成績有明顯差距,這一點(diǎn)實在出乎我們的意料,。

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  進(jìn)口車型采用的是尺寸為225/55 R19東洋輪胎,,更偏重高速性能。而這輛國產(chǎn)版裝備的是優(yōu)科豪馬GEOLANDER G91輪胎,,尺寸為225/60 R17,,是一款注重經(jīng)濟(jì)性和舒適性的輪胎,增加了載重性能,,不過抓地性能相比進(jìn)口版略有降低,,這或許是導(dǎo)致成績相差如此之大的主要原因。

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◆ 油耗測試:

  油耗測試中,,我們駕駛馬自達(dá)CX-5行駛了113.2公里,,其中有超過一半是車流量大的城市路段和擁堵路段,平均時速大約30公里/小時,,最終消耗燃油11.49升,,平均油耗10.15升/百公里。這個結(jié)果比進(jìn)口版要高,。

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  CX-5裝備了i-stop自動啟停系統(tǒng),,這套系統(tǒng)日常使用感受不錯,重啟速度快,,而且震動很小,。可是現(xiàn)在是夏天,,空調(diào)一直開啟,,由于負(fù)荷較大,導(dǎo)致自動啟停功能在整個油耗測試過程中始終都沒有啟動,,使得怠速時消耗了一些燃油,。如果自動啟停系統(tǒng)能正常發(fā)揮效能的話,油耗肯定還能進(jìn)一步降低,。

總結(jié):

  總的來看馬自達(dá)CX-5是一款個性鮮明的產(chǎn)品,,整輛車表現(xiàn)出的那種積極活躍的作風(fēng)給人留下了深刻印象,,再加上動感的外形和內(nèi)飾設(shè)計,整體感覺更具時尚活力,。這款車的缺點(diǎn)是動力一般,,2.0L發(fā)動機(jī)難以體現(xiàn)駕駛樂趣,有點(diǎn)對不起這副好底盤,。

  國產(chǎn)版CX-5已經(jīng)于8月18日正式上市,,共有6款車型,包括四款2.0L車型和2款2.5L車型,,指導(dǎo)價從16.98萬至25.28萬,,2.0L低配車型的性價比還是不錯的,如果喜歡追求更好的駕駛感受,,那還是要考慮動力更好的2.5L車型,。

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  作為此級別的新車型,馬自達(dá)CX-5必然要面對很多強(qiáng)大的競爭對手,。從空間實用性和性價比等方面來看,,這款車并不具備絕對優(yōu)勢,它更強(qiáng)調(diào)的是運(yùn)動風(fēng)格,,因此可以預(yù)見這款車未來很可能會吸引一批更年輕的消費(fèi)者投奔SUV車型,,而這正是同級別絕大多數(shù)SUV所不具備的特點(diǎn)。(文/圖/攝影 汽車之家 羅浩)

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參數(shù)配置

車型圖片
基本參數(shù)馬自達(dá)CX-5 2013款 2.0L 手動兩驅(qū)舒適型馬自達(dá)CX-5 2013款 2.0L 自動兩驅(qū)舒適型馬自達(dá)CX-5 2013款 2.0L 自動四驅(qū)精英型馬自達(dá)CX-5 2013款 2.0L 自動四驅(qū)尊貴型
廠商指導(dǎo)價16.98萬18.38萬20.78萬22.98萬
廠商長安馬自達(dá)長安馬自達(dá)長安馬自達(dá)長安馬自達(dá)
級別緊湊型SUV緊湊型SUV緊湊型SUV緊湊型SUV
能源類型汽油汽油汽油汽油
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)國IV(國V)國IV(國V)國IV(國V)國IV(國V)
上市時間2013.082013.082013.082013.08
最大功率(kW)114114114114
最大扭矩(N·m)200200200200
發(fā)動機(jī)2.0L 155馬力 L42.0L 155馬力 L42.0L 155馬力 L42.0L 155馬力 L4
變速箱6擋手動6擋手自一體6擋手自一體6擋手自一體
長*寬*高(mm)4555*1840*17104555*1840*17104555*1840*17104555*1840*1710
車身結(jié)構(gòu)5門5座SUV5門5座SUV5門5座SUV5門5座SUV
最高車速(km/h)197187180180
官方0-100km/h加速(s)----
實測0-100km/h加速(s)---11.09
實測100-0km/h制動(m)---43.91
NEDC綜合油耗(L/100km)76.67.47.4
實測油耗(L/100km)---10.15
整車質(zhì)保三年或10萬公里三年或10萬公里三年或10萬公里三年或10萬公里
車身馬自達(dá)CX-5 2013款 2.0L 手動兩驅(qū)舒適型馬自達(dá)CX-5 2013款 2.0L 自動兩驅(qū)舒適型馬自達(dá)CX-5 2013款 2.0L 自動四驅(qū)精英型馬自達(dá)CX-5 2013款 2.0L 自動四驅(qū)尊貴型
長度(mm)4555455545554555
寬度(mm)1840184018401840
高度(mm)1710171017101710
軸距(mm)2700270027002700
前輪距(mm)1585158515851585
后輪距(mm)1590159015901590
車身結(jié)構(gòu)SUVSUVSUVSUV
車門數(shù)(個)5555
座位數(shù)(個)5555
油箱容積(L)56565858
后備廂容積(L)490490490490
整備質(zhì)量(kg)1435145515601560
發(fā)動機(jī)馬自達(dá)CX-5 2013款 2.0L 手動兩驅(qū)舒適型馬自達(dá)CX-5 2013款 2.0L 自動兩驅(qū)舒適型馬自達(dá)CX-5 2013款 2.0L 自動四驅(qū)精英型馬自達(dá)CX-5 2013款 2.0L 自動四驅(qū)尊貴型
發(fā)動機(jī)型號----
排量(mL)1998199819981998
排量(L)2.02.02.02.0
進(jìn)氣形式自然吸氣自然吸氣自然吸氣自然吸氣
發(fā)動機(jī)布局橫置橫置橫置橫置
氣缸排列形式LLLL
氣缸數(shù)(個)4444
每缸氣門數(shù)(個)4444
壓縮比13131313
配氣機(jī)構(gòu)DOHCDOHCDOHCDOHC
最大馬力(Ps)155155155155
最大功率(kW)114114114114
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)6000600060006000
最大扭矩(N·m)200200200200
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)4000400040004000
最大凈功率(kW)----
發(fā)動機(jī)特有技術(shù)Dual S-VTDual S-VTDual S-VTDual S-VT
燃料形式汽油汽油汽油汽油
燃油標(biāo)號92號92號92號92號
供油方式直噴直噴直噴直噴
缸蓋材料鋁合金鋁合金鋁合金鋁合金
缸體材料鋁合金鋁合金鋁合金鋁合金
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)國IV(國V)國IV(國V)國IV(國V)國IV(國V)
變速箱馬自達(dá)CX-5 2013款 2.0L 手動兩驅(qū)舒適型馬自達(dá)CX-5 2013款 2.0L 自動兩驅(qū)舒適型馬自達(dá)CX-5 2013款 2.0L 自動四驅(qū)精英型馬自達(dá)CX-5 2013款 2.0L 自動四驅(qū)尊貴型
擋位個數(shù)6666
變速箱類型手動變速箱(MT)手自一體變速箱(AT)手自一體變速箱(AT)手自一體變速箱(AT)
簡稱6擋手動6擋手自一體6擋手自一體6擋手自一體
底盤轉(zhuǎn)向馬自達(dá)CX-5 2013款 2.0L 手動兩驅(qū)舒適型馬自達(dá)CX-5 2013款 2.0L 自動兩驅(qū)舒適型馬自達(dá)CX-5 2013款 2.0L 自動四驅(qū)精英型馬自達(dá)CX-5 2013款 2.0L 自動四驅(qū)尊貴型
驅(qū)動方式前置前驅(qū)前置前驅(qū)前置四驅(qū)前置四驅(qū)
四驅(qū)形式--適時四驅(qū)適時四驅(qū)
中央差速器結(jié)構(gòu)--多片離合器多片離合器
前懸架類型麥弗遜式獨(dú)立懸架麥弗遜式獨(dú)立懸架麥弗遜式獨(dú)立懸架麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸架類型多連桿式獨(dú)立懸架多連桿式獨(dú)立懸架多連桿式獨(dú)立懸架多連桿式獨(dú)立懸架
助力類型電動助力電動助力電動助力電動助力
車體結(jié)構(gòu)承載式承載式承載式承載式
車輪制動馬自達(dá)CX-5 2013款 2.0L 手動兩驅(qū)舒適型馬自達(dá)CX-5 2013款 2.0L 自動兩驅(qū)舒適型馬自達(dá)CX-5 2013款 2.0L 自動四驅(qū)精英型馬自達(dá)CX-5 2013款 2.0L 自動四驅(qū)尊貴型
前制動器類型通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式
后制動器類型盤式盤式盤式盤式
駐車制動類型手剎手剎手剎手剎
前輪胎規(guī)格225/65 R17225/65 R17225/65 R17225/65 R17
后輪胎規(guī)格225/65 R17225/65 R17225/65 R17225/65 R17
備胎規(guī)格全尺寸全尺寸全尺寸全尺寸

被動安全馬自達(dá)CX-5 2013款 2.0L 手動兩驅(qū)舒適型馬自達(dá)CX-5 2013款 2.0L 自動兩驅(qū)舒適型馬自達(dá)CX-5 2013款 2.0L 自動四驅(qū)精英型馬自達(dá)CX-5 2013款 2.0L 自動四驅(qū)尊貴型
主/副駕駛座安全氣囊主● / 副●主● / 副●主● / 副●主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊前● / 后-前● / 后-前● / 后-前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)前● / 后●前● / 后●前● / 后●前● / 后●
缺氣保用輪胎----
主動安全馬自達(dá)CX-5 2013款 2.0L 手動兩驅(qū)舒適型馬自達(dá)CX-5 2013款 2.0L 自動兩驅(qū)舒適型馬自達(dá)CX-5 2013款 2.0L 自動四驅(qū)精英型馬自達(dá)CX-5 2013款 2.0L 自動四驅(qū)尊貴型
ABS防抱死
制動力分配(EBD/CBC等)
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)
車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等)
ISOFIX兒童座椅接口
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)----
主動剎車/主動安全系統(tǒng)----
疲勞駕駛提示----
內(nèi)置行車記錄儀----
道路救援呼叫----
駕駛操控馬自達(dá)CX-5 2013款 2.0L 手動兩驅(qū)舒適型馬自達(dá)CX-5 2013款 2.0L 自動兩驅(qū)舒適型馬自達(dá)CX-5 2013款 2.0L 自動四驅(qū)精英型馬自達(dá)CX-5 2013款 2.0L 自動四驅(qū)尊貴型
發(fā)動機(jī)啟停技術(shù)-
自動駐車----
上坡輔助
陡坡緩降----
空氣懸架----
電磁感應(yīng)懸架----
可變轉(zhuǎn)向比----
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)----
四驅(qū)/越野馬自達(dá)CX-5 2013款 2.0L 手動兩驅(qū)舒適型馬自達(dá)CX-5 2013款 2.0L 自動兩驅(qū)舒適型馬自達(dá)CX-5 2013款 2.0L 自動四驅(qū)精英型馬自達(dá)CX-5 2013款 2.0L 自動四驅(qū)尊貴型
中央差速器鎖止功能----
駕駛硬件馬自達(dá)CX-5 2013款 2.0L 手動兩驅(qū)舒適型馬自達(dá)CX-5 2013款 2.0L 自動兩驅(qū)舒適型馬自達(dá)CX-5 2013款 2.0L 自動四驅(qū)精英型馬自達(dá)CX-5 2013款 2.0L 自動四驅(qū)尊貴型
前/后駐車?yán)走_(dá)--前● / 后●前● / 后●
駕駛功能馬自達(dá)CX-5 2013款 2.0L 手動兩驅(qū)舒適型馬自達(dá)CX-5 2013款 2.0L 自動兩驅(qū)舒適型馬自達(dá)CX-5 2013款 2.0L 自動四驅(qū)精英型馬自達(dá)CX-5 2013款 2.0L 自動四驅(qū)尊貴型
衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)---
并線輔助----
夜視系統(tǒng)----
自動泊車入位----
外觀/防盜馬自達(dá)CX-5 2013款 2.0L 手動兩驅(qū)舒適型馬自達(dá)CX-5 2013款 2.0L 自動兩驅(qū)舒適型馬自達(dá)CX-5 2013款 2.0L 自動四驅(qū)精英型馬自達(dá)CX-5 2013款 2.0L 自動四驅(qū)尊貴型
電動后備廂----
感應(yīng)后備廂----
車頂行李架--
發(fā)動機(jī)電子防盜
車內(nèi)中控鎖
無鑰匙啟動系統(tǒng)
車外燈光馬自達(dá)CX-5 2013款 2.0L 手動兩驅(qū)舒適型馬自達(dá)CX-5 2013款 2.0L 自動兩驅(qū)舒適型馬自達(dá)CX-5 2013款 2.0L 自動四驅(qū)精英型馬自達(dá)CX-5 2013款 2.0L 自動四驅(qū)尊貴型
LED日間行車燈---
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光----
自動頭燈---
轉(zhuǎn)向輔助燈----
轉(zhuǎn)向頭燈---
前大燈雨霧模式----
大燈高度可調(diào)
大燈清洗裝置---
大燈延時關(guān)閉----
天窗/玻璃馬自達(dá)CX-5 2013款 2.0L 手動兩驅(qū)舒適型馬自達(dá)CX-5 2013款 2.0L 自動兩驅(qū)舒適型馬自達(dá)CX-5 2013款 2.0L 自動四驅(qū)精英型馬自達(dá)CX-5 2013款 2.0L 自動四驅(qū)尊貴型
前/后電動車窗前● / 后●前● / 后●前● / 后●前● / 后●
車窗防夾手功能
后風(fēng)擋遮陽簾----
后排側(cè)隱私玻璃--
后雨刷
屏幕/系統(tǒng)馬自達(dá)CX-5 2013款 2.0L 手動兩驅(qū)舒適型馬自達(dá)CX-5 2013款 2.0L 自動兩驅(qū)舒適型馬自達(dá)CX-5 2013款 2.0L 自動四驅(qū)精英型馬自達(dá)CX-5 2013款 2.0L 自動四驅(qū)尊貴型
中控液晶屏分屏顯示----
藍(lán)牙/車載電話--
車載電視----
智能化配置馬自達(dá)CX-5 2013款 2.0L 手動兩驅(qū)舒適型馬自達(dá)CX-5 2013款 2.0L 自動兩驅(qū)舒適型馬自達(dá)CX-5 2013款 2.0L 自動四驅(qū)精英型馬自達(dá)CX-5 2013款 2.0L 自動四驅(qū)尊貴型
車聯(lián)網(wǎng)----
主動降噪----
方向盤/內(nèi)后視鏡馬自達(dá)CX-5 2013款 2.0L 手動兩驅(qū)舒適型馬自達(dá)CX-5 2013款 2.0L 自動兩驅(qū)舒適型馬自達(dá)CX-5 2013款 2.0L 自動四驅(qū)精英型馬自達(dá)CX-5 2013款 2.0L 自動四驅(qū)尊貴型
多功能方向盤
方向盤換擋----
方向盤加熱----
方向盤記憶----
全液晶儀表盤----
HUD抬頭數(shù)字顯示----
車內(nèi)充電馬自達(dá)CX-5 2013款 2.0L 手動兩驅(qū)舒適型馬自達(dá)CX-5 2013款 2.0L 自動兩驅(qū)舒適型馬自達(dá)CX-5 2013款 2.0L 自動四驅(qū)精英型馬自達(dá)CX-5 2013款 2.0L 自動四驅(qū)尊貴型
220V/230V電源----
座椅配置馬自達(dá)CX-5 2013款 2.0L 手動兩驅(qū)舒適型馬自達(dá)CX-5 2013款 2.0L 自動兩驅(qū)舒適型馬自達(dá)CX-5 2013款 2.0L 自動四驅(qū)精英型馬自達(dá)CX-5 2013款 2.0L 自動四驅(qū)尊貴型
運(yùn)動風(fēng)格座椅----
主/副駕駛座電動調(diào)節(jié)---主● / 副-
副駕駛位后排可調(diào)節(jié)按鈕----
第二排座椅電動調(diào)節(jié)----
第二排獨(dú)立座椅----
前/后中央扶手前● / 后-前● / 后-前● / 后●前● / 后●
后排杯架--
音響/車內(nèi)燈光馬自達(dá)CX-5 2013款 2.0L 手動兩驅(qū)舒適型馬自達(dá)CX-5 2013款 2.0L 自動兩驅(qū)舒適型馬自達(dá)CX-5 2013款 2.0L 自動四驅(qū)精英型馬自達(dá)CX-5 2013款 2.0L 自動四驅(qū)尊貴型
觸摸式閱讀燈----
空調(diào)/冰箱馬自達(dá)CX-5 2013款 2.0L 手動兩驅(qū)舒適型馬自達(dá)CX-5 2013款 2.0L 自動兩驅(qū)舒適型馬自達(dá)CX-5 2013款 2.0L 自動四驅(qū)精英型馬自達(dá)CX-5 2013款 2.0L 自動四驅(qū)尊貴型
后排獨(dú)立空調(diào)----
后座出風(fēng)口----
溫度分區(qū)控制
車載空氣凈化器----
車載冰箱----

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  • 馬自達(dá)CX-5 2017款 2.5L 自動四驅(qū)旗艦型 國V 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.94 41.26 10.20
    測試文章:表現(xiàn)兩極分化 測試馬自達(dá)CX-5 2.5L四驅(qū)
    評測編輯-:

    CX-5的公路駕駛體驗是同級領(lǐng)先的水平,,在非鋪裝路面上又確實有些尷尬,性格分明,,不難選,。

    評測編輯-:

    CX-5的動力和操控,有目共睹,,三大件在所在級別中,,擁有絕對優(yōu)勢,這是它的核心競爭力,�,?臻g、配置方面,,也都是主流水平,,加上標(biāo)志性的動感氣質(zhì),這么一看,,還真是挺不錯的,。

    評測編輯-:

    我是上一代CX-5的車主,這代車型更漂亮,,更精致,,最關(guān)鍵的是改善了隔音降噪,競爭力又提升了,。

  • 馬自達(dá)CX-5 2013款 2.0L 自動四驅(qū)尊貴型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    11.09 43.91 10.15
    測試文章:趨向年輕化 測試長安馬自達(dá)CX-5 2.0L
    評測編輯-:

    國產(chǎn)CX-5和進(jìn)口車型沒什么太本質(zhì)的區(qū)別,,但是價格便宜了不少,這是我們很樂意看到的,,而且運(yùn)動風(fēng)格會吸引很多年輕人關(guān)注,。性能方面除了剎車和進(jìn)口版車型有較大的差距之外,其他方面表現(xiàn)都還不錯,。

    評測編輯-:

    不到17萬的起步價為國產(chǎn)CX-5賺足眼球,,流暢的外觀設(shè)計,、創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù),以及良好的駕控感受讓它成為合資SUV當(dāng)中頗具個性的一員,,總的來說,,它已經(jīng)做好主流陣營的準(zhǔn)備。

    評測編輯-:

    國產(chǎn)馬自達(dá)CX-5終于來了,,它的價格比進(jìn)口版便宜不少,,綜合性能令人滿意,創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的動力系統(tǒng)表現(xiàn)不錯,,而且它的底盤具備較強(qiáng)的運(yùn)動潛質(zhì),,這是很多同級別車型不具備的,不過在國內(nèi)買這個價位SUV的消費(fèi)者中,,追求運(yùn)動風(fēng)格的恐怕終究是少數(shù),。

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馬自達(dá)CX-5 2013款 2.0L 自動四驅(qū)尊貴型

指導(dǎo)價:22.98萬
級別:緊湊型SUV
發(fā)動機(jī):2.0L 155馬力...
變速箱:6擋手自一體
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