● 油耗測試

　　按理說這種硬派SUV我們是不做油耗測試的，但考慮到45萬的售價,，我認為它的買家還是會關注油耗指標,。前兩天北京順義那邊剛剛暫停了一家免費地下停車場的運營,，原因是來湊熱鬧的車太多,，把路都堵死了，這其中百萬豪車不在少數(shù),。所以能少花就少花一些,，這是人性，“人不要跟人性作斗爭”,。

　　閑話說不少了,，下面進入正題。這次油耗測試跑了100.7公里,，盡管行車電腦顯示的平均時速為30km/h,，但由于運氣有限，其實全程沒能碰到特別擁堵的路段,，大多數(shù)時間走的是帶信號燈的普通道路,，以及一小部分時速100km/h左右的高速公路，最終消耗京92號汽油12.23升,，折算平均油耗為12.14升/百公里,。

　　在這段短暫的測試過程中，我發(fā)現(xiàn)行車電腦平均油耗數(shù)字的攀升和下跌比以往的車型要更快,，路況通暢時逐步下降,，一遇到紅燈，數(shù)字又節(jié)節(jié)攀升,。完全有理由相信真正上下班那種擁堵路況,，帕杰羅的油耗很有可能攀升到15升/百公里甚至更高，而如果能合理規(guī)劃路線，讓它的油耗下降至讓人滿意的水平也是有希望的,。

● 四驅結構

　　進入重頭戲,，來看看四驅系統(tǒng)。三菱的超選四驅結構稍復雜,，你可以把它理解為在傳統(tǒng)硬派分時四驅系統(tǒng)的基礎上,，加入了可以在鋪裝路面行駛（車速100km/h以下可在4H和2H之間自由切換）的高速四驅擋,。具體細節(jié)之前我們的玩轉四驅系列文章已經(jīng)有很詳細的解釋,，感興趣的讀者可以點擊這里查看。

● 四驅性能測試

　　看完結構來看看實際效果,。首先是四驅鋼架,，帕杰羅爬這個只是熱熱身而已，為了增加難度我們直接打開三個滑輪組,，只有左后輪是有附著力的,，看整套系統(tǒng)能否合理分配動力，讓車輛只靠一個車輪脫困,。

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　　帕杰羅前懸設計得相當短，36.6°的接近角在爬架子時很好用,，不用看,，直接上，測試結果也令人滿意,，滑輪組上的三個車輪幾乎沒有發(fā)生可見的打滑,，動力被有效傳遞至左后輪，順利通過,，毫無壓力,。

　　告別鋼架，我們在北京郊區(qū)找到一片荒地撒撒野,，這里遍布著各種尺寸的車轍,，看來越野愛好者們常來享受休閑時光。我一直認為硬派越野車不能洗得太干凈,，必須用泥點和污漬包裹自己才是合適的裝扮,，在這里能輕松做到這點，讓鋪裝路面都見鬼去吧,！

　　有超選四驅系統(tǒng)的帕杰羅在這里如魚得水,，實際上通過分動箱擋位和后橋差速鎖的組合,，它能以6種狀態(tài)前進，上面這個表格給大家做了統(tǒng)計,。2H是純后驅車,，隨后越野能力逐級上漲，直到最后：鎖定四驅+低速四驅擋+后橋差速鎖,，進入最強越野狀態(tài),。

　　與普通帶分動箱的硬派分時四驅越野車相比，超選四驅的精髓在于多了可以在鋪裝路面使用的全時四驅擋位：4H擋,，電子系統(tǒng)把前后橋的動力分配在33:67到50:50之間自動調整,，實現(xiàn)鋪裝路面上的四輪驅動前進，相比之下普通分時四驅車在鋪裝路面只能選擇后驅模式,，無疑超選四驅的適用范圍更廣,，行車安全也多了一層保障。

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　　至于實地越野測試,，我們在這塊場地找了幾個土坡，雖然遠達不到達喀爾級別,，但足夠把它跟普通城市SUV清晰的劃分開來,，這些小小的考驗帕杰羅都順利通過，沒有懸念,。需要明確一點,，當手動鎖止后橋差速鎖之后，車輛的ABS系統(tǒng)是會自動關閉掉的,，也就是說,，如果你要用后鎖，就不能使用電子剎車輔助,，這樣在遇到一些難度較大的脫困情況時,，可以嘗試不同驅動組合，有時候后鎖鎖止狀態(tài)過不去的坎,，打開后鎖再試試,，靠低速四驅擋以及電子系統(tǒng)對車輪的制動,，也能取得不錯的效果。簡而言之,，靠這些個排列組合,，相信帕杰羅總有辦法帶你去想去的地方。

● 總結

　　作為一款不再年輕的車型,，帕杰羅的優(yōu)劣勢早已擺在了臺面上,，優(yōu)勢比如空間大、視野好,，皮實耐造,，越野能力強等等，劣勢比如內(nèi)飾老舊,、動力弱等等,，在我們的口碑系統(tǒng)里都能找到車主們給出的答案,。最對得上的競爭對手是進口豐田普拉多2.7升,，兩者價格、配置,、動力總成性能都很接近,，普拉多內(nèi)飾精良程度和日常舒適性稍強，但由于沒有后橋差速鎖,，實際越野能力要比我們測的這款帕杰羅3.0L頂配差不少,。如何在這兩者之間做個選擇，相信您已心中有數(shù)了,。

　　人們常把傳統(tǒng)硬派越野車跟桀驁不馴的性格聯(lián)系起來,，比如牧馬人、普拉多,、帕杰羅等等,，它們的主人不管來自哪里，年齡幾何,，從事什么職業(yè),，過著什么樣的生活，都會有個共同點：擁有一個奔放的心靈,。即便是一名化學老師,，在內(nèi)心深處，他也必定是一名奔放的化學老師（當然,，機關單位用車就另說了,，咱聊不清楚）。如果你選擇了這樣一款車,，相信每年總有那么幾次,，能在泥濘的道路上看見你駕車遠去的身影,，而我只能祝你，玩得開心�,。ㄎ�/圖 汽車之家 胡正暘 攝影 汽車之家 李毅 于晗 視頻/汽車之家 姬振嘉 鄭巖 孫成）

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