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當(dāng)前位置:首頁 試駕評測 專業(yè)評測 正文

法國人的小細(xì)膩 測試2013款雷諾風(fēng)朗

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動(dòng)力組合單一

雷諾雷諾風(fēng)朗2013款 2.0L 時(shí)尚版

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  相比市面上許多緊湊型車,,風(fēng)朗的動(dòng)力組合相對單一:發(fā)動(dòng)機(jī)只有一個(gè)排量,也沒有提供手動(dòng)擋車型,。其實(shí)法國人非常喜歡手動(dòng)擋,,難道他們覺得中國人就這么不愛開手動(dòng)擋車嗎?

駕駛感覺很舒適,、很扎實(shí),,動(dòng)力足夠了

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  風(fēng)朗的行駛風(fēng)格偏向日系車,,開起來十分輕松,。低速時(shí),方向盤很輕,,倒庫挪車非常方便,,油門踏板的力道比較適中,動(dòng)力響應(yīng)迅速,,踩下去就有,,只是發(fā)動(dòng)機(jī)的低扭輸出比較弱,所以平時(shí)開起來車子很少會(huì)一躥一躥的,。這種風(fēng)格出現(xiàn)在一臺家用車上再合適不過了,,開著坐著都舒服。

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  日常行駛時(shí)CVT變速箱會(huì)把燃油經(jīng)濟(jì)性放在絕對的首要位置,,如果油門較淺,,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)被控制在1500-2000rpm。本身發(fā)動(dòng)機(jī)低扭就一般,,這樣一來,,總給人動(dòng)力孱弱的感覺。還好,剎車踏板很能給人好感,,力度均勻線性,,很好掌握。

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  如果不滿意發(fā)動(dòng)機(jī)的低扭表現(xiàn),,可以嘗試深踩油門,,拉高轉(zhuǎn)速。3500rpm左右發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)有一個(gè)動(dòng)力的小爆發(fā),,城市里超車沒什么問題,。再不過癮,就切換到手動(dòng)模式,,時(shí)刻維持高轉(zhuǎn)速,,伴隨著略有些吵鬧的噪音,風(fēng)朗也變得有點(diǎn)“神經(jīng)質(zhì)”,,若是快速收放油門,,車子會(huì)猛躥,動(dòng)力足夠了,。當(dāng)然,,這個(gè)時(shí)候,油耗和舒適什么的,,就別想了,。

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  懸架表現(xiàn)不錯(cuò),過坎兒,、走爛路的時(shí)候很舒服,,并且高速穩(wěn)定性也很出色。在一段封閉道路上,,我們嘗試將車開到近180km/h,,車輛行駛非常平穩(wěn),與120km/h時(shí)基本沒有什么差別,。順便提一句,,隨著時(shí)速的增加,風(fēng)朗的轉(zhuǎn)向力度會(huì)變沉,,使得高速時(shí)的操控更加沉穩(wěn),。

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  風(fēng)朗雖然不具備太多駕駛樂趣,但操控難度并不高,,而且操控性也還不錯(cuò),,雷諾的底盤調(diào)校功底確實(shí)出色。這輛車的外形設(shè)計(jì)比較有個(gè)性,,但開起來卻一點(diǎn)個(gè)性都沒有,。想像,,一個(gè)在F1賽場上叱咤風(fēng)云的汽車廠商,一個(gè)擁有113年歷史的汽車品牌,,卻出于對市場妥協(xié)以及成本控制等原因,,在家用車市場上推出了放棄個(gè)性的產(chǎn)品,怎能不令人唏噓,。不知此時(shí),,高傲、浪漫的法國人面對著車頭的四個(gè)菱形(雷諾的車標(biāo)),,做何感想,。

油耗測試

雷諾雷諾風(fēng)朗2013款 2.0L 時(shí)尚版汽車之家汽車之家

  油耗測試當(dāng)天氣溫35℃,歷經(jīng)多種復(fù)雜路況,,包括時(shí)速100km/h左右的高速,、通暢的環(huán)路和擁堵的城市道路,全程共行駛119.8km,,行車電腦顯示平均時(shí)速30.5km/h,,使用燃油12.1L。最終我們實(shí)際加油12.73L,,平均油耗10.63L/100km,,這個(gè)成績對于一款緊湊型車來說不理想。至于油耗偏高的原因,,與技術(shù)相對老舊的發(fā)動(dòng)機(jī)不無關(guān)系,。

文章標(biāo)簽: 緊湊型車試駕評測 性能測試
文章導(dǎo)航
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  • 風(fēng)朗 2013款 2.0L 時(shí)尚版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    12.60 42.75 10.63
    測試文章:法國人的小細(xì)膩 測試2013款雷諾風(fēng)朗
    評測編輯-梁巍:

    從產(chǎn)品角度來看,,風(fēng)朗在做工和設(shè)計(jì)上符合進(jìn)口車的定位,,夠精細(xì),但配置表現(xiàn)挺一般的,,現(xiàn)在國內(nèi)同級別產(chǎn)品在配置上都已經(jīng)有了越級的表現(xiàn),,相比之下風(fēng)朗不占優(yōu)勢。另外從品牌角度看,,雷諾在國內(nèi)屬于小眾車型,,如何提高大眾認(rèn)知度是主要問題。

    評測編輯-胡正暘:

    透露著一股外來者的味道,,小細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)很討人喜歡,,不過這個(gè)級別,沒有國產(chǎn)化,,就意味著無法真正走入尋常百姓家,。

    評測編輯-羅浩:

    這款車的優(yōu)點(diǎn)是外形比較有個(gè)性,做工用料和配置也不錯(cuò),,日常駕駛舒適性很好,,缺點(diǎn)是性能表現(xiàn)一般而且進(jìn)口車價(jià)格偏高,綜合來說注定是小眾車型,,喜歡與眾不同的消費(fèi)者可以考慮

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風(fēng)朗 2013款 2.0L 時(shí)尚版

指導(dǎo)價(jià):17.38萬
級別:緊湊型車
發(fā)動(dòng)機(jī):2.0L 137馬力...
變速箱:CVT無級變速