[汽車之家 專業(yè)評測]　　如果說我們對于豪華車的要求是高端,、大氣,、上檔次,，那么對于十萬級別的小型車來說,，市場的需求可能就是便宜,、省油,、空間大。在國內(nèi)市場這種訴求面前,，海外市場表現(xiàn)不俗的雅力士顯然有些水土不服,。它既不算便宜，空間也不是很大,，最終在國內(nèi)銷量不理想也就在情理之中了,。

　　今天我們測試的YALiS L 致炫（下文簡稱致炫）可以算是一款完全順應(yīng)國內(nèi)市場需求來改進(jìn)的加強(qiáng)版雅力士，這也是題目叫《順“市”而為》的原因,。致炫在很多方面都為國人的喜好做了改進(jìn),，但它做到位了嗎？特別是在競爭更加激烈的2014年,，這就是本次測試最大的疑問,。

● 尺寸加大、外形更動(dòng)感

　　其實(shí)在見到YARiS L 致炫之前,，我一直在琢磨這個(gè)新名字的由來,，難道其中的“L”真的就是為了告訴我們：這是一款加長后的雅力士？好吧,，那就讓我們從它的車身尺寸說起,。

YARiS L 致炫 2014款 1.5GS 自動(dòng)銳動(dòng)版

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廠商指導(dǎo)價(jià)

10.88萬

　　通過上表可以看出，致炫的體型的確比它的前身雅力士增大了不少,，它的軸距也超越了飛度的2500mm,，想必這一定會(huì)為它贏得更加寬敞的車內(nèi)空間（文章第三頁會(huì)針對空間進(jìn)行詳細(xì)介紹）,。據(jù)說致炫的尺寸是根據(jù)中國人的喜好特意量身定制的，可見豐田對于中國市場的重視程度,。

　　要想博得眾人的夸贊,，當(dāng)然不能光長個(gè)大個(gè)，必須還得有一副精致的模樣兒,，對于致炫這樣的小型車更是如此,。為了達(dá)到煥然一新的效果，豐田的設(shè)計(jì)師這次也是動(dòng)了一番腦筋,。他們借鑒了一款叫做“Dear”的概念車,，讓致炫一改之前雅力士圓潤、可愛的風(fēng)格,，運(yùn)動(dòng)的外表成了這一代車型最明顯的特征,，再加上有7種車身顏色可選，致炫這次在外型上的吸引力顯然要強(qiáng)于雅力士,。

　　其實(shí)不僅僅是致炫,，近一段時(shí)間以來，豐田旗下的諸多車型在換代時(shí)都對外觀進(jìn)行了大刀闊斧的改動(dòng),，兇狠的前臉設(shè)計(jì)已經(jīng)將“中庸”這個(gè)詞匯徹底拋到九霄云外,，看來一向思想保守的豐田終于有些開竅了。不過還是有不少網(wǎng)友在之前的實(shí)拍文章中對致炫前臉的兩道“胡須”設(shè)計(jì)提出了異議,，尤其是銀色的更加醒目,。

　　全系鹵素大燈，并且沒有透鏡,，相比此前的雅力士,，致炫的大燈只是在造型上有所改變，我認(rèn)為這不是一款全新?lián)Q代的時(shí)尚小型車該有的表現(xiàn),。霧燈也成為了1.5L車型特有的配置,，與1.3L車型無緣。盡管市場上有許多車型都是如此,，但我們依舊不提倡廠家這樣做,，原因自然是出于安全方面的考慮。

　　伴隨著車身尺寸的變化,，致炫的側(cè)面線條要比雅力士更加修長,。它的C柱與尾燈造型獨(dú)特，亮黑色的C柱將尾窗和側(cè)窗連在了一起,，錯(cuò)綜復(fù)雜的線條很容易將人們的視線集中到這里,，不過如果你選擇的是黑色車身的話，這一效果就不那么明顯了。

　　致炫的外觀還有一項(xiàng)值得注意的細(xì)節(jié),，那就是位于后視鏡和尾燈旁邊的擾流小鰭片,，以及車頂后方的兩條帶狀隆起，據(jù)廠家提供的資料顯示,，這些細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)幫助致炫將風(fēng)阻系數(shù)有效降低至0.29,，從而擁有更好的油耗表現(xiàn)。

　　185/60 R15規(guī)格的輪胎對于致炫這樣的小型車來說算得上尺碼剛剛合適,，普利司通Ecopia EP150是一款經(jīng)濟(jì)型輪胎,，節(jié)能、耐磨是它的特點(diǎn),，符合家用需求,。前盤后鼓的剎車系統(tǒng)出現(xiàn)在合資小型車上并不意外，這點(diǎn)不如自主品牌厚道,。

　　全系沒有倒車?yán)走_(dá)可以算是致炫最值得批評的地方,，好在目前加裝倒車?yán)走_(dá)并不是件難事，預(yù)計(jì)4S店在銷售時(shí)就會(huì)主動(dòng)向您推薦此項(xiàng)業(yè)務(wù)了,。另外值得一提的是,，我們從廠家提供的資料上獲悉,，致炫是安裝有尾部防撞鋼梁的,，這在這個(gè)價(jià)位的小型車上可是不多見的。如果情況屬實(shí),，相信致炫會(huì)俘獲更多消費(fèi)者,。