[汽車之家 專業(yè)評測]　　如果說我們對于豪華車的要求是高端,、大氣,、上檔次，那么對于十萬級別的小型車來說,，市場的需求可能就是便宜,、省油、空間大,。在國內市場這種訴求面前,，海外市場表現(xiàn)不俗的雅力士顯然有些水土不服。它既不算便宜,，空間也不是很大,，最終在國內銷量不理想也就在情理之中了。

　　今天我們測試的YALiS L 致炫（下文簡稱致炫）可以算是一款完全順應國內市場需求來改進的加強版雅力士,，這也是題目叫《順“市”而為》的原因,。致炫在很多方面都為國人的喜好做了改進，但它做到位了嗎？特別是在競爭更加激烈的2014年,，這就是本次測試最大的疑問。

● 尺寸加大,、外形更動感

　　其實在見到YARiS L 致炫之前,，我一直在琢磨這個新名字的由來，難道其中的“L”真的就是為了告訴我們：這是一款加長后的雅力士,？好吧,，那就讓我們從它的車身尺寸說起。

YARiS L 致炫 2014款 1.5GS 自動銳動版

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廠商指導價

10.88萬

　　通過上表可以看出,，致炫的體型的確比它的前身雅力士增大了不少,，它的軸距也超越了飛度的2500mm，想必這一定會為它贏得更加寬敞的車內空間（文章第三頁會針對空間進行詳細介紹）,。據(jù)說致炫的尺寸是根據(jù)中國人的喜好特意量身定制的,，可見豐田對于中國市場的重視程度。

　　要想博得眾人的夸贊,，當然不能光長個大個,，必須還得有一副精致的模樣兒，對于致炫這樣的小型車更是如此,。為了達到煥然一新的效果,，豐田的設計師這次也是動了一番腦筋。他們借鑒了一款叫做“Dear”的概念車,，讓致炫一改之前雅力士圓潤,、可愛的風格，運動的外表成了這一代車型最明顯的特征,，再加上有7種車身顏色可選,，致炫這次在外型上的吸引力顯然要強于雅力士。

　　其實不僅僅是致炫,，近一段時間以來,，豐田旗下的諸多車型在換代時都對外觀進行了大刀闊斧的改動，兇狠的前臉設計已經(jīng)將“中庸”這個詞匯徹底拋到九霄云外,，看來一向思想保守的豐田終于有些開竅了,。不過還是有不少網(wǎng)友在之前的實拍文章中對致炫前臉的兩道“胡須”設計提出了異議，尤其是銀色的更加醒目,。

　　全系鹵素大燈,，并且沒有透鏡，相比此前的雅力士,，致炫的大燈只是在造型上有所改變,，我認為這不是一款全新?lián)Q代的時尚小型車該有的表現(xiàn)。霧燈也成為了1.5L車型特有的配置，與1.3L車型無緣,。盡管市場上有許多車型都是如此,，但我們依舊不提倡廠家這樣做，原因自然是出于安全方面的考慮,。

　　伴隨著車身尺寸的變化,，致炫的側面線條要比雅力士更加修長。它的C柱與尾燈造型獨特,，亮黑色的C柱將尾窗和側窗連在了一起,，錯綜復雜的線條很容易將人們的視線集中到這里，不過如果你選擇的是黑色車身的話,，這一效果就不那么明顯了,。

　　致炫的外觀還有一項值得注意的細節(jié)，那就是位于后視鏡和尾燈旁邊的擾流小鰭片,，以及車頂后方的兩條帶狀隆起,，據(jù)廠家提供的資料顯示，這些細節(jié)設計幫助致炫將風阻系數(shù)有效降低至0.29,，從而擁有更好的油耗表現(xiàn),。

　　185/60 R15規(guī)格的輪胎對于致炫這樣的小型車來說算得上尺碼剛剛合適，普利司通Ecopia EP150是一款經(jīng)濟型輪胎,，節(jié)能,、耐磨是它的特點，符合家用需求,。前盤后鼓的剎車系統(tǒng)出現(xiàn)在合資小型車上并不意外,，這點不如自主品牌厚道。

　　全系沒有倒車雷達可以算是致炫最值得批評的地方,，好在目前加裝倒車雷達并不是件難事,，預計4S店在銷售時就會主動向您推薦此項業(yè)務了。另外值得一提的是,，我們從廠家提供的資料上獲悉,，致炫是安裝有尾部防撞鋼梁的，這在這個價位的小型車上可是不多見的,。如果情況屬實,，相信致炫會俘獲更多消費者。