[汽車之家 專業(yè)評測]  70萬左右如今能買到什么車,？嗯……奧迪A8L 30 FSI舒適型,，大概65-67萬；寶馬730Li領(lǐng)先型,，73-75萬左右,；奔馳S級嘛……老款S300L還行，新款剛上市,，就別想了,。很顯然,，一大票都是豪華轎車，并且銷量都很出色,。不過在看膩了傳統(tǒng)的德系三強之后,，是不是覺得該換換口味了？今天我們給大家評測的這款車型,，和德系三強的旗艦車系一樣定位于豪華轎車范疇,，外形更優(yōu)雅，配置也更加的豐富,，并且最低的市場售價同樣在70萬元左右,，唯獨讓人糾結(jié)的是搭載了一款四缸2.0T“小排量發(fā)動機”。不過呢,，無論是汽車之家的口碑系統(tǒng),，還是來自4S店銷售人員的證實，都表明了這些網(wǎng)絡(luò)上頗受口舌爭議的產(chǎn)品實際上卻擁有不錯的市場表現(xiàn),。

　　有關(guān)捷豹XJL車系的靜態(tài)解讀和競爭力分析等在之前的內(nèi)容中早已有過了非常詳細的解讀,，而今天我們把它找來，則是想看看這臺2.0T發(fā)動機搭載在一臺身長超過5.25米的大家伙上到底能有怎樣的表現(xiàn),？而至于您可能會問為何僅是2013款車型,，我能給予的回答是因為捷豹中國暫時沒有2014款XJL 2.0T測試車提供，并且新老款車型之間在動力系統(tǒng)上也沒有任何的差異,，所以2013款車型的測試成績依舊能夠代表目前在售的XJL 2.0T車型的真實水平,。

■ 簡單的外觀內(nèi)飾介紹：

　　首先依舊先來看看捷豹XJL 2.0T在外觀和內(nèi)飾方面有哪些特點，這些特點或許之前的文章中提及過,，但是為了方便大家不用再去翻老文章,，所以這里再一次單獨拿出來和各位分享。在國內(nèi)的豪華轎車市場上,，捷豹XJL的造型絕對算的上數(shù)一數(shù)二的優(yōu)雅貴氣,，獨特的英倫氣質(zhì)和傳統(tǒng)德系三強存在著明顯的差異，也更容易俘獲那部分熱衷于與眾不同的高端消費者的心,。

　　如是僅從車身尺寸來看的話,，捷豹XJL僅從“L”這一字母就能夠看出其與對手們一樣的加長身份，5252mm的車長已經(jīng)超越了寶馬7系和奔馳S級,，僅次于奧迪A8L的5267mm,，長達3157mm的軸距和對手們相比也絲毫不顯得局促。

　　整體而言,，捷豹XJL的體型和德系三強處于同一水平線上,，但是更低矮的車身和車側(cè)流暢的線條讓它看起來更顯得時髦一些。車頂線條從A柱一直延伸至車尾,，為車輛打造出了動感的車側(cè)效果,。此外,，捷豹XJL和其他捷豹車系一樣，通體采用了鋁合金材質(zhì)來達到減輕車身重量的效果,。

　　車頭的鍍鉻網(wǎng)狀進氣格柵很有氣勢,，早年出于行人保護而用以替代立標的浮雕式品牌Logo也堪稱藝術(shù)品，而從2014款車型起,，紅色將被開始用作于Logo的底色,，目的是能夠更好的增強車頭的視覺效果。

　　氙氣頭燈,、大燈清洗,、LED轉(zhuǎn)向燈和長條狀的LED日間行車燈都是捷豹XJL 2.0T車型的標配，至于大燈隨動轉(zhuǎn)向,、智能照明以及遠近光自動切換等功能,，很抱歉，在2.0T車型上全部缺席,。

　　光禿禿的翼子板上沒有任何與發(fā)動機有關(guān)的標識,，根據(jù)以往的經(jīng)驗，3.0SC車型會標“V6”,，5.0SC車型則會標“V8”,，所以要判斷這是一臺2.0T四缸車型還是相當容易的。另外,，捷豹XLJ 2.0T車型的左右外后視鏡都配備了自動防眩目功能,，這也是競爭對手們的低價位車型所不具備的。

　　捷豹XJL 2.0T車型的18英寸的十輻鋁合金輪轂造型實在不怎么特別,，甚至看起來有些單薄,，襯不上XJL飽滿厚實的身材。不過輪胎規(guī)格方面可不弱,，前后胎均采用了鄧祿普SP SPORT MAXX GT系列的產(chǎn)品,，前胎的規(guī)格為245/45 ZR18，后胎的規(guī)格則要達到275/45 ZR18,。

　　進入車內(nèi),，環(huán)抱式全真皮中控臺、高級桃木和閃亮的鍍鉻飾件之間搭配的相得益彰,，營造出的是同價位中名列前茅的豪華感,。配置方面自然也絕不含糊，全真皮多功能方向盤帶電動調(diào)節(jié),、電加熱和換擋撥片,，全液晶儀表盤是同價位中唯一配備的，英國之寶高級音響、全景天窗都是全系標配,。

　　座椅的舒適性也很棒，2.0T高配車型的前后排座椅都配備了加熱和通風功能,，后排娛樂系統(tǒng)和小桌板的加持也提升了面子,，雖然這兩項配置實際使用率并不會很大，當然您要是購買實際售價不到70萬元的2.0T最低配車型,，自然后排就不會有這些配置了,。