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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 試駕體驗(yàn) 正文

價(jià)格合適/加速不錯(cuò) 試和悅iEV4純電動(dòng)車(chē)

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  [汽車(chē)之家 原創(chuàng)試駕]  近年來(lái),,隨著油價(jià)的不斷攀升,、霧霾天的增加,,新能源車(chē),特別純電動(dòng)車(chē)日益受到不少自主品牌廠(chǎng)商和消費(fèi)者的關(guān)注,,其中榮威,、北京汽車(chē)奇瑞等品牌都已在這一細(xì)分市場(chǎng)中發(fā)力,。而今天,,江淮在上海將正式推出的和悅iEV4也是這樣的一款車(chē)型(新聞鏈接)。它在上海地區(qū)的售價(jià)為9.98萬(wàn)元(補(bǔ)貼后),,價(jià)格比榮威E50補(bǔ)貼后15萬(wàn)元左右的價(jià)格親民不少,,同時(shí)在滬購(gòu)買(mǎi)該車(chē)的車(chē)主還能獲得一塊免費(fèi)的滬牌使用權(quán),相當(dāng)于又給車(chē)主變相省下了7萬(wàn)元左右,,頗有誘惑力,。作為一款以同悅為基礎(chǔ)開(kāi)發(fā)而來(lái)的純電動(dòng)車(chē),它除了有著噪音低,、平順性好這些先天優(yōu)勢(shì)并沿襲了同悅駕駛感受的同時(shí),,和悅iEV4出色的30-90km/h中段加速表現(xiàn)讓我留下了不錯(cuò)的印象。(注:目前和悅iEV4在安徽和上海已正式上市,,并公布了具體補(bǔ)貼細(xì)則,,至于其它地區(qū)由于補(bǔ)貼方案尚未出臺(tái),暫不銷(xiāo)售,。)

  我想很多人看到這車(chē)的第一反應(yīng):這不是臺(tái)同悅嗎,?怎么叫和悅了?關(guān)于這個(gè)問(wèn)題,,在這里我先和大家解釋一下,,在2012年年底,江淮就推出了“瑞風(fēng)+和悅”雙品牌運(yùn)營(yíng)戰(zhàn)略理念,,在江淮汽車(chē)母品牌架構(gòu)下,,將“瑞風(fēng)”、“和悅”由車(chē)型品牌提升為產(chǎn)品子品牌,�,!昂蛺偂逼放浦饕ㄐ⌒汀⒕o湊型轎車(chē),、緊湊型SUV以及小型MPV等車(chē)型,,而“瑞風(fēng)”品牌,則主打輕客和中型MPV市場(chǎng),。在這一框架下,,大家熟悉的同悅,,于去年在“深港澳車(chē)展”推出改款車(chē)型的同時(shí),,正式更名為了和悅A13(相關(guān)新聞),,它就是和悅iEV4的原型。說(shuō)了這么多,,我想大家對(duì)這車(chē)的來(lái)龍去脈應(yīng)該大致清楚了吧,。

外觀(guān):與和悅A13一樣,前臉有點(diǎn)“大眾味”

  在外觀(guān)造型上,,和悅iEV4與和悅A13差異甚微,,而與同悅相比,其變化主要體現(xiàn)在前臉以及尾燈組的造型上,。相比之下,,如今的風(fēng)格更顯成熟與穩(wěn)重,但在我看來(lái),,總覺(jué)得該車(chē)的前臉?biāo)坪跤悬c(diǎn)“大眾味”,。

江淮江淮汽車(chē)和悅iEV2014款 iEV4

江淮江淮汽車(chē)和悅iEV2014款 iEV4

江淮江淮汽車(chē)和悅iEV2014款 iEV4

江淮江淮汽車(chē)和悅iEV2014款 iEV4

江淮江淮汽車(chē)和悅iEV2014款 iEV4

江淮江淮汽車(chē)和悅iEV2014款 iEV4

  車(chē)身側(cè)面,和悅iEV4與和悅A13一模一樣,,雖然用現(xiàn)在的眼光來(lái)審視眼前這臺(tái)和悅iEV4,,其整體造型給人的感覺(jué)還算和諧,但由于它是一款推出至今已有些年頭的老車(chē)型,,多少看得有點(diǎn)視覺(jué)疲勞了,。至于車(chē)尾造型,同樣沒(méi)什么亮點(diǎn),,我的評(píng)價(jià)是:中庸,,不難看。該車(chē)的輪胎采用的是175/65 R14的“窄胎”對(duì)于強(qiáng)調(diào)節(jié)能的純電動(dòng)車(chē),,我覺(jué)得這可以理解,,但它輪圈材質(zhì)為鋼制我覺(jué)得是廠(chǎng)商有點(diǎn)太摳門(mén)了,畢竟從重量和美觀(guān)度來(lái)說(shuō),,都是鋁合金輪圈更占優(yōu)勢(shì),。

江淮江淮汽車(chē)和悅iEV2014款 iEV4

江淮江淮汽車(chē)和悅iEV2014款 iEV4

  和悅iEV4共有慢充和快充兩種充電模式,其中慢充采用隨車(chē)附帶的充電線(xiàn)或簡(jiǎn)易電樁連接普通220V家用插座即可,,充滿(mǎn)一次所需的時(shí)間為8小時(shí),。同時(shí),該車(chē)也支持快充,,不過(guò)這需要購(gòu)車(chē)者自行向國(guó)家電網(wǎng)申請(qǐng)安裝380V的充電樁,,快充充滿(mǎn)所需時(shí)間僅為2.5個(gè)小時(shí)(1小時(shí)能充滿(mǎn)約80%)。

江淮江淮汽車(chē)和悅iEV2014款 iEV4

  在滿(mǎn)電情況下,,廠(chǎng)商公布的60km/h勻速續(xù)航里程約為200公里,,綜合工況的續(xù)航里程約160公里,百公里耗電為13kWh(度),,按照現(xiàn)如今上海0.6元左右/度的電價(jià)計(jì)算,,該車(chē)?yán)碚撋系陌俟镫姾某杀緝H需7.8元左右,,這費(fèi)用幾乎是同級(jí)別普通汽油車(chē)型的1/6-1/8,使用成本非常低,。同時(shí),,廠(chǎng)商針對(duì)該車(chē)還推出了3年電費(fèi)補(bǔ)貼、3年免費(fèi)保養(yǎng)和電池,、電機(jī)及電控組件5年或十萬(wàn)公里質(zhì)保等一系列優(yōu)待措施,。

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  • 江淮iEV 2015款 iEV5 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    14.68 45.17 --
    測(cè)試文章:續(xù)航能力不錯(cuò)的通勤車(chē) 測(cè)試江淮iEV5
    評(píng)測(cè)編輯-:

    對(duì)于一款不到十萬(wàn)元的純電動(dòng)車(chē)來(lái)說(shuō),,在平均車(chē)速之后25km/h左右的日常使用情況下,能有擁有170公里左右的續(xù)航里程是相當(dāng)出色的,。僅憑這亮點(diǎn)就能吸引不少消費(fèi)者,,而且在配置方面的表現(xiàn)也有著自己的亮點(diǎn),同價(jià)位的純電動(dòng)車(chē)當(dāng)中,,它是值得推薦的車(chē)型之一,。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    之前江淮iEV4并沒(méi)有給我留下太好的印象,最高測(cè)速連100km/h都達(dá)不到,而此次接觸到iEV5,,我覺(jué)得在技術(shù)和設(shè)計(jì)上,,它都有著相當(dāng)大的進(jìn)步,不僅空間表現(xiàn)出色,,續(xù)航里程和駕駛感受都比之前有了明顯的進(jìn)步。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    如果是以一輛通勤車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)要求它,,那么它的得分能達(dá)到80分,,但是要從多方面來(lái)看待這款小型車(chē),我覺(jué)得,,乘坐舒適性和用料方面有著很大的空間需要提升,。底盤(pán)表現(xiàn)的確值得稱(chēng)道,但是剎車(chē)距離較長(zhǎng)也的確是個(gè)比較值得關(guān)注的問(wèn)題,。

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江淮iEV 2014款 iEV4

指導(dǎo)價(jià):16.98萬(wàn)
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